American Airlines

American Airlines wird die Ausgabenschwellen für den Erwerb des Elite‑Vielfliegerstatus für 2027 beibehalten – das dritte Jahr in Folge, in dem diese Levels gehalten werden. Die Airline sagte, sie werde Zwischenmeilenstein‑Vergünstigungen hinzufügen (z. B. Gutscheine für Speisen und Getränke oder digitale Abonnements) und bekräftigte Investitionen in neue Kabinen, größere Lounges und kostenfreies WLAN an Bord. American kündigte außerdem an, Barclays als Kreditkartenpartner fallen zu lassen und erwartet, später im Jahr Kartenänderungen bekanntzugeben.» Mehr auf cnbc.com

American Airlines baut Premiumservices aus — erweitert Lounges, bestellt neue A321XLRs und bietet Vielfliegern kostenloses WLAN an Bord — während US‑Carrier verstärkt auf besser zahlende Passagiere setzen. Die Branche erlebt eine wachsende Spaltung zwischen Profitführern wie Delta und United und günstigeren Airlines, die auf preissensible Reisende angewiesen sind; die Flugpreise dürften 2026 weitgehend stabil bleiben. Marode Billigfluglinien wie Spirit stehen vor Insolvenz oder Konsolidierung, während Southwest und andere zu stärker segmentierten, umsatzorientierten Modellen übergehen.» Mehr auf cnbc.com

American Airlines wird im Frühjahr 2026 100 tägliche Abflüge am Chicago O'Hare hinzufügen, das Angebot auf mehr als 75 Ziele ausweiten und die Spitzenoperationen am ORD auf über 500 tägliche Abflüge anheben, etwa 30 % mehr als im vergangenen Frühjahr. Die Expansion erhöht die Frequenzen statt neue Märkte zu erschließen und verlängert saisonale transatlantische Verbindungen nach Dublin und Paris. Der Schritt verschärft den Kampf um das Drehkreuz mit United, das rund 650 tägliche Abflüge von O'Hare plant, wobei United durch eine größere Torzuweisung einen Vorteil hat.» Mehr auf forbes.com