Royal Caribbean Cruises

Royal Caribbean stellte seine 'Perfecta'-Strategie vor, die auf etwa 20 % durchschnittliches jährliches EPS‑Wachstum bis 2027 abzielt, während ein Investment‑Grade‑Rating erhalten und Renditen im hohen Teenager‑Prozentbereich auf das eingesetzte Kapital erzielt werden sollen. Das Unternehmen plant einen ambitionierten Schiffsbauplan für mehrere Marken, um Budget‑ bis Ultra‑Premium‑Reisende zu bedienen, und will exklusive Zielresorts sowie Royal Beach Club‑Standorte, darunter Paradise Island, Cozumel und Lelepa, hinzufügen. Das Management erwartet, dass diese Initiativen zu höheren Erträgen, verbesserten Margen und fortgesetzter Wertschöpfung für Aktionäre bis 2026 und darüber hinaus führen werden.» Mehr auf finance.yahoo.com

Royal Caribbean erholte sich stark von den Pandemieverlusten, indem das Unternehmen Schulden aufnahm statt umfangreiches Eigenkapital zu verwässern, was eine schnellere Rückkehr von Nachfrage und Margen ermöglichte. Die Gesellschaft erzielte wieder positiven freien Cashflow, reduzierte 2023–2024 etwa 3,75 Mrd. USD an langfristigen Schulden, stellte die Dividende wieder her und begann mit moderaten Aktienrückkäufen. Der Reingewinn über die letzten 12 Monate lag bei über 4 Mrd. USD, und das Unternehmen hob die Prognose für 2025 auf ein bereinigtes EPS von 15,58–15,63 an, was bei den jüngsten Kursen ein erwartetes Kurs-Gewinn-Verhältnis von unter 20 impliziert. Die weitere Dynamik hängt vom Fortbestand der Nachfrage, der Ausweitung der Margen und weiterer Deleveraging-Schritte ab.» Mehr auf finance.yahoo.com

Richard Fain betont, dass Royal Caribbeans 'WOW'-Strategie darauf beruht, eine Kultur aufzubauen, in der engagierte Crew-Mitglieder konsequent die Erwartungen der Gäste übertreffen. Der Ansatz, gezeigt an Bord der Icon of the Seas, setzt auf Einstellungen über Mitarbeiterempfehlungen, lange Betriebszugehörigkeit und einfache, über das Erwartete hinausgehende Servicegesten, gelenkt von einer klaren definierenden Aussage und einem 'North Star' für kontinuierliche Verbesserung. Fain argumentiert, dass kulturgesteuerter Service — und nicht nur Schiffdesign — der Schlüssel zu wiederkehrenden Gästen und zur Differenzierung in der Kreuzfahrtbranche ist.» Mehr auf forbes.com