Rivian Automotive, Inc.

Rivian wird im Rahmen einer Modellüberarbeitung für den R1S 2027 optionale Einzelsitze (Captain’s Chairs) in der zweiten Reihe anbieten. Diese sind ausschließlich in Verbindung mit dem Sound‑und‑Vision‑Paket erhältlich und kosten je nach Interieurthema bis zu 4.500 US‑Dollar extra. Das Unternehmen ersetzt motorbezogene Modellbezeichnungen durch drei Ausstattungsstufen – Premium, Performance und Quad – behält dabei jedoch die Leistungswerte unverändert bei. Außerdem kündigte Rivian neue Rad-/Reifenoptionen für den R1T, eine neue Lackierung namens Esker Silver sowie höhere Einstiegspreise für den R1T und R1S an. » Mehr auf theverge.com

Rivian wird bei rund 16 US-Dollar je Aktie gehandelt und hat eine Marktkapitalisierung von etwa 23 Milliarden Dollar, während der Hochlauf seines kleineren R2‑SUV läuft, der im Juni mit Kundenauslieferungen begann. Im 2. Quartal stiegen die Umsätze um 27 % und die Auslieferungen lagen über der Prognose, doch das Automotive‑Segment verzeichnete weiterhin einen Bruttoverlust, obwohl der konsolidierte Bruttogewinn sich verbesserte; Software und Services trugen einen großen Teil zum Gewinn bei. Das Management hob die Jahresauslieferungsprognose auf 65.000–70.000 an und plant langfristig Kapazitäten für bis zu 515.000 Fahrzeuge, aber das Erreichen von rund 200.000 Fahrzeugen bis 2029 ist entscheidend, um die Profitabilität auf Fahrzeugebene zu erreichen und die Bewertung zu rechtfertigen. Zu den Hauptrisiken zählen Verzögerungen beim Hochlauf, eine schwächere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und anhaltend hohe bereinigte EBITDA‑Verluste, die die Finanzierungsanfälligkeit erhöhen. » Mehr auf finance.yahoo.com

Rivian meldete für Q2 einen Umsatz von 1,658 Milliarden US-Dollar und einen Bruttogewinn von 179 Millionen US-Dollar, während der Automobilbereich einen Bruttoverlust von 36 Millionen US-Dollar auswies. Profitabilität wurde vor allem durch Software und Services getrieben – größtenteils aus dem Joint Venture mit VW. Das Management hob die Jahreslieferprognose auf 65.000–70.000 Fahrzeuge an und kürzte die geplanten Investitionen um 250 Millionen US-Dollar. Dennoch verkauften Anleger nach einer Kapitalerhöhung von 1,3 Milliarden US-Dollar und angesichts steigender Komponentenpreise. Morgan Stanley erhöhte das Kursziel auf 14 US-Dollar, beließ die Bewertung aber auf underweight und verwies auf Ausführungsrisiken in Bezug auf Autonomie-Meilensteine, die Produktionshochlauf in der zweiten Jahreshälfte und die Notwendigkeit positiver Bruttomargen im Fahrzeugbereich im Jahr 2027. » Mehr auf finance.yahoo.com