Kurse werden geladen...
Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt EUR 138.66 (+28.39%). Der Median liegt bei EUR 143.53 (+32.90%).
| Kaufen |
31 |
| Halten |
16 |
| Verkaufen |
0 |
Diskussionen in der Community
- 8 1
- [GELÖST] United Airlines kann nicht hinzugefügt werden
A Axe II in Schnack
0 4
News Zum News-Feed
United bringt native Spotify-App auf Sitzlehnenbildschirme, betrieben über Starlink‑Wi‑Fi
United hat eine native Spotify‑App auf den Bildschirmen in den Sitzlehnen eingeführt, die Fluggästen ermöglicht, sich in persönliche Konten einzuloggen und Playlists sowie Podcasts während des Fluges zu streamen. Der Dienst wird durch Starlink‑Satelliten‑Wi‑Fi ermöglicht, das in der gesamten United‑Flotte installiert wird und laut der Airline niedrigere Latenz sowie zuverlässigere weltweite Abdeckung bietet. United plant zusätzliche Integrationen mit Drittanbieter‑Streamingdiensten und sieht das Feature als Unterscheidungsmerkmal, während Satellitenkonnektivität bei den Fluggesellschaften zunehmend zum Standard wird. » Mehr auf theverge.com
United Airlines meldet Q3-EPS von 3,14 USD und Umsatz von 17,88 Mrd. USD
United Airlines veröffentlichte für das Quartal zum 30.09.2026 ein Ergebnis je Aktie von 3,14 USD gegenüber 2,90 USD im Vorjahresquartal. Der Umsatz stieg auf 17,88 Milliarden USD nach 15,23 Milliarden USD ein Jahr zuvor. Die Zahlen deuten auf eine Fortsetzung des Umsatz- und Ergebniswachstums hin. » Mehr auf finanzen.net
United Airlines eröffnet bisher größte Lounge am Drehkreuz in Houston
United Airlines wird in Terminal B des George Bush Intercontinental Airport eine 54.000 Quadratfuß große Lounge eröffnen, als Teil einer $2,6 Milliarden umfassenden Überholung von Terminal B. Die als größte in den Amerikas angepriesene Anlage bietet rund 800 Sitzplätze, eine Außenterrasse, zwei voll ausgestattete Bars sowie Buffets und stärkt Uniteds Rolle als wichtiges Umschlagdrehkreuz für Lateinamerika. Die Erweiterung spiegelt den breiteren Vorstoß der Fluggesellschaften wider, die Lounge-Kapazitäten zu vergrößern, um Vielflieger mit Elite-Status, Inhaber von Co-Branding-Karten und Tagespass-Kunden anzuziehen. » Mehr auf cnbc.com
United Airlines senkt Gewinnprognose für 2026, da Treibstoffkosten stark steigen
United Airlines hat seine Jahresergebnisprognose gesenkt, nachdem das Unternehmen für das vierte Quartal ein bereinigtes Ergebnis je Aktie (adjusted EPS) von $0,50 bis $1,50 prognostiziert hatte, unter der $1,76-Schätzung der Wall Street und was ein bereinigtes EPS für 2026 von bis zu $7,22 im Vergleich zur vorherigen Guidance von $9–$11 impliziert. Die Fluggesellschaft erwartet, dass Kerosin im vierten Quartal durchschnittlich $4,80 pro Gallone kostet, gegenüber $3,90 im 3. Quartal — ein Anstieg, der die Margen trotz starker Nachfrage schmälert. United meldete für Q3 ein bereinigtes EPS von $2,54 (vs. erwarteten $2,57) und einen Umsatz von $17,88 Milliarden; die Passagierzahlen stiegen im Jahresvergleich um mehr als 2% und sowohl die Inlands- als auch die internationalen Stückerlöse lagen höher. » Mehr auf cnbc.com
United Airlines streicht Flugsegment-Option und erhöht Schwelle für Premier 1K für 2027
United Airlines wird ab dem 1. Januar 2027 Flugsegmente als Möglichkeit zum Erreichen des MileagePlus‑Premierstatus abschaffen; damit bleiben nur noch Punkte (Premier qualifying points, PQP) aus bezahlten Flügen, Prämienflügen und berechtigten Kreditkartenumsätzen als Weg. Die Fluggesellschaft erhöhte die Anforderung für Premier 1K von 28.000 auf 32.000 PQP, während die Punktegrenzen für Gold und Platinum unverändert bleiben. Mitglieder müssen weiterhin mindestens vier United- oder United Express‑Flüge pro Jahr absolvieren, um berechtigt zu sein, und Inhaber einer United‑Kreditkarte mit Status erhalten jedes Jahr automatisch einen 5‑%igen Vorsprung bei der Requalifizierung. » Mehr auf cnbc.com
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | September 2026 | YoY |
|---|---|---|
| Umsatz | 15.78 Mrd. | 21.64% |
| Bruttogewinn | 10.59 Mrd. | 26.30% |
| Nettogewinn | 908.45 Mio. | 12.34% |
| EBITDA | 2.16 Mrd. | 12.03% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | EUR 35.08 Mrd. |
Anzahl Aktien | 324.89 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | EUR 124.48 - EUR 75.93 |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1.37 |
KGV (PE Ratio) | 11.01 |
KGWV (PEG Ratio) | 1.36 |
KBV (PB Ratio) | 2.22 |
KUV (PS Ratio) | 0.60 |
Unternehmensprofil
United Airlines Holdings, Inc. bietet über ihre Tochtergesellschaften Luftverkehrsdienste in Nordamerika, Asien, Europa, Afrika, dem Pazifik, dem Nahen Osten und Lateinamerika an. Das Unternehmen befördert Personen und Fracht mit seinen Linien- und Regionalflotten. Außerdem bietet es Catering, Bodenabfertigung, Schulungen und Wartungsdienste für Dritte an. Das Unternehmen war früher als United Continental Holdings, Inc. bekannt und änderte im Juni 2019 seinen Namen in United Airlines Holdings, Inc. United Airlines Holdings, Inc. wurde 1968 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, Illinois.
| Name | United Airlines |
| CEO | J. Scott Kirby |
| Sitz | Chicago,
il USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Fluggesellschaften: Passagiertransport |
| Börsengang | 06.02.2006 |
| Mitarbeiter | 117'900 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | UAL |
London Stock Exchange | 0LIU.L |
XETRA | UAL1.DE |
Frankfurt | UAL1.F |
Düsseldorf | UAL1.DU |
Hamburg | UAL1.HM |
Milan | 1UAL.MI |
London | 0LIU.L |
SIX | UAL1.SW |
München | UAL1.MU |
Wien | UAL.VI |