Daimler Truck

Bernstein Research erhöht das Kursziel für Daimler Truck von 37 auf 39 Euro, hält die Einstufung aber auf "Underperform". Analyst Harry Martin nennt nur begrenzte Fortschritte bei den Kosten und vor allem Produktprobleme, die zu Marktanteilsverlusten in wichtigen europäischen Märkten und einer schwächeren Wettbewerbsfähigkeit führen. Die Aktie notierte bei XETRA zuletzt bei rund 45,28 Euro, was einem Abwärtsrisiko von etwa 13,9 Prozent gegenüber dem Kursziel entspricht; seit Jahresbeginn liegt das Papier im Plus von 26,8 Prozent. » Mehr auf finanzen.net

Die weltweiten Verkäufe von mittelschweren und schweren Elektro-Lkw und -Bussen haben sich 2025 mit rund einer halben Million Fahrzeugen gegenüber dem Vorjahr nahezu verdoppelt. China entfiel auf knapp 90 Prozent der Verkäufe, während EU, Indien, Brasilien und Großbritannien zweistellige Zuwächse verzeichneten, vor allem bei E-Bussen. Elektrobusse machten weltweit 17 Prozent aller Busverkäufe aus; außerhalb Chinas und den USA entfiel ein Großteil der emissionsfreien Nutzfahrzeuge auf Busse. Daimler Truck-Chefin Karin Rådström nennt fehlende Ladeinfrastruktur und fehlende Kostenparität gegenüber Diesel als die größten Hemmnisse für die weitere Umstellung. » Mehr auf wiwo.de

Die Chefin von Daimler Truck, Karin Rådström, sieht Ladeinfrastruktur und fehlende Kostenparität als zentrale Hemmnisse für die Verbreitung von E‑Lkw. Zugleich haben sich die weltweiten Verkäufe von mittelschweren und schweren Elektro‑Nutzfahrzeugen 2025 mit rund einer halben Million Einheiten nahezu verdoppelt (+86%); China machte knapp 90% der Verkäufe aus und fast 30% der verkauften schweren Lkw dort waren vollelektrisch. Elektrobusse stellten weltweit 17% der Busverkäufe, wobei die EU bei E‑Bussen vor Indien lag. » Mehr auf wiwo.de