Spirit Airlines

Spezialfirmen unter Leitung von Nomadic Aviation Group organisierten Überführungsflüge, um mindestens 23 Airbus-Jets von Spirit Airlines von US-Flughäfen zu Lagerstandorten in Arizona zu verlegen, nachdem die Fluggesellschaft am 2. Mai den Betrieb eingestellt hatte. Leasinggeber fordern geleaste Flugzeuge im Rahmen der Liquidation von Spirit im Insolvenzverfahren zurück; die Maschinen sollen erneut verliehen, verkauft oder in Einzelteilen verwertet werden. Triebwerke und andere Komponenten werden voraussichtlich gefragt sein. Die Lagerung in der Wüste bewahrt die Flugzeuge, während das Insolvenzverfahren über die Verwendung der verbleibenden Flotte, überwiegend Jets der A320-Familie, entscheidet. » Mehr auf cnbc.com

Auf einer Bank-of-America-Konferenz signalisierten mehrere Fluggesellschaften kein Interesse am Kauf der Flugzeuge von Spirit Airlines, weil die Kabinenkonfiguration teure Umbauten erfordere (6–9 Monate für Sitzumbauten, komplette Erneuerung deutlich länger). Einige Airlines würden allenfalls Slots und Gates prüfen, betonten aber, dass deren Vergabe überwiegend bei lokalen Behörden liege. Allgemein berichteten die Teilnehmer von starker Nachfrage und stabiler Preissetzung im Markt. » Mehr auf de.investing.com

Ehemalige Spirit Airlines-Mitarbeiter reichten beim Southern District of New York eine vorgeschlagene Sammelklage ein und werfen der Fluggesellschaft vor, gegen Bundesarbeitsgesetze verstoßen zu haben, als sie am 2. Mai abrupt den Betrieb einstellte und etwa 17.000 Beschäftigte ohne Vorankündigung entließ. In der Klageschrift heißt es, dass die Beschäftigten sofort ihre Stellen, Leistungen und den Zugang zu Systemen verloren hätten und viele noch keine Schlussabrechnungen oder Entschädigungen für nicht genommenen Urlaub und Krankheitszeiten erhalten hätten. Die Kläger fordern nach dem WARN Act Schadensersatz in Höhe von 60 Tagen Lohn und Leistungen und beantragen die Zertifizierung als Sammelklage; Spirit nannte steigende Ölpreise und gescheiterte Verhandlungen über eine 500-Millionen-Dollar-Rettung als Gründe und wollte die Klage nicht kommentieren. » Mehr auf finance.yahoo.com