Kurse werden geladen...
Prognose
Für dieses Unternehmen liegen uns keine Analysten-Daten vor.
News Zum News-Feed
Leapmotor B03X startet in Deutschland ab 24.900 Euro
Der Leapmotor B03X wird in Deutschland ab 24.900 Euro angeboten und zielt als kompaktes Elektro-Crossover auf das Einstiegssegment. Er nutzt ausschließlich LFP-Akkus in 39,8 kWh (292 km WLTP) und 53 kWh (bis 382 km WLTP), DC-Ladeleistung bis 100/133 kW und bietet Motorvarianten mit 130 oder 145 kW. Mit 4,27 m Länge bietet das Modell überdurchschnittliches Platzangebot und einen Kofferraum von 302 bis 865 Litern. Stellantis will das Fahrzeug in Europa vermarkten und bauen, hat aber laut Berichten keinen Zugriff auf Leapmotors elektrische Architektur und wird bei Software und Weiterentwicklung weiter auf Zulieferung aus China angewiesen sein. » Mehr auf heise.de
Opel kürzt 650 Stellen und entwickelt erstmals Modell gemeinsam mit Leapmotor
Opel streicht rund 650 Ingenieursstellen in Rüsselsheim und setzt in der Produktentwicklung verstärkt auf Kooperationen innerhalb von Stellantis, unter anderem eine gemeinsame Entwicklung mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor für einen neuen SUV, der in Europa produziert werden soll. Konzernchef Florian Huettl verteidigt die Partnerschaft als Mittel, um bei Elektronik, Software und Batterietechnik aufzuholen und wettbewerbsfähige Elektrofahrzeuge anzubieten. Opel bestätigt den Fokus auf Elektrifizierung; der rein elektrische neue Corsa soll 2028 kommen und rund 25.000 Euro kosten. Huettl fordert faire Wettbewerbsbedingungen in Europa angesichts wachsender Konkurrenz und günstiger Produktionsbedingungen chinesischer Hersteller. » Mehr auf welt.de
Leapmotor meldet starkes H1‑Wachstum, senkt Jahresgewinnprognose
Leapmotor verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 ein Umsatzwachstum von 57,2% auf 38,11 Mrd. CNY und steigerte die Auslieferungen um 60,8% auf 356.000 Einheiten; die Exporte stiegen um 72% auf 96.294 Fahrzeuge. Der Nettogewinn für H1 lag bei 210 Mio. CNY (bereinigt 270 Mio. CNY) und die Bruttomarge verbesserte sich im Q2 auf 12,6%. Das Management senkte die Jahresprognose für den Nettogewinn von 5 Mrd. CNY auf rund 3 Mrd. CNY aufgrund höherer Rohstoffkosten, während Zahlungsmittel 38,59 Mrd. CNY betrugen. Investoren wogen das schnelle Volumen- und Umsatzwachstum gegen den geringeren Gewinnausblick und schwächere Cashflows ab. » Mehr auf de.investing.com
Unternehmenszahlen
| (EUR) | Dezember 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 2.47 Mrd. | - |
| Bruttogewinn | 364.63 Mio. | - |
| Nettogewinn | 30.78 Mio. | - |
| EBITDA | 52.6 Mio. | - |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | EUR 5.69 Mrd. |
Anzahl Aktien | 1.39 Mrd. |
52-Wochen-Hoch/Tief | EUR 7.69 - EUR 3.64 |
| Dividenden | Nein |
Beta | 0.52 |
KGV (PE Ratio) | 82.10 |
KGWV (PEG Ratio) | 0.01 |
KBV (PB Ratio) | 3.19 |
KUV (PS Ratio) | 0.68 |
Unternehmensprofil
Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. beschäftigt sich hauptsächlich mit der Forschung und Entwicklung, der Produktion und dem Verkauf von Elektrofahrzeugen in der Volksrepublik China. Das Unternehmen bietet die Smart-Elektro-Limousine C01, den Smart-Elektro-Sportwagen C11, den Smart-Elektro-Miniwagen T03 und das Smart-Elektro-Coupé S01 an. Darüber hinaus bietet es elektronische Komponenten für smart EVs, das Aufladen von Elektrofahrzeugen, Autovermietung sowie technische und After-Sales-Dienstleistungen an. Das Unternehmen wurde im Jahr 2015 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Hangzhou, China.
| Name | Zhejiang Leapmotor Technology Co Ltd Class H |
| CEO | Jiangming Zhu |
| Sitz | Hangzhou,
zh China |
| Website | |
| Börsengang | 29.09.2022 |
| Mitarbeiter | 31'388 |