CHERY AUTOMOBILE YC 1

Lepas, eine Exportmarke von Chery, will im ersten Quartal 2027 in Österreich starten und dort zunächst die Modelle L8, L6 und L4 anbieten; Preise sind noch nicht bekannt und lokale Partner werden noch gesucht. Vorrang hat das Sammeln von Kundenfeedback statt hohe Verkaufszahlen. Chery plant für Lepas eigene Produktionsstätten in Europa und verfolgt die Strategie „In Europa, für Europa“, während der Konzern den Exportanteil weiter ausbaut. » Mehr auf kurier.at

Chery meldet für das zweite Quartal einen Umsatz von 77,4 Milliarden Yuan (+5% YoY, +18% QoQ), verfehlte damit aber Analystenerwartungen um 11%. Der Nettogewinn sank um 13% auf 4,4 Milliarden Yuan, übertraf jedoch Konsens um 5%, während das Kernergebnis QoQ um 64% auf 5,5 Milliarden Yuan stieg und die Schätzungen um 22% übertraf. Die Bruttomarge verbesserte sich auf 16,1%, die operative Marge fiel aber auf 4,7% aufgrund gestiegener SG&A- und F&E-Kosten. Der Free Cashflow für H1 sprang auf 35 Milliarden Yuan, die Nettoliquidität beträgt 72 Milliarden Yuan (~50% der Marktkapitalisierung). Die Auslieferung des Premiummodells Luxeed V9 begann im Juni und soll die Lieferungen im dritten Quartal weiter steigern. » Mehr auf de.investing.com

Chery wird Ende Herbst ein Forschungs- und Entwicklungszentrum auf dem UTAC Millbrook-Gelände in Bedfordshire eröffnen, um seine Jaecoo-, Omoda- und Lepas-Modelle an britische Straßen anzupassen und künftige Technologien wie autonomes Fahren und KI zu entwickeln. Der Schritt ergänzt eine Vereinbarung, ab 2027 Autos im Nissan-Werk in Sunderland zu bauen, und folgt einem schnellen Verkaufswachstum in Großbritannien: Chery-Marken stiegen auf fast 8 % Marktanteil, und der Jaecoo 7 war im März das meistverkaufte Modell. Chery plant, lokal zu rekrutieren und Ingenieursstellen zu schaffen, nannte aber weder Investitionssumme noch genaue Mitarbeiterzahlen. » Mehr auf theguardian.com