Carvana 'A'

Carvana führte zum 7. Mai einen 5‑für‑1-Aktiensplit durch, wodurch eine Aktie von etwa 400 USD auf rund 80 USD reduziert wurde, nach einer Rallye von mehr als 10.000 % seit dem Tief im Dezember 2022. Der Schritt spiegelt operative Verbesserungen wider – Kostenumstrukturierung, Ausbau des Reconditioning‑Netzwerks und Profitabilität – und könnte die Nachfrage bei Privatanlegern stärken, doch Splits ändern nichts an den Fundamentaldaten. Carvana meldete im vergangenen Jahr ein Umsatzwachstum von 49 % und 43 % mehr verkaufte Fahrzeuge; Analysten erwarten für das nächste Jahr ein Umsatzwachstum von 36 % und bewerten die Aktie mit etwa dem 40‑fachen des erwarteten Gewinns für das Geschäftsjahr 2027. Weitere Kurssteigerungen hängen davon ab, ob das operative Momentum erhalten bleibt und das kapitalintensive Logistik‑ und Reconditioning‑Modell erfolgreich umgesetzt wird. » Mehr auf finance.yahoo.com

Die Aktionäre von Carvana stimmten einem 5‑zu‑1 Aktiensplit für Stammaktien der Klassen A und B zu, der am Donnerstag um 9:30 Uhr ET wirksam wird und ab Freitag an der NYSE splitbereinigt gehandelt werden soll. Zusätzlich wurde die Anzahl der genehmigten Stammaktien erhöht, der Carvana Co. 2026 Omnibus Incentive Plan gebilligt, Grant Thornton als Abschlussprüfer bestätigt und die Vergütung der Führungskräfte in einer konsultativen Abstimmung befürwortet. Das Unternehmen meldete starke Quartalsergebnisse (EBITDA 672 Mio. $) und mehrere Analysten hoben Kursziele an, darunter Needham (600 $), UBS (520 $), Morgan Stanley (510 $) und JPMorgan (465 $). » Mehr auf de.investing.com

Carvana meldet für Q1 2026 einen Umsatz von 6,43 Mrd. USD, ein Rekordabsatz im Privatkundengeschäft von 187.393 Fahrzeugen (+40% J/J) und einen bereinigten EBITDA von 672 Mio. USD. Der Gewinn je Aktie lag bei 1,69 USD und übertraf die Erwartungen, während der Non‑GAAP‑GPU pro Fahrzeug in allen Segmenten rückläufig war. SG&A‑Kosten pro Fahrzeug sanken dank Skaleneffekten, die operative Effizienz kompensierte damit weitgehend den Margendruck; die bereinigte EBITDA‑Marge fiel jedoch auf 10,4%. Das Management gibt niedrigere Finanzierungskosten an Kunden weiter und sieht mit einem Nettoverschuldungsgrad von 1,1 eine starke Bilanz, nachhaltige Margin‑Stabilisierung bleibt aber eine offene Frage. » Mehr auf de.investing.com