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Prognose
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Diana Shipping und Star Bulk lösen Vereinbarung über 16 Genco‑Schiffe auf
Diana Shipping und Star Bulk haben einvernehmlich die Vereinbarung über den Erwerb von 16 Genco‑Schiffen aufgehoben; Star Bulk zog sich wegen mangelnder Verhandlungsbereitschaft des Genco‑Vorstands zurück. Das Übernahmeangebot von Diana für Genco bleibt weiterhin bestehen und umfasst 24,80 USD pro Aktie (bereinigt um die 0,80 USD Dividende) plus eine Diana‑Aktie im Wert von 2,54 USD. Diana erklärte, die Auflösung habe keine Auswirkungen auf die zugesagte Fremdfinanzierung in Höhe von 1,411 Milliarden USD, bereitgestellt von sechs internationalen Banken. » Mehr auf de.investing.com
Diana Shipping widerspricht Genco-Angaben zur Flottenbewertung und drängt auf Verhandlungen
Diana Shipping, größter Aktionär von Genco, bestreitet Gencos Darstellung steigender Schiffswerte und beruft sich auf VesselsValue-Daten, wonach Gencos Flottenwert seit Anfang Juni 2026 von 1.483 Mio. USD auf 1.433 Mio. USD (-3,4%) gesunken ist. Das Unternehmen bemängelt, dass Genco nach Start des Übernahmeangebots statt VesselsValue plötzlich Schätzungen von Sell-Side-Analysten verwendet, die den Nettoinventarwert um rund 2 USD pro Aktie erhöhen. Diana hält an ihrem Übernahmeangebot von 27,34 USD je Aktie fest und fordert den Vorstand von Genco auf, direkte Verhandlungen aufzunehmen. » Mehr auf de.investing.com
Diana Shipping schließt Zeitcharter für Newcastlemax "m/v Philadelphia" zu 35.500 $/Tag
Diana Shipping hat einen Zeitchartervertrag mit Classic Maritime für den Newcastlemax-Frachter m/v Philadelphia vereinbart. Die Bruttocharterrate beträgt 35.500 $/Tag (abzüglich 5% Provision) und beginnt am 8. August mit einer Laufzeit bis mindestens 10. März 2027 und maximal 10. Mai 2027. Die Philadelphia (Baujahr 2012, 206.040 dwt) ist derzeit für 21.500 $/Tag an Refined Success Limited verchartert; für die Mindestlaufzeit erwartet Diana Shipping einen Bruttoumsatz von rund 7,46 Mio. $. Die Gesellschaft verfügt über eine Flotte von 36 Massengutfrachtern (Gesamttragfähigkeit rund 4,1 Mio. Tonnen, Durchschnittsalter 12,67 Jahre) und erwartet die Übernahme von zwei Kamsarmax-Neubauten mit Methanol-Dual-Fuel-Antrieb 2027/2028. » Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 50,19 Mio | 8,18% |
| Bruttoeinkommen | 18,18 Mio | 7,35% |
| Nettoeinkommen | 18,19 Mio | 372,02% |
| EBITDA | 26,61 Mio | 104,26% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 254,90 Mio€ |
Anzahl Aktien | 123,54 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 2,53€ - 1,33€ |
Dividendenrendite | 1,70% |
Dividenden TTM | 0,0346€ |
Nächste Dividende | 0,00867€ |
Beta | 0,47 |
KGV (PE Ratio) | 4,89 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,02 |
KBV (PB Ratio) | 0,49 |
KUV (PS Ratio) | 1,36 |
Unternehmensprofil
Diana Shipping Inc. bietet Transportdienstleistungen an. Das Unternehmen transportiert eine Reihe von trockenen Massengütern, einschließlich Rohstoffen wie Eisenerz, Kohle, Getreide und anderen Materialien in Schifffahrtsrouten weltweit. Am 13. April 2022 verfügte das Unternehmen über eine Flotte von 35 Schüttgutfrachtern, darunter 4 Newcastlemax, 12 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax und 8 Panamax. Das Unternehmen war früher als Diana Shipping Investments Corp. bekannt und änderte im Februar 2005 seinen Namen in Diana Shipping Inc. Diana Shipping Inc. wurde 1999 gegründet und hat seinen Sitz in Athen, Griechenland.
| Name | Diana Shipping |
| CEO | Semiramis Paliou |
| Sitz | Athens,
gh Griechenland |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Seetransport |
| Börsengang | 23.03.2005 |
| Mitarbeiter | 981 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | DSX |
Frankfurt | DSZ.F |
Düsseldorf | DSZ.DU |
Hamburg | DSZ.HM |
München | DSZ.MU |
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