Rivian Automotive, Inc.

Rivian hat mit der Produktion von Validierungseinheiten seines günstigeren R2 im modernisierten Werk in Normal, Illinois begonnen und erreicht damit die Endphase vor der volumenmäßigen Serienproduktion, die Ende Q1 oder Anfang Q2 2026 erwartet wird. Das Unternehmen beschleunigte die R2-Werkzeug- und Montagelinienänderungen und verschob seine Investition in das Werk in Georgia, wodurch rund 2,25 Milliarden US-Dollar eingespart wurden. Investoren werden auf die Anfangspreise (Basisausstattung bei rund 45.000 US-Dollar), die Auslieferungs-Rampe und vor allem auf die Auswirkungen des R2 auf Rivians Bruttomarge und die Gesamtprofitabilität achten. Positive R2-Margen könnten den Ausblick für die Aktie deutlich verändern, falls sich Volumen und Einheitenökonomie verbessern.» Mehr auf finance.yahoo.com

Rivian soll die für 2025 erwarteten Produktions- und Auslieferungszahlen erreichen. Morgan Stanley bleibt dennoch vorsichtig und warnt vor Nachfragerisiken für 2026, die das Kurspotenzial einschränken könnten.» Mehr auf finanzen.net

Rivian hat sich mit hochwertigen Verbraucher-Pickups und Lieferfahrzeugen für Amazon Respekt verschafft, ist aber weiterhin nicht profitabel. Das Unternehmen plant, mit der Produktion eines günstigeren, massentauglichen Trucks, des R2, Mitte 2026 zu beginnen; dessen Marktauftritt wird weitgehend darüber entscheiden, ob Rivian skalieren und nachhaltige Profitabilität erreichen kann. Das Auslaufen der US-Elektrofahrzeug-Subventionen und frühe Auslieferungstrends erhöhen das Abwärtsrisiko, und schwache Nachfrage könnte Rivian trotz der Partnerschaft mit Volkswagen zu einem Übernahmeziel machen. Angesichts dieser Unsicherheiten bleibt die Aktie für die meisten Anleger hohes Risiko.» Mehr auf finance.yahoo.com