AIR ASTANA JT STK CO

Air Astana meldet für Q2 einen Umsatzanstieg von 18,3 % auf 433,0 Mio. USD, während das EBITDAR auf 93,6 Mio. USD sank und die EBITDAR‑Marge auf 21,6 % fiel. Im Quartal entstand ein Nettoverlust von 0,1 Mio. USD nach einem Vorjahresgewinn; im ersten Halbjahr fiel ein Nettoverlust von 21,2 Mio. USD an. Die Kosten pro angebotenem Sitzplatzkilometer stiegen um 24,3 % wegen höherer Treibstoffpreise an internationalen Flughäfen, einer Aufwertung des Tenge und Aufwendungen im Zusammenhang mit Pratt & Whitney‑Triebwerksproblemen. Passagierzahlen und Auslastung blieben weitgehend stabil, die Liquidität verringerte sich, das Verhältnis Nettoverschuldung/EBITDAR stieg auf das 2,1‑Fache, und die Flotte soll bis 2030 auf 86 Flugzeuge erweitert werden. » Mehr auf de.investing.com

Air Astana beschloss auf der Hauptversammlung eine Dividende von 9,92 Tenge je Aktie für das Geschäftsjahr 2025. Insgesamt werden 3.511.431.000 KZT aus dem konsolidierten Nettogewinn von 7.022.862.000 KZT ausgeschüttet, die restlichen 3.511.431.000 KZT werden einbehalten. Stichtag ist der 24. Juni 2026, die Auszahlung beginnt am 25. Juni 2026 bargeldlos über die Central Securities Depository JSC. » Mehr auf de.investing.com

Air Astana erzielte im ersten Quartal einen Umsatz von 331,0 Mio. US-Dollar (+13,2%). Das EBITDAR fiel um 19,6% auf 48,2 Mio. US-Dollar und die EBITDAR-Marge sank auf 14,6%, während der Nettoverlust auf 21,1 Mio. US-Dollar anstieg. RASK stieg um 12,4% auf 7,01 Cents, CASK jedoch um 19,8% auf 7,30 Cents, was den Margendruck erklärt. Passagierzahlen sanken leicht, der Sitzladefaktor verbesserte sich; liquide Mittel lagen bei 442,0 Mio. US-Dollar und die Nettoverschuldung/EBITDAR bei 1,9x. » Mehr auf de.investing.com