Porsche AG (Vz)

Porsche hat den vollelektrischen Cayenne 2026 vorgestellt und gibt bis zu 1.139 PS, 0–60 mph in 2,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 162 mph an (im Normalmodus bis zu 844 PS). Der Cayenne Electric nutzt eine 113-kWh-Batterie mit 800-Volt-Architektur, die ein Laden von 10–80 % in unter 16 Minuten ermöglicht, und bietet optional induktives Laden; ein Turbo Electric beginnt bei $163.000, ein Standard-EV bei $109.000. Bestellungen sind geöffnet, die Auslieferungen werden Ende nächsten Sommers erwartet, und Porsche wird den elektrischen Cayenne neben Verbrennungs- und Plug-in-Hybrid-Versionen im Zuge einer jüngsten Neuausrichtung der Produktstrategie verkaufen.» Mehr auf cnbc.com

Porsche hat die Cayenne Electric Baureihe vorgestellt: bis zu 850 kW (1.139 PS), 0–60 mph in 2,4 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 162 mph und ein 113‑kWh‑Akku mit bis zu 400 kW Spitzenladeleistung. Der SUV unterstützt induktives kabelloses Laden und bietet sowohl einen Tesla Supercharger/NACS‑Anschluss als auch einen CCS/AC‑Anschluss. Zwei Ausstattungsvarianten starten: Cayenne Electric ab 111.350 $ und Cayenne Turbo Electric ab 165.350 $, jetzt bestellbar, Auslieferungen voraussichtlich im Sommer 2026.» Mehr auf theverge.com

Volkswagen meldet im dritten Quartal einen Konzernverlust von 1,07 Milliarden Euro, belastet vor allem durch fast eine Milliarde operativen Verlust bei Porsche sowie Sondereffekte. In den ersten neun Monaten sank der Überschuss von 8,8 auf 3,4 Milliarden Euro; Belastungen durch Zölle, Porsche-Abschreibungen und Strategieanpassungen summieren sich auf 7,5 Milliarden Euro. Bereinigt läge die operative Marge im Quartal bei 5,0 Prozent und für die ersten neun Monate bei 5,4 Prozent. VW nennt stockende Chiplieferungen und permanente US-Zolllasten von bis zu fünf Milliarden Euro als Risiken, sieht aber Fortschritte beim Sparprogramm und bei der Kernmarke VW.» Mehr auf finanzen.net