Rivian Automotive, Inc.

Rivian-Chef RJ Scaringe hat Mind Robotics als eigenständiges Unternehmen gegründet, das mehr als 1 Milliarde Dollar eingesammelt hat und seine Aktivitäten getrennt von Rivian führen wird. Rivian wird ein großer Minderheitsaktionär und der Erstkunde sein, und Mind erwartet, sein erstes humanoides Roboterprodukt in weniger als einem Jahr vorzustellen, wobei Rivian-Daten zur Schulung der KI-Modelle verwendet werden. Scaringe sagte, die Roboter würden neben menschlichen Mitarbeitenden für einfachere Aufgaben eingesetzt werden, anstatt sie vollständig zu ersetzen, und beschrieb eine Industriechance im Wert von mehreren Billionen Dollar. » Mehr auf cnbc.com

Die Rivian-Aktie stieg am Nachmittag um rund 6,5 % auf 16,55 US-Dollar und erholte sich damit von einem Ausverkauf nach der Präsentation des mittelgroßen SUV R2. Analysten bewerten nun neu, ob die R2-Einführung einen nachhaltigen Wendepunkt darstellt; Cowen äußerte sich hierzu öffentlich. Unterstützend wirken eine Partnerschaft mit Uber (bis zu 1,25 Mrd. US-Dollar an investitionsgebundenen Meilensteinen und eine Abnahmeverpflichtung für bis zu 50.000 vollautonome R2-Robotaxis) sowie eine Privatplatzierung von 62,89 Mio. Klasse-A-Aktien an Volkswagen (rund 15,9 % der Klasse-A-Aktien, Verpflichtung von rund 1 Mrd. US-Dollar). Bank of America bestätigte hingegen eine Verkaufsempfehlung, während die positive Marktstimmung an US-Börsen die Kursbewegung weiter stützte. » Mehr auf de.investing.com

Rivian hat das R2‑SUV mit einem angegebenen Preis von etwa $44.990 vorgestellt (Website zeigt $44.990; ein Launch Package ist mit rund $58.000 gelistet) und zielt damit auf Volumenwachstum; Reservierungen werden für $100 geöffnet. Anleger reagierten negativ: Rivian-Aktien fielen nach der Ankündigung um etwa 7% und rund 17% im bisherigen Jahresverlauf. Das Unternehmen lieferte im ersten Quartal nur 10.365 Fahrzeuge aus, meldete einen Umsatz von $1,81 Mrd. und einen Nettoverlust von $416 Mio., bei einer Marktkapitalisierung von $21 Mrd., die einige im Vergleich zu größeren Autobauern als schwer zu rechtfertigen ansehen. » Mehr auf finance.yahoo.com