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Prognose
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Global Ship Lease bestellt 10 Ultra-High-Reefer-Containerschiffe für 917 Mio. USD
Global Ship Lease hat den Kauf von 10 mittelgroßen Wide-Beam-Containerschiffen mit hoher Kühlcontainerkapazität für rund 917 Mio. USD vereinbart; die Transaktion steht unter Vorbehalt bestimmter Bedingungen. Die Schiffe sollen zwischen Q4 2028 und Q1 2030 geliefert werden und sind bei Ablieferung durch mehrjährige Charterverträge mit einer TEU-gewichteten durchschnittlichen Laufzeit von 6,7 Jahren gedeckt, woraus über die Laufzeit kumuliertes bereinigtes EBITDA von etwa 665 Mio. USD erwartet wird. Zum 31. März 2026 betrieb das Unternehmen 71 Schiffe, weist ein niedriges KGV von 3,64, eine Bruttogewinnmarge von 69 % sowie eine Dividendenrendite von 13,32 % aus. » Mehr auf de.investing.com
Global Ship Lease strafft Bilanz und nutzt Routenstörungen
Global Ship Lease meldet starke Nachfrage, getrieben durch Störungen im Roten Meer und in der Straße von Hormus, die Fahrten um das Kap der Guten Hoffnung verlagert und die Kapazität für 2.000–10.000-TEU-Schiffe verknappt haben. Das Management hebt eine robuste Bilanz hervor, nachdem der Verschuldungsgrad auf 0,3x gesenkt wurde, mit $2,1 Mrd. vertraglich gesicherter Erlöse über 2,8 Jahre und einer disziplinierten Flottenerneuerung, die Vorverkäufe von drei älteren Schiffen zur Freisetzung von rund $25 Mio. Buchgewinnen umfasst. Das Unternehmen will Cash und Schuldenrückzahlung priorisieren, um Trockenpulver für opportunistische Akquisitionen aufzubauen, und erwartet eine Verkleinerung der Flotte bei Schiffen unter 10.000 TEU, die zur langfristigen Stabilität der Raten bei erhöhten geopolitischen Risiken beitragen dürfte. » Mehr auf finance.yahoo.com
Global Ship Lease reduziert Schulden stark und hält 655 Mio. USD Cash in Q1 2026
Global Ship Lease meldet für Q1 2026 eine Cash-Position von 655 Mio. USD und einen Schuldenstand unter 700 Mio. USD, nahe Netto-Null. Das Unternehmen hat 100% Charterabdeckung für 2026 und veräußert drei ältere Schiffe per Forward-Deal für 52 Mio. USD. Die Dividende beträgt 2,5 USD je Aktie (rund 6% Rendite) und das Management peilt Ende 2026 eine Verringerung der Verbindlichkeiten auf unter 600 Mio. USD an. Strategischer Fokus bleibt auf Schuldenabbau, Cash-Generierung und Monetarisierung von Vermögenswerten. » Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | März 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 171,12 Mio | 1,40% |
| Bruttoeinkommen | 91,80 Mio | 2,09% |
| Nettoeinkommen | 81,06 Mio | 28,93% |
| EBITDA | 113,08 Mio | 23,47% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 1,17 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 35,92 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 37,06€ - 21,79€ |
Dividendenrendite | 6,31% |
Dividenden TTM | 2,06€ |
Beta | 0,94 |
KGV (PE Ratio) | 3,49 |
KGWV (PEG Ratio) | −5,29 |
KBV (PB Ratio) | 0,72 |
KUV (PS Ratio) | 1,75 |
Unternehmensprofil
Global Ship Lease, Inc. besitzt und verchartert Containerschiffe verschiedener Größen im Rahmen von Festpreis-Charterverträgen an Containerschifffahrtsunternehmen. Am 10. März 2022 besaß das Unternehmen 65 mittelgroße und kleinere Containerschiffe mit einer Gesamtkapazität von 342 348 Zwanzig-Fuß-Einheiten. Das Unternehmen wurde im Jahr 2007 gegründet und hat seinen Sitz in London, Vereinigtes Königreich.
| Name | Global Ship Lease |
| CEO | Thomas A. Lister |
| Sitz | Athens,
Vereinigtes Königreich |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Seetransport |
| Börsengang | 15.08.2008 |
| Mitarbeiter | 7 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | GSL |
Frankfurt | 37H.F |
Düsseldorf | 37H.DU |
SIX | 37HA.SW |
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