Aston Martin Lagonda

Aston Martin kündigt den Abbau von 15 Prozent der Stellen zusätzlich zu zuvor geplanten 5 Prozent an und erwartet dadurch jährliche Einsparungen von rund 46 Millionen Euro. Die für die nächsten fünf Jahre geplanten Investitionen werden von 2,3 auf 1,9 Milliarden Euro gekürzt. 2025 sank der Umsatz um 21 Prozent auf 1,44 Milliarden Euro, der operative Verlust stieg auf 297 Millionen Euro; die Aktie reagierte mit einem Plus von fünf Prozent. Das Unternehmen verkauft zudem F1-Namensrechte für 57 Millionen Euro und rechnet mit weiterem Mittelabfluss 2026, sieht aber 2027 eine deutliche Verbesserung.» Mehr auf wiwo.de

Aston Martin warnte, dass die Ergebnisse 2025 schlechter ausfallen werden als City-Prognosen und teilte mit, im vergangenen Jahr knapp 10 % weniger Autos ausgeliefert zu haben, da US-Zölle die Verkäufe belasteten. Die liquiden Mittel liegen bei etwa £250 Mio., gegenüber £360 Mio. Anfang 2025, während die Verschuldung seit Anfang 2024 um rund 70 % gestiegen ist. Zur Stärkung der Bilanz wird das Unternehmen seine F1-Namensrechte dauerhaft für £50 Mio. an AMR GP Holdings verkaufen, einen von Eigentümer Lawrence Stroll kontrollierten Deal, der der Zustimmung der Aktionäre bedarf. Das Unternehmen erwartet etwa 500 Valhalla-Auslieferungen im Jahr 2026, die nur einen begrenzten Umsatzschub bieten.» Mehr auf theguardian.com

Aston Martin aktualisiert den Vantage mit einer Leistungssteigerung um 15 PS auf 671 PS, überarbeiteter Drosselklappenabstimmung sowie S‑spezifischen Außen‑ und Innenmerkmalen. Die wichtigsten Änderungen betreffen das Fahrwerk: ein fest montierter hinterer Aluminium-Unterrahmen, abgestimmte Dämpfer, eine steifere hintere Stabilisatorstange und veränderte Sturzwerte erhöhen die Karosserie- und Quersteifigkeit, was zu einem schärferen, neutraleren Fahrverhalten führt. Der Vantage S kostet ab $199.500 (getestetes Exemplar: $248.400) und soll eine präzisere, fahrerorientiertere Alternative zu Konkurrenten wie dem Porsche 911 Turbo S bieten.» Mehr auf autos.yahoo.com