Genco Shipping & Trading

Genco Shipping hat den Erwerb von zwei Newcastlemax-Schiffen aus dem Baujahr 2020 mit einer Tragfähigkeit von je 208.000 DWT und Scrubbern für 145,5 Millionen US-Dollar vereinbart. Die Übergabe ist für Q1 2026 geplant; die Finanzierung soll aus Barmitteln und einer revolvierenden Kreditfazilität erfolgen. Nach Abschluss umfasst die Flotte 45 Schiffe mit durchschnittlich 12,5 Jahren Alter und rund 5.045.000 DWT Gesamtkapazität.» Mehr auf de.investing.com

Der Verwaltungsrat von Genco Shipping hat die Beteiligungsschwelle für seinen einjährigen Aktionärsrechtsplan reduziert: eine "erwerbende Person" gilt ab 10% wirtschaftlichem Eigentum (15% für 13G-Investoren). Die Änderung soll die rasche Akkumulation von Stammaktien durch einen Wettbewerber verhindern und sicherstellen, dass ein Erwerber eine angemessene Kontrollprämie zahlt; ein bestehender Großaktionär mit knapp 15% bleibt unter bestimmten Bedingungen ausgenommen. Genco betont, faire Angebote nicht grundsätzlich abzulehnen; das Unternehmen betreibt 43 Massengutfrachter, weist eine niedrige Verschuldung (Debt-to-Equity 0,19), starke Liquidität und eine Dividendenrendite von 3,55% auf.» Mehr auf de.investing.com

Genco Shipping stellte auf der Jefferies‑Konferenz den strategischen Fokus auf den Ausbau der Capesize‑Flotte und höhere Aktionärsrenditen vor. Das Unternehmen betont seine niedrige Verschuldung (Net Loan to Value 7 %), eine Barreserve von 36 Mio. USD sowie eine revolvierende Kreditlinie von aktuell 600 Mio. USD. Genco zahlt seit 24 Quartalen Dividenden und plant, operativen Cashflow größtenteils an Aktionäre auszuschütten; die Strategie wird durch erwartete Nachfrage aus Eisenerzprojekten in Westafrika und Brasilien gestützt. Management sieht durch einen historisch niedrigen Auftragsbestand und eine alternde Flotte eine Verknappung im Dry‑Bulk‑Markt, die Genco vorteilhaft positionieren sollte.» Mehr auf de.investing.com