Lucid

Der Lucid Gravity startet in Deutschland zum Preis von 143.000 Euro. Ein Test zeigt, warum Ausstattung, Fahrleistung und Verarbeitungsqualität den hohen Preis rechtfertigen. Zugleich steht Lucid in existenziellen Schwierigkeiten und die Zukunft des Unternehmens hängt vom Erfolg des Gravity ab. » Mehr auf welt.de

Lucid kündigte an, dass der Start des mittelgroßen Cosmos‑SUV höchstwahrscheinlich in die zweite Hälfte 2027 verschoben wird, als Teil eines operativen Neustarts, während die Produktion und Rückrufe des Gravity noch geklärt werden. Das Unternehmen meldete im zweiten Quartal größere Verluste als erwartet, einen negativen Free Cashflow von $1,48 Milliarden und schloss Q2 mit $3 Milliarden Liquidität, aber nur rund $730 Millionen in bar ab. Das Management peilt etwa $1,4 Milliarden an Cashflow‑Verbesserungen an – $600–800 Millionen Einsparungen beim Inventar, $500 Millionen Kürzungen bei den Investitionsausgaben und $200 Millionen Reduktionen der Betriebskosten – und hat Entlassungen umgesetzt, die etwa 20 % der US‑Belegschaft betreffen. Die Verschiebung senkt die kurzfristigen Markteinführungskosten, macht jedoch fortdauernde Ausführungs-, Liefer- und Liquiditätsrisiken deutlich, die die Aktie zu einer risikoreichen Anlage halten. » Mehr auf finance.yahoo.com

Lucid verzeichnet im zweiten Quartal einen Nettoverlust von mehr als 1 Milliarde US-Dollar bei einem Umsatzanstieg von 56 Prozent auf 405 Millionen US-Dollar. Die liquiden Mittel sanken auf rund 733 Millionen US-Dollar und der freie Cashflow betrug minus 1,48 Milliarden US-Dollar. Produktion und Auslieferungen stiegen, doch das Unternehmen bleibt weit von der Profitabilität entfernt und legt für das Jahr keine neue Prognose vor. Konzernchef Napoli kündigte ein operatives Restrukturierungs- und Sparprogramm über 1,4 Milliarden US-Dollar an, woraufhin die Aktie deutlich fiel. » Mehr auf finanzen.net