BMW

BMW verzichtet beim neuen 3er auf einen Dieselmotor, ein deutliches Signal für das schwindende Dieselangebot. Hersteller wie VW reduzieren Dieselmodelle landes- und europaweit, die Neuzulassungen in Deutschland liegen erstmals unter zehn Prozent und Europas Dieselanteil fiel auf etwa sieben Prozent. Hohe Kosten für Abgasreinigung, engere Vorschriften, steigende Dieselpreise und sinkende Nachfrage drücken Restwerte und verstärken den Rückzug. Der Trend macht Diesel zunehmend zur Nischentechnik, während Käufer vermehrt auf Hybrid- und Elektroautos ausweichen. » Mehr auf wiwo.de

Wegen kurzfristiger Engpässe in der externen Teileversorgung fallen bei BMW derzeit einzelne Schichten in den Werken Regensburg, Leipzig und Oxford aus. Der Konzern nannte weder die fehlenden Teile noch die Ursachen, betont aber engen Kontakt zum Lieferantennetzwerk und ergriffene Maßnahmen zur Stabilisierung der Versorgung. Einzelne ausgefallene Schichten können Hunderte Fahrzeuge betreffen, laut Erfahrung lassen sich solche Ausfälle jedoch oft nachholen. » Mehr auf spiegel.de

BMW will ab dem Ende des Jahrzehnts Batteriezellen der sechsten Generation verstärkt aus Fabriken von Samsung und LG in Europa und den USA beziehen. Ziel ist, Transportwege zu verkürzen und die Versorgungssicherheit zu erhöhen sowie die Abhängigkeit von chinesischen Zellen zu reduzieren. Die Beschaffungsdiversifizierung ist Teil der Einkaufsstrategie, neben bestehenden Lieferanten wie Catl und Eve Energy. » Mehr auf manager-magazin.de

BMW beschleunigt den Modellwechsel bei seinen Elektroautos und streicht ältere Elektromodelle rascher aus dem Angebot. Diese Strategie belastet kurzfristig den Gewinn, ist aber Teil einer größeren Wette auf die nächste E-Generation. Das Unternehmen setzt damit auf langfristiges Wachstum im E-Segment trotz temporärer Ergebnisbelastungen. » Mehr auf welt.de

BMW meldet im dritten Quartal einen erneuten Gewinnrückgang, senkt die Jahresprognose und erwartet für das Autogeschäft eine Ebit-Marge von nur noch -0,5 bis 0,5 Prozent. Vorstandschef Milan Nedeljković kündigt eine strukturelle Transformation an, einschließlich eines freiwilligen Abfindungsprogramms, kurzfristiger Belastungen durch Sparkosten und Abschreibungen älterer Elektromodelle sowie Fokus auf die Neue Klasse mit Gen6-Batterien. In China setzt BMW stärker auf Lokalisierung und Ausbau des Werksnetzes in Shenyang; Absatzrückgänge in China und Produktionsdrosseln in Leipzig und Regensburg wegen Zulieferproblemen belasten das Ergebnis zusätzlich. » Mehr auf faz.net