Lucid 'A'

Die Lucid-Aktie schloss bei 10,45 USD und erreichte ein 52‑Wochen‑Tief, nachdem sie im vergangenen Jahr rund 65,8% verloren hatte. Der Umsatz stieg um 45,9% auf 1,07 Mrd. USD, die Bruttogewinnmarge lag jedoch bei -97,91% und Analysten erwarten für das Jahr keine Profitabilität (prognostiziertes EPS -8,87 USD). Produktion und Auslieferungen 2025 erhöhten sich stark, und Lucid kündigte eine Partnerschaft mit Uber für Robotaxis sowie eine Cantor‑Fitzgerald‑Einstufung Overweight an, bleiben aber angesichts hoher Kosten und Wettbewerbsdrucks unter Anlegerdruck.» Mehr auf de.investing.com

YouTuber Jason Fenske von Engineering Explained bezeichnete sein Lucid Air Touring (Baujahr 2025) als „super enttäuschend“ und berichtete von wiederholten Hardwareausfällen (Frunk, zwei Kühlmittelpumpen), zahlreichen Softwarefehlern (Infotainment-Update-Fehler, Aussetzer beim Audio, falsches Tempolimit im Kombiinstrument) sowie frustrierenden Designbegrenzungen (biometrische Probleme bei Fahrerprofilen, Navigation verschwindet zwischen Profilen). Er sagte, einige Fehler stellten Sicherheits- oder Nutzbarkeitsrisiken dar und grundlegende Funktionen erforderten oft übermäßige Kraft. Dieser Bericht spiegelt die Erfahrungen eines einzelnen Besitzers wider; das Air Touring beginnt bei rund 79.000 US-Dollar und Lucids Modellpalette umfasst auch den SUV Gravity.» Mehr auf autos.yahoo.com

Lucid hat den SUV Gravity Touring vorgestellt, der ab 79.900 US-Dollar angeboten wird und von einem Doppelmotor mit 560 PS angetrieben wird (0–60 mph in 4,0 s). Das Fahrzeug verfügt über ein 89-kWh-Akkupaket mit EPA-Reichweite bis zu 337 Meilen und CCS/NACS-kompatibles Schnellladen bis 300 kW; Bestellungen sind ab sofort möglich und die Premiere findet auf der Los Angeles Auto Show statt. Parallel schloss Lucid eine vorrangige Wandelanleihe über 975 Millionen US-Dollar ab und straffte die Produktionsprognose 2025 auf 18.000 Einheiten, woraufhin Analysten Kursziele nach unten anpassten.» Mehr auf de.investing.com