Rivian Automotive, Inc.

Rivian plant, mehr als 600 Mitarbeiter zu entlassen, rund 4 % seiner Belegschaft; Details sollen den Mitarbeitern mitgeteilt werden. Die Kürzungen erfolgen, weil der Hersteller von Elektrofahrzeugen einen schwächeren Markt und regulatorische Änderungen erlebt hat, die den bundesweiten Kaufanreiz von 7.500 US-Dollar für E-Autos aufgegeben/gestrichen haben. Unternehmensleitungen nennen das schwieriger gewordene Verkaufsumfeld als Grund für den Personalabbau.» Mehr auf cnbc.com

Rivian-CEO RJ Scaringe sagte, das Unternehmen habe einen Xiaomi SU7 zerlegt, um seine Technologie zu benchmarken, und festgestellt, dass sie gut umgesetzt, aber ohne proprietären Durchbruch sei. Scaringe schrieb Xiamois Kostenwettbewerbsfähigkeit makroökonomischen Faktoren zu – niedrigen Arbeitskosten, staatlicher Unterstützung und günstigem Kapital – und nicht einem einzigartigen technologischen Vorteil. Er wies darauf hin, dass diese strukturellen Vorteile mit erklären, warum die Elektrifizierung in China schneller voranschreitet als in den USA.» Mehr auf finance.yahoo.com

Also, ein von Rivian unterstütztes Startup, stellte das modulare E-Bike TM-B mit dem neuartigen pedal-by-wire-Antrieb „Dream Ride“, entnehmbaren Akkus mit bidirektionalem USB-C-Laden, einem 5-Zoll-Portal-Display und umfangreichen Softwarefunktionen vor. Die Launch-Edition kostet 4.500 US-Dollar (Basismodell unter 4.000 US-Dollar später 2026) und wird im Frühjahr 2026 ausgeliefert, zeitgleich mit einem pedalunterstützten Vierrad (TM-Q) und einem fortschrittlichen Alpha Wave-Helm. Rivian sieht Also als kapitalisierten Vorstoß in die Mobilität unterhalb von Autos, doch der hohe Preis und ein schrumpfender EV-Markt bergen Risiken für Akzeptanz und Nachfrage der neuen Produktreihe.» Mehr auf theverge.com