Dassault Aviation

Das deutsch‑französische FCAS‑Projekt ist gescheitert, nachdem Dassault sich einer Zusammenarbeit mit Airbus verweigert und auf Alleinführung bestanden hat. Frankreich lässt Dassault die nächste Kampfflugzeuggeneration für die Armée de l'Air entwickeln und bauen. Der Schritt unterstreicht die seit Jahrzehnten bestehende politische und wirtschaftliche Dominanz von Dassault sowie die enge Bindung des Unternehmens an den französischen Staat. Für Deutschland bedeutet das, dass Airbus neue Partner für einen Ersatz seiner Kampfflugzeuge suchen muss. » Mehr auf n-tv.de

Frankreich und Deutschland kamen zu dem Schluss, dass Dassault und Airbus sich nicht über Führung und Kontrolle des 100‑Milliarden‑Euro-Projekts Future Combat Air System (FCAS) einigen können und haben das gemeinsame Kampfjet-Projekt aufgegeben. Streitpunkte waren Dassaults Beharren auf dem Status des führenden Partners zum Schutz geistigen Eigentums und Airbuss Vorstoß für eine gleichberechtigtere Partnerschaft mit Technologietransfers sowie unterschiedliche nationale Anforderungen wie nukleare Fähigkeit und Trägerbetrieb. An ergänzenden Elementen wie Drohnen und einer sicheren Kampfdaten‑Cloud könnte weitergearbeitet werden, während die Entwicklung des bemannten Kernkampfflugzeugs gestoppt ist. » Mehr auf theguardian.com

Dassault Aviation und OHB präsentieren der ESA das gemeinsame Raumgleiterprojekt Vortex-S, das mit US-Angeboten für Hin- und Rückflüge sowie wiederverwendbare Weltraumlogistik konkurrieren soll. Dassault hat bereits mit dem Bau einiger Gleiterteile begonnen, OHB ist für das Servicemodul zuständig, und beide führen Gespräche mit weiteren europäischen Partnern. Ziel ist die Stärkung Europas strategischer Autonomie im erdnahen Orbit; ein vier Meter langer Demonstrator soll 2028 starten. » Mehr auf finanzen.net