Türk Hava Yolları A.Ş.

Turkish Airlines hat mit GE Aerospace einen Vertrag über Triebwerke, Ersatztriebwerke und Wartungsleistungen für 75 Boeing 787-9 und 787-10 geschlossen, die zwischen 2029 und 2034 geliefert werden sollen. Die Vereinbarung ergänzt eine Bestellung über 50 fest bestätigte sowie 25 zusätzliche 787-Jets zur Modernisierung der Langstreckenflotte. Turkish Airlines führt weiter Verhandlungen mit dem GE-Joint-Venture CFM International über eine separate Bestellung von 150 Boeing 737 MAX einschließlich offener Triebwerks- und Wartungskonditionen. Vorstandschef Ahmet Bolat will in den kommenden Wochen mit Boeing und CFM die endgültigen Vertragsbedingungen besprechen.» Mehr auf de.investing.com

Turk Hava Yollari prüft, ihren jüngsten Auftrag für Boeing 737 MAX zu Airbus zu verlagern, falls Verhandlungen mit Triebwerkslieferant CFM über wirtschaftlich tragbare Konditionen scheitern. CEO Ahmet Bolat sagte, bei akzeptablen Konditionen werde der Vertrag mit Boeing unterzeichnet, ansonsten stünde ein Wechsel zu Airbus aufgrund alternativer Triebwerksoptionen offen. Die Airline beobachtet zudem die Erprobung der Boeing 777X und prüft mögliche künftige Bestellungen, will aber nicht eilen.» Mehr auf de.investing.com

Turkish Airlines hat Vereinbarungen mit Boeing über den Ausbau ihrer Flotte getroffen und plant den Erwerb von bis zu 225 Flugzeugen. Geplant sind 75 Großraumjets der Typen B787-9 und B787-10 (50 fest, 25 optional) mit Lieferungen zwischen 2029 und 2034 sowie 150 Kurz- bis Mittelstreckenmaschinen vom Typ 737-8/10 MAX (100 fest, 50 optional). Die Bestellung für die 737-Maschinen wird wirksam, sobald Verhandlungen mit dem Triebwerkshersteller CFM International abgeschlossen sind. Die Airline verfügt aktuell über rund 500 Flugzeuge und strebt eine Flotte von 800 Maschinen bis 2033 an; zugleich laufen Gespräche mit Airbus und Pläne zur Produktion einzelner Flugzeugteile im Land.» Mehr auf de.investing.com