BLUE BIRD CORP. DL-,01

Blue Bird übernimmt den 50%-Anteil der Girardin Group am Joint Venture Micro Bird für etwa 200 Mio. USD und erwirbt damit die vollständige Kontrolle; der Abschluss wird für die erste Hälfte 2026 erwartet. Die Zahlung erfolgt zu 30% in bar und zu 70% in Blue Bird-Aktien, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen. Die Übernahme konsolidiert das nordamerikanische Geschäft unter einer Marke, erweitert das Produktportfolio um Typ A-, C- und D-Schulbusse sowie Shuttlebusse und stärkt Blue Birds Angebot an Diesel-, Benzin-, Propan- und Elektroantrieben. Nach Abschluss soll Steve Girardin dem Verwaltungsrat von Blue Bird beitreten; Piper Sandler war exklusiver Finanzberater.» Mehr auf de.investing.com

Blue Bird meldete für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2026 einen Rekordumsatz von 333 Mio. $ und einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,00 $, womit Analystenerwartungen übertroffen wurden. Der Hersteller verkaufte 2.135 Einheiten; Fahrzeuge mit alternativen Antrieben machten 48 % des Absatzmixes aus, im Auftragsbestand befinden sich 855 Elektrofahrzeuge im Wert von 277 Mio. $. Bereinigtes EBITDA lag bei 50 Mio. $ (Marge 15 %), der Kassenbestand stieg auf 241,7 Mio. $ und das Unternehmen kaufte Aktien im Wert von 15 Mio. $ zurück. Blue Bird hob die EBITDA‑ und FCF‑Prognosen an und bestätigte ein mittelfristiges Ziel von 1,8–2,0 Mrd. $ Umsatz bis 2029–2030; die Aktie fiel dennoch im nachbörslichen Handel.» Mehr auf de.investing.com

Am 10. Dez. 2025 führte Blue Bird-CFO Razvan Radulescu einen Verkauf von 7.984 direkt gehaltenen Aktien am offenen Markt für etwa $402.300 durch und verringerte damit seinen direkten Anteil auf 49.087 Aktien. Der Verkauf erfolgte im Rahmen eines vorab festgelegten Trading-Plans nach Rule 10b5-1 und gilt daher nicht als Hinweis auf Insiderstimmung. Blue Bird meldete Rekordergebnisse für das Geschäftsjahr 2025, bestätigte die Umsatz- und Adjusted-EBITDA-Prognose für FY2026 und hob das Momentum hervor, wies jedoch darauf hin, dass die Abhängigkeit von bundesstaatlichen EV-Zuschüssen ein potenzielles Risiko darstellt.» Mehr auf finance.yahoo.com