Rivian Automotive, Inc.

Rivian bestätigt, dass das Unternehmen weiterhin auf eigene Infotainment-Software statt auf Apple CarPlay oder Android Auto setzt. Softwarechef Wassym Bensaid begründet die Entscheidung mit der geplanten tiefen Integration agentischer KI, die traditionelle App-Interaktionen überflüssig machen werde. Rivian verweist zudem auf interne Umfragen, wonach die Nachfrage nach CarPlay von früher rund 70 Prozent auf unter 25 Prozent gesunken sei. » Mehr auf heise.de

Rivian baut gemeinsam mit Volkswagen über ein Joint Venture (RV Tech) eine gemeinsame Elektro‑Architektur und ein Betriebssystem auf, das zukünftige E‑Autos, beginnend mit dem R2, tragen soll, nachdem VW nahezu 6 Milliarden US‑Dollar investiert hat. Chief Software Officer Wassym Bensaid sagt, Rivian Assistant — ein KI‑getriebenes, agentisches Sprachinterface, das eng mit den Fahrzeugsteuerungen verzahnt ist — stehe im Zentrum der Firmenstrategie und werde auf einer Mischung aus lokalen Edge‑Modellen und Cloud‑Diensten laufen. Rivian lehnt die vollständige Projektion des Telefons wie bei CarPlay als primären Ansatz ab, bevorzugt tiefe Plattform‑Integrationen für Drittanbieter und erwartet, dass mehr an Bord vorhandene Rechenkapazität langfristig Inferenzkosten und Latenz reduziert. » Mehr auf theverge.com

Rivian wird zu einer niedrigen Bewertung gehandelt (~2,5‑fach der prognostizierten Umsätze 2026) und verfügt über rund 4,8 Milliarden US-Dollar in bar sowie Partnerschaften mit Volkswagen und Uber, die erheblichen Wert hinzufügen könnten. Das Management peilt 62.000–67.000 Auslieferungen in 2026 an, und Analysten erwarten beträchtliche R2‑Absätze, die zusammen mit wachsenden Softwareerlösen die Marktkapitalisierung auf über 24 Milliarden US-Dollar heben könnten. Wesentliche Risiken sind anhaltender negativer Free Cashflow, Bruttoverluste im Automotive‑Bereich und die Notwendigkeit eines nahezu fehlerfreien R2‑Rollouts. » Mehr auf finance.yahoo.com