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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 22,85€(−8,23%). Der Median liegt bei 22,85€(−8,23%).
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Scoring-Modelle
| Dividenden-Strategie | 7 / 15 |
| HGI-Strategie | 8 / 18 |
| Levermann-Strategie | -3 / 13 |
News Zum News-Feed
Schneider National verfehlt Q4‑2025‑Erwartungen und bleibt in Logistik unter Druck
Schneider National meldete für Q4 2025 einen bereinigten Gewinn je Aktie von 0,13 USD (-35% unter Analystenschätzungen) und einen Umsatz von 1,4 Mrd. USD, leicht unter den Erwartungen; die Aktie fiel nachbörslich rund 1,66% auf 30,04 USD. Gesamtumsatz ohne Treibstoffzuschläge stieg um 4% auf 1,254 Mrd. USD, das bereinigte Betriebsergebnis sank jedoch um 15% auf 38 Mio. USD. Segmentbedingt zeigte Truckload Wachstum bei Umsatz und Margen, Intermodal verzeichnete leicht rückläufigen Umsatz aber bessere Margen, während Logistics deutlich unter Margendruck litt. Für 2026 prognostiziert das Unternehmen einen bereinigten EPS von 0,70–1,00 USD und plant Nettoinvestitionen von 400–450 Mio. USD, bleibt aber zuversichtlich bezüglich langfristiger strategischer Ausrichtung und Bilanzstärke.» Mehr auf de.investing.com
Schneider National erreicht neues 52‑Wochen‑Hoch bei 30,90 USD
Die Aktie von Schneider National kletterte auf ein neues 52‑Wochen‑Hoch von 30,90 USD, knapp über dem vorherigen Rekord von 30,84 USD. Investoren stützen sich auf starke Liquiditätskennzahlen (Current Ratio 2,11), ein moderates Schuldenniveau sowie ein Wachstum der Aktie von 15,61% in den vergangenen sechs Monaten. Das Unternehmen kündigte eine 5% höhere Quartalsbargelddividende auf 0,10 USD und ein Aktienrückkaufprogramm über 150 Mio. USD an, während mehrere Analysten ihre Ratings auf „Buy/Outperform“ hoben; die Quartalsergebnisse werden am 29. Januar veröffentlicht.» Mehr auf de.investing.com
Schneider National steht vor größerer Übernahme, während M&A bei Transportunternehmen 2025 verhalten bleibt
Große Transaktionen bei asset-basierten Transporteuren waren 2025 selten, da Betreiber sich auf Kostensenkungen und Auslastung der Assets konzentrierten; mehrere kleine und mittelgroße Deals wurden jedoch abgeschlossen. Schneider National, das typischerweise alle 12–18 Monate eine größere Übernahme abschließt, peilt bis Mitte 2026 ein beträchtliches Geschäft an. Wichtige Assets sind weiterhin verfügbar, darunter Forward Air und USA Truck, während FedEx Freight bis Juni 2026 als eigenständiges börsennotiertes Unternehmen ausgegliedert werden soll. Mehrere strategische Übernahmen und Veräußerungen in der Branche haben im Jahresverlauf die Kapazitäten in Nischensegmenten erweitert.» Mehr auf finance.yahoo.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 1,19 Mrd | 7,30% |
| Bruttoeinkommen | 434,17 Mio | 252,96% |
| Nettoeinkommen | 18,84 Mio | 39,88% |
| EBITDA | 126,57 Mio | 13,58% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 4,37 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 175,30 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 26,22€ - 17,02€ |
Dividendenrendite | 1,33% |
Dividenden TTM | 0,33€ |
Beta | 1,08 |
KGV (PE Ratio) | 49,85 |
KGWV (PEG Ratio) | −5,48 |
KBV (PB Ratio) | 1,71 |
KUV (PS Ratio) | 0,91 |
Unternehmensprofil
Schneider National, Inc. bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Landtransport- und Logistiklösungen in den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko an. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Truckload, Intermodal und Logistik. Das Segment Lkw-Ladung bietet Standard-Langstrecken- und regionale Transportdienstleistungen an, vor allem in Form von Trockentransportern, Schüttgut, temperaturgeführten Fahrzeugen und Pritschenfahrzeugen, sowie Cross-Docking und maßgeschneiderte Lösungen für zeitkritische Ladungen. Das Segment Intermodal bietet Haus-zu-Haus-Container- und Flachwagendienste an, einschließlich Bahn- und Dray-Transporte mit firmeneigenen Containern, Chassis und Lkw. Das Segment Logistik bietet Dienstleistungen in den Bereichen Frachtvermittlung, Lieferkette und Import/Export, Mehrwertdienste zur Verwaltung und Beförderung der Fracht seiner Kunden sowie Umschlag- und Lagerungsdienste. Darüber hinaus vermietet das Unternehmen Ausrüstungsgegenstände, wie z. B. Lkw, an Unternehmer und bietet Versicherungen für Fahrer und Unternehmer an. Schneider National, Inc. wurde 1935 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Green Bay, Wisconsin.
| Name | Schneider National Inc |
| CEO | Mark Rourke |
| Sitz | Green Bay, wi USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luftfracht und Logistik |
| Börsengang | 06.04.2017 |
| Mitarbeiter | 19.400 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | SNDR |
Frankfurt | SNIA.F |
München | SNIA.MU |
Düsseldorf | SNIA.DU |
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