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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 14,60€(+80,02%). Der Median liegt bei 15,03€(+85,33%).
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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 5 / 15 |
| HGI-Strategie | 3 / 18 |
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News Zum News-Feed
CNH Industrial-Aktien stürzen in Richtung 52-Wochen-Tief nach schwachem Q3 und vorzeitiger Schuldenrückzahlung
CNH Industrial fiel um 3,29 % auf $9.40 und notierte nahe seinem 52-Wochen-Tief, da Anleger auf fehlende Katalysatoren reagierten. Das Unternehmen teilte mit, dass die Tochtergesellschaft CNH Industrial Finance Europe alle ausstehenden Notes mit Fälligkeit am 19. Jan. 2026 am 29. Dez. 2025 zum Nennwert zuzüglich aufgelaufener Zinsen zurückzahlen wird. Im Q3 stürzte der Nettogewinn um 78 % auf $67 Millionen ab, der konsolidierte Umsatz ging um 5 % auf $4.399 billion zurück, und das Management strich seine Jahresprognose und erwartet, dass der Agrarumsatz um 11–13 % und der Bauumsatz um 3–5 % sinken wird.» Mehr auf finance.yahoo.com
CNH platziert 500‑Mio.-Euro‑Anleihe mit 3,625% Kupon und Laufzeit bis 2033
CNH Industrial hat eine 500 Millionen Euro Anleihe begeben, die bis zum 26. Januar 2033 läuft und 3,625% verzinst; der Emissionspreis lag bei 98,984% des Nennwerts. Der Nettoerlös soll für allgemeine Unternehmenszwecke und die Rückzahlung bestehender Verbindlichkeiten verwendet werden; Zulassung zum Handel am Global Exchange Market der Euronext Dublin wurde beantragt. Die Anleihe wird institutionellen Anlegern außerhalb der USA nach Regulation S angeboten. CNH-Aktien stehen unter Druck und mehrere Analysten haben nach dem Q3‑Bericht ihre Kursziele gesenkt, da die Nachfrage im Agrarsektor und Margendruck belasten.» Mehr auf de.investing.com
CNH Industrial schlägt EPS-Prognose deutlich, Aktie fällt nach Zahlen deutlich
CNH Industrial meldete für Q3 2025 ein EPS von 0,36 USD gegenüber erwarteten 0,13 USD und einen Umsatz von 4,4 Mrd. USD, leicht über Prognose, aber 5 % unter Vorjahr. Trotz der Gewinnüberraschung fiel die Aktie im regulären Handel um rund 7 % und verlor im vorbörslichen Handel weiter etwa 11 %. Das Agrarsegment verzeichnete einen Umsatzrückgang von 10 %, das Bausegment wuchs um 8 %. Für 2025 erwartet das Unternehmen einen Nettoumsatzrückgang von 10–12 %, Margen von 3,4–3,9 %, freien Cashflow von 200–500 Mio. USD und ein EPS von 0,44–0,50 USD; das Management bleibt zuversichtlich.» Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Sep. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 3,75 Mrd | 10,30% |
| Bruttoeinkommen | 0,00 | 100,00% |
| Nettoeinkommen | 68,17 Mio | 75,19% |
| EBITDA | 501,05 Mio | 8,98% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 12,36 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 1,26 Mrd |
52 Wochen-Hoch/Tief | 13,52€ - 8,39€ |
Dividendenrendite | 3,07% |
Dividenden TTM | 0,25€ |
Beta | 1,71 |
KGV (PE Ratio) | 19,89 |
KGWV (PEG Ratio) | −0,73 |
KBV (PB Ratio) | 1,54 |
KUV (PS Ratio) | 0,67 |
Unternehmensprofil
CNH Industrial N.V. entwickelt, produziert, vermarktet, verkauft und finanziert Land- und Baumaschinen, Lastwagen, Nutzfahrzeuge, Busse und Spezialfahrzeuge in Nordamerika, Europa, Südamerika und international. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Landwirtschaft, Bauwesen, Nutz- und Spezialfahrzeuge, Antriebstechnik und Finanzen. Das Segment Landwirtschaft bietet Landmaschinen und Anbaugeräte an, darunter Traktoren mit Zwei- und Vierradantrieb, Raupenschlepper, Mähdrescher, Baumwollpflücker, Trauben- und Zuckerrohrerntemaschinen, Heu- und Futtermaschinen, Pflanz- und Sämaschinen, Bodenbearbeitungs- und Kultivierungsgeräte sowie Materialumschlaggeräte unter den Marken New Holland Agriculture, Case IH, STEYR, Miller, Kongskilde, Överum, K-Line und JF. Das Segment Construction bietet unter den Marken CASE Construction und New Holland Construction Bagger, Planierraupen, Grader, Rad- und Baggerlader, Kompaktlader und Kompakt-Raupenlader an. Das Segment Nutz- und Spezialfahrzeuge bietet unter der Marke IVECO leichte, mittelschwere und schwere Fahrzeuge für den Transport und die Verteilung von Gütern, unter den Marken IVECO BUS und Heuliez Bus Pendler- und Stadtbusse, unter der Marke IVECO ASTRA Steinbruch- und Bergbaumaschinen, unter der Marke Magirus Feuerwehrfahrzeuge und unter der Marke Iveco Defence Vehicles Fahrzeuge für den Zivilschutz und friedenserhaltende Einsätze. Das Segment Powertrain bietet unter der Marke FPT Industrial Motoren, Getriebesysteme und Achsen für On- und Off-Road-Anwendungen sowie für die Schifffahrt und Energieerzeugung an. Das Segment Financial Services bietet und verwaltet Kundenfinanzierungen für den Kauf oder das Leasing von neuen und gebrauchten Industrieausrüstungen, Fahrzeugen und anderen Ausrüstungen, Großhandelsfinanzierungen, die in erster Linie aus der Finanzierung von Grundrissen bestehen, sowie Factoring-Dienstleistungen für Handelsforderungen. Das Unternehmen wurde 1842 gegründet und hat seinen Hauptsitz in London, Vereinigtes Königreich.
| Name | CNH Industrial |
| CEO | Scott Wellington Wine |
| Sitz | London, Niederlande |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Maschinen |
| Börsengang | 30.09.2013 |
| Mitarbeiter | 40.220 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | CNHI |
Mil | CNHI.MI |
Frankfurt | 37C.F |
Düsseldorf | 37C.DU |
Milan | 1CNHI.MI |
London | 0QGU.L |
SIX | 37C.SW |
München | 37C.MU |
Wien | CNHI.VI |
NYSE | CNH |
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