Getlink SE

Getlink veröffentlichte für Oktober gemischte Verkehrszahlen: Das Lkw-Shuttle-Aufkommen fiel im Jahresvergleich um 7,2 %, während der Pkw-Shuttle um 4,1 % zulegte. Rückgang im Lkw-Verkehr kompensiert die Passagierzuwächse, sodass die Gesamtleistung von LeShuttle verhalten bleibt. Analysten sehen kaum kurzfristige Katalysatoren vor Abschluss des erhöhten Investitionszyklus, der die Free-Cashflow-Generierung voraussichtlich bis in die frühen 2030er Jahre einschränkt.» Mehr auf de.investing.com

Die Getlink-Aktie stieg um rund 2% nach der Genehmigung durch die britische Aufsichtsbehörde ORR, Virgin Trains Europe Zugang zum internationalen Depot Temple Mills zu gewähren. Anträge von drei anderen Anbietern wurden abgelehnt, da die Kapazitäten am TMI nicht ausreichen. Jefferies bewertet die Entscheidung als positiven Schritt für ein erhöhtes Passagieraufkommen; Virgin plant ab 2030 rund 6 Millionen Fahrgäste zu befördern, was die Expansionspläne von VTE stärkt.» Mehr auf de.investing.com

Getlink hat eigens entwickelte EES-Spuren, Terminals und Kabinen in Folkestone enthüllt und erklärt, seine Investition von 80 Mio. € könne bis zu 2.000 Personen pro Stunde abfertigen, um Störungen durch das neue Entry-Exit-System der EU zu minimieren. Das EES verlangt von Nicht-EU-Bürgern die Registrierung biometrischer Daten an den Grenzen und wird über mehrere Monate schrittweise eingeführt, wobei Ausnahmeregelungen temporäres Zurückfahren erlauben, falls sich Warteschlangen bilden. Betreiber wie Eurostar und der Port of Dover haben ebenfalls ihre Anlagen und Personaleinsatzpläne angepasst, sind aber unterschiedlich weit in der Vorbereitung, was Befürchtungen über mögliche Verzögerungen bei kurzen Überfahrten über den Ärmelkanal aufkommen lässt.» Mehr auf theguardian.com