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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 121,57€ (+36,47%). Der Median liegt bei 117,50€ (+31,90%).
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News Zum News-Feed
United Airlines-Aktie fällt 3% nach IATA-Gewinnwarnung
Die Aktie von United Airlines gab im vorbörslichen Handel rund 3,1% auf 106,25 USD nach, nachdem die IATA die Branchen-Gewinnprognose auf 23 Mrd. USD halbiert und Treibstoffpreisinflation als Hauptgrund genannt hatte. United hatte zuvor seine Jahresprognose für das bereinigte EPS auf 7–11 USD von 12–14 USD gesenkt; hohe Treibstoffkosten belasteten das erste Quartal um etwa 340 Mio. USD und zwangen zu einer Kapazitätsreduktion von rund fünf Prozentpunkten. Der CEO erwartet, die Kostenbelastung bis Jahresende durch Preiserhöhungen auszugleichen, während Wettbewerber wie Delta und Southwest ihre Ziele bislang nicht angepasst haben. » Mehr auf de.investing.com
United-Chef Scott Kirby kritisiert Rolls-Royce offen wegen A350-Triebwerksstreit
United-Chef Scott Kirby hat Rolls-Royce auf einem Branchentreffen in Rio de Janeiro öffentlich scharf kritisiert und den Hersteller für Probleme bei Triebwerkslieferungen und -qualität verantwortlich gemacht. Hintergrund ist ein langjähriger Rechtsstreit über eine Bestellung von 45 Airbus A350-1000, nachdem United die Jets aus der Flottenplanung strich und Vertragsverletzungen monierte; Rolls-Royce weist die Vorwürfe zurück und betont die Erfüllung von Verpflichtungen. Die Auseinandersetzung fällt in eine Branche, die unter Lieferengpässen, Reparaturaufwand und Ersatzteilmangel leidet und Airlines weltweit zum Stilllegen von Flugzeugen zwingt. » Mehr auf manager-magazin.de
United Airlines-CEO: Nach Ablehnung durch American keine weiteren Fusionen US-amerikanischer Airlines
United-CEO Scott Kirby schloss weitere Konsolidierungen im US-Luftverkehr aus und sagte, United werde nicht allein um des Deals willen eine Fusion anstreben, nachdem American eine mögliche Zusammenführung abgelehnt habe. Kirby bekräftigte, dass er nicht daran interessiert sei, Partner JetBlue zu übernehmen, und sagte, die Ökonomie von Fusionen sowie die Notwendigkeit der Unterstützung von Gewerkschaften, Kunden, Aktionären, Regulierungsbehörden und dem Management der Gegenpartei machten solche Geschäfte unwahrscheinlich. Auch die Führung von Delta äußerte eine ähnliche Auffassung und betonte Partnerschaften und internationales Wachstum statt inländischer Konsolidierung. » Mehr auf cnbc.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | März 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 12,62 Mrd | 3,34% |
| Bruttoeinkommen | 7,99 Mrd | 4,39% |
| Nettoeinkommen | 603,87 Mio | 68,81% |
| EBITDA | 1,50 Mrd | 91,76% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 29,64 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 324,57 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 103,37€ - 62,04€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,29 |
KGV (PE Ratio) | 9,39 |
KGWV (PEG Ratio) | 8,04 |
KBV (PB Ratio) | 2,17 |
KUV (PS Ratio) | 0,57 |
Unternehmensprofil
United Airlines Holdings, Inc. bietet über ihre Tochtergesellschaften Luftverkehrsdienste in Nordamerika, Asien, Europa, Afrika, dem Pazifik, dem Nahen Osten und Lateinamerika an. Das Unternehmen befördert Personen und Fracht mit seinen Linien- und Regionalflotten. Außerdem bietet es Catering, Bodenabfertigung, Schulungen und Wartungsdienste für Dritte an. Das Unternehmen war früher als United Continental Holdings, Inc. bekannt und änderte im Juni 2019 seinen Namen in United Airlines Holdings, Inc. United Airlines Holdings, Inc. wurde 1968 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, Illinois.
| Name | United Airlines |
| CEO | J. Scott Kirby |
| Sitz | Chicago,
il USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Fluggesellschaften: Passagiertransport |
| Börsengang | 06.02.2006 |
| Mitarbeiter | 109.200 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | UAL |
London Stock Exchange | 0LIU.L |
XETRA | UAL1.DE |
Frankfurt | UAL1.F |
Düsseldorf | UAL1.DU |
Hamburg | UAL1.HM |
Milan | 1UAL.MI |
London | 0LIU.L |
SIX | UAL1.SW |
München | UAL1.MU |
Wien | UAL.VI |
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