United Airlines

United Airlines will ab 2. April 2027 eine tägliche Nonstop-Verbindung zwischen Luxemburg und Newark/New York anbieten, vorbehaltlich behördlicher Genehmigung. Als Fluggerät ist der Airbus A321XLR vorgesehen, die Langstreckenversion des A321neo. Die Strecke soll fast das ganze Jahr über betrieben werden und macht United zur einzigen US-Airline mit Direktverbindung nach Luxemburg. Luxemburgs Flughafenchef Alexander Flassak bezeichnet die Verbindung als Stärkung der Rolle des Flughafens für die Großregion. » Mehr auf finanzen.net

United Airlines will ab New York mit 50 bestellten Airbus A321XLR bis Ende 2028 zahlreiche direkte Verbindungen zu kleineren europäischen Zielen wie Toulouse, Marseille, Luxemburg, Amsterdam, Dublin, Ibiza und Valencia aufnehmen. Der kleinere, extra-reichweitenstarke Jet ermöglicht Direktflüge zu Strecken, die sich mit Großraumflugzeugen nicht rechnen, und senkt die Stückkosten erheblich. Airbus dominiert das Segment mit rund 500 Bestellungen, Konkurrent Boeing hat derzeit kein Gegenmodell, und auch Airlines wie Indigo planen große Flottenaufbauten für Europa-Strecken. Für Fluglinien mit zentralen Hub-Strategien wie Lufthansa droht dadurch Druck auf Umsteigeverkehre, während Airlines wie United Marktzugänge und Kostenvorteile erwarten. » Mehr auf sueddeutsche.de

United führt auf den neuen A321XLR eine speziell gestaltete Economy Plus-Option ein, die in einer Reihe den Mittelsitz mit einem festen, lederähnlichen Tisch blockiert, um Gang- und Fensterpassagieren mehr Platz zu verschaffen. Tickets für Nonstop-Verbindungen zu zehn neuen Zielen in Europa und Asien gehen am Dienstag in den Verkauf. CEO Scott Kirby sagte, die Tarife dürften wegen höherer Treibstoffkosten voraussichtlich erhöht bleiben; United rechnet für 2026 mit nahezu 6 Milliarden Dollar zusätzlichen Treibstoffkosten. » Mehr auf travel.yahoo.com