Rivian Automotive, Inc.

Die Rivian-Aktie stieg auf ein 52‑Wochen‑Hoch von 18,14 USD und liegt aktuell weniger als 1% unter diesem Niveau. In den letzten 12 Monaten erzielte die Aktie eine Gesamtrendite von 46,57% und seit Jahresbeginn ein Plus von 31,8%; das Beta liegt bei 1,82. Rivian meldete ein Umsatzwachstum von 28,21% in den vergangenen zwölf Monaten und weist mehr liquide Mittel als Schulden aus, gleichzeitig läuft ein Rückruf von 34.824 Fahrzeugen in den USA wegen eines Sicherheitsgurtproblems. Analystenreaktionen reichen von RBCs Beibehaltung von „Sector Perform“ mit Kursziel 14 USD bis zu Stifel (17 USD) und Tigress (25 USD), die angehobene Kursziele mit operativen Fortschritten begründen.» Mehr auf de.investing.com

Rivian ruft in den USA 34.824 Fahrzeuge der Baujahre 2022 bis 2025 zurück, nachdem die NHTSA ein beschädigtes Kabel des Gurtstraffers festgestellt hat, das bei einem Aufprall die Insassen nicht richtig sichern könnte. Das Unternehmen hat bereits ein Over‑the‑Air‑Software‑Update ausgerollt und wird die Gurtstraffer‑Einheit des Fahrersitzes prüfen und bei Bedarf austauschen.» Mehr auf de.investing.com

Ein Besitzer eines Rivian R1T bekam eine Rechnung über 22.000 Dollar für die Reparatur einer Delle im hinteren Kotflügel, nachdem ein Mitarbeiter in den Truck gefahren war; die Versicherung erklärte sich zunächst bereit, nur 13.000 Dollar zu übernehmen. Die hohen Kosten wurden auf Rivians großes Unipanel-Karosseriedesign, wenige zertifizierte Werkstätten im Umkreis von etwa 300 Meilen und die Weigerung von Lackfrei-Dellenprofis zurückgeführt, an dem Elektrofahrzeug zu arbeiten. Der Besitzer zahlte rund 9.000 Dollar selbst, erhielt später ein Angebot der Versicherung über 5.100 Dollar und reichte eine Beschwerde beim Bundesstaat ein; der Fall macht auf das Reparaturkostenrisiko für frühe E-Auto-Anwender aufmerksam.» Mehr auf autos.yahoo.com