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Trump erwägt Übernahme von Spirit Airlines zur Rettung des Billigfliegers
Die US-Regierung prüft nach Angaben von Präsident Donald Trump, Spirit Airlines finanziell zu stützen oder das Unternehmen ganz zu kaufen, um rund 14.000 Arbeitsplätze zu erhalten. Vertreter der Airline führten bereits Verhandlungen über eine Finanzspritze; vorgesehen ist zunächst ein staatliches Darlehen, das in eine Beteiligung umgewandelt werden könnte. Anleihegläubiger und einzelne Republikaner lehnen einen Staatseinstieg ab und befürchten Verluste, während Handelsminister Howard Lutnick den Deal befürwortet. Trump nannte mögliche Führungsoptionen nicht und erinnerte an eigene, gescheiterte Airline-Erfahrungen aus den 1980er Jahren. » Mehr auf faz.net
Spirit Airlines droht mögliche Rettung durch US-Regierung, während Anleihegläubiger ein Term Sheet prüfen
Präsident Donald Trump sagte, die Regierung könnte Spirit Airlines retten oder kaufen und später wieder verkaufen. Wichtige Anleihegläubiger bestätigten den Erhalt eines Term Sheets für ein mögliches Darlehen in Höhe von 500 Millionen Dollar, das der Regierung letztlich bis zu 90 % der Anteile verschaffen könnte. Der vorgeschlagene Deal würde die Regierung gegenüber anderen Investoren bevorzugen und ihr die Ernennung eines Vorstandsmitglieds ermöglichen; eine Insolvenzanhörung könnte bereits nächste Woche angesetzt werden. Steigende Kerosinpreise nach jüngsten geopolitischen Ereignissen haben Spirits Finanzlage verschlechtert, woraufhin Gewerkschaften und einige Analysten eine Rettung unterstützen, während andere bezweifeln, dass 500 Millionen Dollar ausreichen würden, um die Fluggesellschaft zu stabilisieren. » Mehr auf cnbc.com
Rettung von Spirit Airlines würde dem Markt und den Verbrauchern schaden, sagen Kritiker
Die Trump-Administration erwägt eine Rettung von Spirit Airlines in Höhe von rund 500 Millionen Dollar, die der Regierung bis zu 90 % der Firmenanteile geben könnte. Kritiker argumentieren, die Rettung würde einen unfairen Vorteil schaffen, ein scheiterndes Flugunternehmen belohnen, den Wettbewerb verzerren und einen gefährlichen Präzedenzfall für staatliche Eingriffe setzen. Sie sagen, die meisten Fluggesellschaften könnten die aktuellen treibstoffbedingten Schocks verkraften, und warnen, der Schritt würde weitere politische Subventionen anlocken statt marktbasierter Lösungen. » Mehr auf forbes.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 1,55 Mrd | 54,28% |
| Bruttoeinkommen | 485,41 Mio | 71,73% |
| Nettoeinkommen | −1,87 Mrd | 232,71% |
| EBITDA | −1,67 Mrd | 287,41% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 100,90 Mio€ |
Anzahl Aktien | 109,52 Mio |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,37 |
KGV (PE Ratio) | −0,04 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,00 |
KBV (PB Ratio) | −0,06 |
KUV (PS Ratio) | 0,03 |
Unternehmensprofil
Spirit Airlines, Inc. bietet Flugdienstleistungen an. Das Unternehmen fliegt 85 Ziele in 16 Ländern in den Vereinigten Staaten, Lateinamerika und der Karibik an. Zum 31. Dezember 2021 verfügte das Unternehmen über eine Flotte von 173 Airbus Single-Aisle-Flugzeugen. Das Unternehmen verkauft Tickets über seine Callcenter und Flughafenschalter sowie online über spirit.com und über verschiedene Dritte, darunter Online-Reisebüros, traditionelle Reisebüros und elektronische globale Vertriebssysteme. Das Unternehmen war früher unter dem Namen Clippert Trucking Company bekannt und änderte 1992 seinen Namen in Spirit Airlines, Inc. Spirit Airlines, Inc. wurde 1964 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Miramar, Florida.
| Name | Spirit Airlines |
| CEO | Edward M. Christie III |
| Sitz | Miramar,
fl USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luftfracht und Logistik |
| Börsengang | 26.05.2011 |
| Mitarbeiter | 13.167 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | SAVE |
London Stock Exchange | 0L8U.L |
Frankfurt | S64.F |
Düsseldorf | S64.DU |
London | 0L8U.L |
SIX | S64.SW |
München | S64.MU |
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