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Adani Power von Morgan Stanley als Top-Favorit für Indiens Kapazitätsausbau

Morgan Stanley hebt Adani Power als Top-Favorit im indischen Stromsektor hervor und betont das Ziel, die Kapazität von 18 auf 42 Gigawatt bis FY2032 zu erhöhen. Das hybride EPC-Modell, kurze Umsetzungszeiten von rund 3,5 Jahren und niedrige Investitionskosten von etwa 100 Millionen Rupien pro Megawatt sollen hohe Renditen ermöglichen (ROA ~27%, IRR >20%). » Mehr auf de.investing.com
Adani will bis 2035 100 Milliarden Dollar in erneuerbare KI-Rechenzentren investieren

Adani kündigte einen 100-Milliarden-Dollar-Plan an, in den nächsten zehn Jahren hyperskalige, mit erneuerbarer Energie betriebene und KI-fähige Rechenzentren zu bauen, mit dem Ziel, die weltweit größte integrierte Rechenzentrumsplattform zu schaffen. Die Gruppe sagt, die Investition werde helfen, bis 2035 ein 250-Milliarden-Dollar-KI-Infrastruktur-Ökosystem in Indien aufzubauen, da das Land eine stärkere Rolle im globalen KI-Wettlauf anstrebt. Die Aktien von Adani Enterprises und Adani Green Energy stiegen nach der Ankündigung. » Mehr auf cnbc.com

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat Adani Ports & Special Economic Zone Ltd 0,0692€ Dividende ausgeschüttet. Juli 2025

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Adani Ports & Special Economic Zone Ltd einen Umsatz von 919,18 Mio€ und ein Nettoeinkommen von 289,23 Mio€

(EUR)	Dez. 2025	YOY
Umsatz	+919,18 Mio	3,03%
Bruttoeinkommen	+461,90 Mio	22,61%
Nettoeinkommen	+289,23 Mio	2,44%
EBITDA	+542,72 Mio	5,20%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+31,23 Mrd€
Anzahl Aktien	2,30 Mrd
52 Wochen-Hoch/Tief	+14,56€ - +10,21€
Dividenden TTM	+0,0692€
Beta	0,33
KGV (PE Ratio)	+25,69
KGWV (PEG Ratio)	+6,00
KBV (PB Ratio)	+4,78
KUV (PS Ratio)	+9,32

Unternehmensprofil

Adani Ports and Special Economic Zone Limited entwickelt, betreibt und unterhält zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Hafeninfrastrukturanlagen in Indien. Das Unternehmen ist auch im Bereich der Entwicklung der Hafeninfrastruktur und der Entwicklung der Infrastruktur der angrenzenden Sonderwirtschaftszone in Mundra tätig. Das Unternehmen betreibt 13 inländische Häfen, die Trockenfracht, Flüssigfracht, Rohöl und Container in Gujarat, Maharashtra, Goa, Kerala, Andhra Pradesh, Tamil Nadu und Odisha umschlagen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Schienenverkehr, Kühllager, Lagerhäuser, Binnenschifffahrt, Lkw-Transport, Luftfrachtstationen und Logistikparks. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Stromverteilung, -erzeugung und -übertragung, Gasverteilung sowie Besitz und Betrieb von Hafenschleppern, Binnenschiffen, Hafenfahrzeugen, Hochseeschleppern und Offshore-Hilfsschiffen tätig. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Dienstleistungen in den Bereichen Passagierflugverkehr, Baggerarbeiten, Krankenhäuser und damit zusammenhängende Dienstleistungen sowie Schiffsdienstleistungen wie Lotsendienste, Verlegung und Wartung von Bojen an. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Ahmedabad, Indien.