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Prognose

Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt +121,57 (+36,47%). Der Median liegt bei +117,50 (+31,90%).

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  • United Airlines-Aktie fällt 3% nach IATA-Gewinnwarnung

    Die Aktie von United Airlines gab im vorbörslichen Handel rund 3,1% auf 106,25 USD nach, nachdem die IATA die Branchen-Gewinnprognose auf 23 Mrd. USD halbiert und Treibstoffpreisinflation als Hauptgrund genannt hatte. United hatte zuvor seine Jahresprognose für das bereinigte EPS auf 7–11 USD von 12–14 USD gesenkt; hohe Treibstoffkosten belasteten das erste Quartal um etwa 340 Mio. USD und zwangen zu einer Kapazitätsreduktion von rund fünf Prozentpunkten. Der CEO erwartet, die Kostenbelastung bis Jahresende durch Preiserhöhungen auszugleichen, während Wettbewerber wie Delta und Southwest ihre Ziele bislang nicht angepasst haben. » Mehr auf de.investing.com


  • United-Chef Scott Kirby kritisiert Rolls-Royce offen wegen A350-Triebwerksstreit

    United-Chef Scott Kirby hat Rolls-Royce auf einem Branchentreffen in Rio de Janeiro öffentlich scharf kritisiert und den Hersteller für Probleme bei Triebwerkslieferungen und -qualität verantwortlich gemacht. Hintergrund ist ein langjähriger Rechtsstreit über eine Bestellung von 45 Airbus A350-1000, nachdem United die Jets aus der Flottenplanung strich und Vertragsverletzungen monierte; Rolls-Royce weist die Vorwürfe zurück und betont die Erfüllung von Verpflichtungen. Die Auseinandersetzung fällt in eine Branche, die unter Lieferengpässen, Reparaturaufwand und Ersatzteilmangel leidet und Airlines weltweit zum Stilllegen von Flugzeugen zwingt. » Mehr auf manager-magazin.de


  • United Airlines-CEO: Nach Ablehnung durch American keine weiteren Fusionen US-amerikanischer Airlines

    United-CEO Scott Kirby schloss weitere Konsolidierungen im US-Luftverkehr aus und sagte, United werde nicht allein um des Deals willen eine Fusion anstreben, nachdem American eine mögliche Zusammenführung abgelehnt habe. Kirby bekräftigte, dass er nicht daran interessiert sei, Partner JetBlue zu übernehmen, und sagte, die Ökonomie von Fusionen sowie die Notwendigkeit der Unterstützung von Gewerkschaften, Kunden, Aktionären, Regulierungsbehörden und dem Management der Gegenpartei machten solche Geschäfte unwahrscheinlich. Auch die Führung von Delta äußerte eine ähnliche Auffassung und betonte Partnerschaften und internationales Wachstum statt inländischer Konsolidierung. » Mehr auf cnbc.com

Dividenden

Alle  Kennzahlen
In 2008 hat United Airlines +1,47 Dividende ausgeschüttet. Januar 2008

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte United Airlines einen Umsatz von +12,62 Mrd und ein Nettoeinkommen von +603,87 Mio
(EUR) März 2026
YOY
Umsatz +12,62 Mrd 3,34%
Bruttoeinkommen +7,99 Mrd 4,39%
Nettoeinkommen +603,87 Mio 68,81%
EBITDA +1,50 Mrd 91,76%

Fundamentaldaten

Metrik Wert
Marktkapitalisierung
+29,64 Mrd
Anzahl Aktien
324,57 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief
+103,37 - +62,04
Dividenden Nein
Beta
1,29
KGV (PE Ratio)
+9,39
KGWV (PEG Ratio)
+8,04
KBV (PB Ratio)
+2,17
KUV (PS Ratio)
+0,57

Unternehmensprofil

United Airlines Holdings, Inc. bietet über ihre Tochtergesellschaften Luftverkehrsdienste in Nordamerika, Asien, Europa, Afrika, dem Pazifik, dem Nahen Osten und Lateinamerika an. Das Unternehmen befördert Personen und Fracht mit seinen Linien- und Regionalflotten. Außerdem bietet es Catering, Bodenabfertigung, Schulungen und Wartungsdienste für Dritte an. Das Unternehmen war früher als United Continental Holdings, Inc. bekannt und änderte im Juni 2019 seinen Namen in United Airlines Holdings, Inc. United Airlines Holdings, Inc. wurde 1968 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, Illinois.

Name
United Airlines
CEO
J. Scott Kirby
Sitz Chicago, il
USA
Website
Sektor
Industrieunternehmen
Industrie
Fluggesellschaften: Passagiertransport
Börsengang
06.02.2006
Mitarbeiter 109.200

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