Rivian Automotive, Inc.

Rivian teilte mit, dass das 2027er Profitabilitätsziel nicht mehr erwartet wird, weil erhöhte F&E-Ausgaben nötig sind, um den Fahr-Autonomie-Fahrplan zu beschleunigen. Das Management priorisiert Investitionen in selbstfahrende Technologie, um langfristig in den Konsumenten- und Robotaxi-Märkten konkurrenzfähig zu sein, auch auf Kosten kurzfristiger Gewinne. Der Schritt zielt darauf ab, Rivians künftige Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und nicht darauf, das Engagement für den Ausbau des EV-Geschäfts zu verringern. » Mehr auf finance.yahoo.com

Uber wird bis 2031 bis zu 1,25 Milliarden US-Dollar in Rivian investieren, abhängig von Meilensteinen, und plant in einer Anfangsphase 10.000 vollautonome R2-Robotaxis einzusetzen (San Francisco und Miami für 2028 anvisiert) mit einer Ausweitung auf 25 weitere Städte bis 2031 sowie einer Option, ab 2030 bis zu 40.000 zusätzliche R2 zu kaufen. Die Partnerschaft beinhaltet Lizenzgebühren für Rivians Software für autonomes Fahren und schafft damit eine wiederkehrende, margenstarke Einnahmequelle über den Fahrzeugverkauf hinaus. Der Deal positioniert Rivian, um robotaxi-getriebene Werte zu erschließen, ähnlich denen, die Analysten Tesla beimessen. » Mehr auf finance.yahoo.com

Rivian meldet auf der Goldman Sachs Konferenz starke frühe Nachfrage und über den Erwartungen liegende Vorbestell-Konversionsraten für den R2 und sieht positives Kundenfeedback. Das Unternehmen erwartet weitere Anlaufkosten im 3. Quartal 2024, peilt aber auf Basis der Exit-Rate eine positive Bruttomarge im Automobilgeschäft für das 4. Quartal 2024 an und hält Ende Q2 2024 rund 14 Mrd. USD liquide Mittel vor. Rivian berichtet fast abgeschlossene Validierung des selbstentwickelten RAP1-Chips und plant die Einführung der Gen-3-Hardware Ende 2026; die Punkt-zu-Punkt-Funktion soll Ende 2024 verfügbar sein, » Mehr auf de.investing.com