BOEING CO. CDR DL 5 ADR

Die von Boeing für die U.S. Navy entwickelte Luftbetankungsdrohne MQ-25A Stingray hat erste Rollversuche auf dem MidAmerica Airport bei St. Louis bestanden und bereitet weitere Bodentests vor. Nach erfolgreichen Bodenprüfungen sind Flugtests geplant, die noch 2026 stattfinden könnten, die Einsatzbereitschaft ist für 2027 angesetzt. Die rund 15,5 m lange Drohne verfügt über interne und externe Tanks mit etwa 6,8 Tonnen Fassungsvermögen, Stealth-Eigenschaften und klapptbare Tragflächen für Trägereinsatz; sie soll schließlich bemannte Tankflugzeuge ersetzen und auch zu Aufklärungszwecken eingesetzt werden.» Mehr auf heise.de

Boeing berichtete für das vierte Quartal 2025 einen Kerngewinn von 9,92 US-Dollar je Aktie bei einem Umsatzanstieg von 57 % auf 23,9 Mrd. US-Dollar. Die operative Marge drehte auf 36,7 % (vs. -24,7 %), der Free Cashflow wurde mit 0,4 Mrd. US-Dollar wieder positiv und die Auslieferungen 2025 erreichten 600 Flugzeuge. Das Ergebnis wurde durch den Verkauf von Digital Aviation Solutions und die Übernahme von Spirit AeroSystems sowie eine 2026-Prognose mit positivem Free Cashflow von 1–3 Mrd. US-Dollar sowie gesteigerten Lieferzielen gestützt.» Mehr auf de.investing.com

Boeing meldet für 2025 einen Nettogewinn von 2,2 Milliarden Dollar, möglich gemacht durch den Verkauf des Digitaldienstleistungs-Geschäfts an Thoma Bravo, der im vierten Quartal einen Sondereffekt von 9,6 Milliarden Dollar brachte. Ohne diesen Einmalerlös hätte Boeing erneut einen Jahresverlust verzeichnet und das Kerngeschäft blieb weiterhin defizitär, der operative Verlust der Flugzeugsparte verringerte sich nur leicht auf 7,1 Milliarden. Die Auslieferungen stiegen 2025 auf 600 Jets und der Umsatz kletterte auf 89,5 Milliarden Dollar, doch Produktions- und Qualitätsprobleme sowie Verzögerungen beim 777X belasten die Erholung.» Mehr auf de.investing.com