Union Pacific

Das Surface Transportation Board wies den Fusionsantrag von Union Pacific und Norfolk Southern nicht zurück und bat die Bahngesellschaften stattdessen um zusätzliche Informationen bis zum 27. Juli, wodurch die formelle Prüfung verzögert wird. Die Märkte bestraften die beiden Bahngesellschaften nach dem Urteil und strichen dadurch rund 7,5 Milliarden Dollar an gemeinsamem Marktwert. Die Aufsichtsbehörden werden das Geschäft einer intensiven Prüfung unterziehen, und die Gesellschaften stehen unter Druck, Zugeständnisse zu machen, während sie schutzwürdige Geschäftsinteressen und Gerüchte über umfangreiche Veräußerungen gegeneinander abwägen. » Mehr auf finance.yahoo.com

Union Pacific teilte dem Surface Transportation Board mit, es habe in seinem überarbeiteten Fusionsantrag mit Norfolk Southern die geforderten Daten vorgelegt und dabei Prognosen zum Marktanteil, Folgeeffekte, Veräußerungen von Terminalbeteiligungen sowie die Nutzung von TTX behandelt. Die Eisenbahngesellschaft erklärte, Generalstaatsanwälte in sechs Bundesstaaten hätten die Einreichung falsch dargestellt, und argumentierte, ein zusammengeschlossenes UP/NS würde den Wettbewerb erhöhen und die Versorgungskettenpolitik der Regierung voranbringen. Das STB dürfte noch diese Woche über den aktualisierten Antrag entscheiden. » Mehr auf finance.yahoo.com

Union Pacific-CEO Jim Vena sagte, die überarbeitete UP‑Norfolk Southern-Fusionsanmeldung enthalte die vollständige Vereinbarung und beantworte frühere Fragen der Regulierungsbehörden, darunter Pläne, nicht die Kontrolle über die Terminal Railroad Association of St. Louis zu erlangen. Er gab an, die erforderlichen Zugeständnisse lägen weit unter der zuvor genannten Schwelle von 750 Millionen Dollar, obwohl die Fusionsvereinbarung 750 Millionen Dollar als Auslöser für eine erneute Prüfung des Deals nennt. Vena bekräftigte, dass UP die 85 Milliarden Dollar schwere Transaktion aufgeben würde, falls Regulierungsbehörden weitreichende Trassenrechte oder Streckenverkäufe auferlegen, und sagte, Entflechtungsmaßnahmen würden verhindern, dass UP 50 % Eigentum an der TRRA erreiche. Die Surface Transportation Board dürfte bis Ende nächster Woche über die Vollständigkeit des Antrags entscheiden. » Mehr auf finance.yahoo.com