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Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt EUR 15.77 (+24.57%). Der Median liegt bei EUR 14.58 (+15.17%).
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American Airlines erhöht Jahresgebühren für zwei AAdvantage-Karten und fügt neue Vorteile hinzu
American Airlines wird die Jahresgebühr für die Citi AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard von 99 auf 150 US-Dollar erhöhen und die Gebühr für die Citi AAdvantage Business Mastercard auf 150 US-Dollar anheben, mit Wirkung zum 24. Januar. Die Karten erhalten neue Vorteile, darunter 3-fache AAdvantage-Meilen für Hotels, die über das Portal von American gebucht werden, bis zu 120 US-Dollar alle vier Jahre für Global Entry oder TSA PreCheck sowie ein jährliches Guthaben von 100 US-Dollar für Bordkäufe. Dieser Schritt, die erste Gebührenerhöhung für diese Karten seit 2018, folgt ähnlichen Anhebungen durch rivalisierende Fluggesellschaften und Kartenanbieter, da Prämienkarten eine wichtige Einnahmequelle für die Airlines bleiben. » Mehr auf cnbc.com
American Airlines rechnet wegen hoher Kerosinpreise mit Jahresverlust
American Airlines erwartet aufgrund stark gestiegener Kerosinpreise einen bereinigten Verlust je Aktie von 1,00 bis 1,60 US-Dollar und für das vierte Quartal einen Verlust von bis zu 1,10 US-Dollar. Die Airline nennt die dritte Gewinnwarnung des Jahres und rechnet allein für Q4 mit rund 2,8 Milliarden Dollar höheren Treibstoffkosten im Jahresvergleich. Trotz eines operativen Umsatzanstiegs im dritten Quartal auf 16,3 Milliarden Dollar sanken die Ergebnisse, da die Treibstoffkosten auf 4,6 Milliarden Dollar stiegen und der Quartalsverlust von 114 auf 269 Millionen Dollar wuchs. » Mehr auf finanzen.net
American Airlines warnt vor tieferem Verlust 2026 trotz Rekordumsatz im dritten Quartal
American Airlines erwartet für 2026 einen bereinigten Jahresverlust von 1,00 bis 1,60 US-Dollar je Aktie und führt dies auf einen Anstieg der Treibstoffkosten zurück, der den Rekordumsatz ausgleicht. Die Fluggesellschaft meldete einen Umsatz im dritten Quartal von 16,34 Milliarden US-Dollar und lag damit über den Schätzungen; der bereinigte Verlust je Aktie betrug 0,28 US-Dollar gegenüber erwarteten 0,35 US-Dollar. Das Management erklärte, kommerzielle Investitionen hätten das starke Umsatzwachstum getrieben, doch Treibstoff-Gegenwind werde die Jahresverlustprognose verschärfen. » Mehr auf cnbc.com
American Airlines lässt AAdvantage-Mitglieder Bargeld und Meilen für Inlandsflüge kombinieren
American Airlines wird AAdvantage-Mitgliedern erlauben, Bargeld und Meilen zur Zahlung für Inlandsflüge (ausgenommen Alaska und Hawaii) über die Website und die App zu kombinieren. Dabei soll ein interaktiver Schieberegler die Aufteilung zwischen Bargeld und Meilen festlegen. Die Funktion wird in den kommenden Wochen eingeführt und ähnelt den bereits von Delta und United angebotenen Optionen. Die Airline hat zudem eine „Instant Status Pass“-Aktion für Fluggäste mit Status bei Konkurrenzunternehmen gestartet, da sie in dieser Saison mit steigenden, durch Kerosinpreise getriebenen Tarifen konfrontiert ist. » Mehr auf cbsnews.com
American Airlines warnt, dass höherer Kerosinpreis zu Kapazitätskürzungen und Fahrpreiserhöhungen zwingen könnte
CEO Robert Isom sagte, dass dauerhaft hoher Kerosinpreis – durchschnittlich 4,53 $ pro Gallone und im Jahresvergleich um rund 80 % gestiegen vor dem Hintergrund der Spannungen im Nahen Osten – Anpassungen in der Kapazitätsplanung von American Airlines erforderlich machen und zu weiteren Streckenstreichungen führen könnte. Die Airline hat bereits mehrere Inlands- und Nahost-Verbindungen gekürzt, mit erheblichen Reduzierungen am LAX. Isom erwartet weiterhin, dass der Umsatz im dritten Quartal um 16–19 % steigt, und hob hervor, dass Premium- und teurere Sitzplätze einen überproportionalen Anteil am Umsatz ausmachen, während andere große Fluggesellschaften ähnliche Bedenken hinsichtlich kraftstoffbedingter Kapazitätskürzungen und letztlich steigender Fahrpreise äußerten. » Mehr auf finance.yahoo.com
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | September 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Umsatz | 14.42 Mrd. | 23.61% |
| Bruttogewinn | 2.77 Mrd. | 37.02% |
| Nettogewinn | -237.49 Mio. | 144.47% |
| EBITDA | 524.41 Mio. | 19.45% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | EUR 8.42 Mrd. |
Anzahl Aktien | 662.62 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | EUR 16.86 - EUR 9.05 |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1.45 |
KGV (PE Ratio) | -19.40 |
KGWV (PEG Ratio) | 0.15 |
KBV (PB Ratio) | -2.22 |
KUV (PS Ratio) | 0.15 |
Unternehmensprofil
Die American Airlines Group Inc. ist über ihre Tochtergesellschaften als Netzwerkfluggesellschaft tätig. Das Unternehmen bietet Linienflugdienste für Passagiere und Fracht über seine Drehkreuze in Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix und Washington, D.C. sowie über Partner-Gateways in London, Madrid, Seattle/Tacoma, Sydney und Tokio an. Zum 31. Dezember 2021 verfügte das Unternehmen über eine Mainline-Flotte von 865 Flugzeugen. Das Unternehmen war früher als AMR Corporation bekannt und änderte im Dezember 2013 seinen Namen in American Airlines Group Inc. American Airlines Group Inc. wurde 1930 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Fort Worth, Texas.
| Name | American Airlines |
| CEO | Robert D. Isom Jr. |
| Sitz | Fort Worth,
tx USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Fluggesellschaften: Passagiertransport |
| Börsengang | 27.09.2005 |
| Mitarbeiter | 141'100 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | AAL |
XETRA | A1G.DE |
Frankfurt | A1G.F |
Düsseldorf | A1G.DU |
Hamburg | A1G.HM |
Milan | 1AAL.MI |
London | 0HE6.L |
SIX | A1G.SW |
München | A1G.MU |
Wien | AAL.VI |