Royal Caribbean Cruises

Royal Caribbean und Bank of America bringen zwei Co-Branding-Karten auf den Markt: die gebührenfreie "Royal ONE Visa Signature" und die kostenpflichtige "Royal ONE Plus Visa Signature" (99 USD Jahresgebühr). Beide Karten sammeln Punkte bei Royal Caribbean, Celebrity Cruises und Silversea; die Basiskarte bietet 3x Punkte bei den Marken, 2x bei Lebensmitteln, Kraftstoff und E-Laden sowie 1x auf sonstige Einkäufe, die Plus-Karte 4x bzw. 2x/1x. Zu den Vorteilen gehören bevorzugtes Boarding, Jubiläumsprämien (100 bzw. 200 USD), Verzicht auf Auslandseinsatzgebühren sowie bei der Plus-Karte zusätzliche Suite-Vorteile, Gepäckpriorität und eine TSA/Global-Entry-Gutschrift. Punkte lassen sich für Kreuzfahrtrabatte, Bordguthaben für Restaurants, Landausflüge, Getränkepakete und WLAN einlösen; die Karten werden in den kommenden Wochen verfügbar sein. » Mehr auf de.investing.com

Royal Caribbean hat etwa zwei Drittel der Kapazität für 2026 zu Rekordtarifen gebucht und für 2026 ein bereinigtes EPS von $17,70–$18,10 prognostiziert, was Truists Kursziel von $327 und ein erwartetes bereinigtes EPS-CAGR von 20 % bis 2027 unter dem Perfecta-Programm untermauert. Das Wachstum der Nettoerlöse hat sich in Richtung der Unternehmensprognose verlangsamt (2,1 %–4,1 %), sodass das Erreichen von $327 davon abhängt, dass die Erlöse am oberen Ende liegen, die Buchungsmomente anhalten und das fällige Schuldenvolumen von $3,2 Mrd. erfolgreich gemanagt wird. Wichtige Aufwärtstreiber sind der Ausbau der Flotte und privater Destinationen sowie starke Wave-Season-Buchungen, während Risiken erhöhtes Branchenangebot, geopolitische Schocks und nachlassende Verbraucherstimmung umfassen. » Mehr auf finance.yahoo.com

Royal Caribbean meldete für FY2025 einen Nettogewinn von $4,268 Mrd. und ein bereinigtes EPS von $15,64, gab für 2026 ein bereinigtes EPS von $17,70–$18,10 vor, stellte eine vierteljährliche Dividende von $1,50 wieder ein und führte Aktienrückkäufe durch und erreichte eine Eigenkapitalrendite (ROE) von 47,7%. Das Unternehmen führt eine disziplinierte Kapazitätsstrategie, hohe Auslastungsquoten und Rekordbuchungen als Treiber von Margen und Wachstum an und stützt damit sein rund 15‑faches Forward‑P/E gegenüber Carnival (≈9x) und Norwegian (≈8x). Norwegian sieht sich nach schwächeren Ergebnissen und einem Führungswechsel Ausführungs- und Verschuldungsrisiken gegenüber, während Carnival eine Erholung zeigt, aber weiterhin durch rund $26,6 Mrd. an Schulden und Sensitivität gegenüber Treibstoffkosten belastet ist. Für einkommens‑ und kapitalerhaltungsorientierte Anleger wird Royal Caribbean als das resilienteste der drei Kreuzfahrtunternehmen dargestellt. » Mehr auf finance.yahoo.com