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Prognose

Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt +137,88 (+39,41%). Der Median liegt bei +138,83 (+40,37%).

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  • United Airlines bietet auf A321XLR Option mit blockiertem Mittelsitz an, während zehn internationale Strecken hinzukommen

    United führt auf den neuen A321XLR eine speziell gestaltete Economy Plus-Option ein, die in einer Reihe den Mittelsitz mit einem festen, lederähnlichen Tisch blockiert, um Gang- und Fensterpassagieren mehr Platz zu verschaffen. Tickets für Nonstop-Verbindungen zu zehn neuen Zielen in Europa und Asien gehen am Dienstag in den Verkauf. CEO Scott Kirby sagte, die Tarife dürften wegen höherer Treibstoffkosten voraussichtlich erhöht bleiben; United rechnet für 2026 mit nahezu 6 Milliarden Dollar zusätzlichen Treibstoffkosten. » Mehr auf travel.yahoo.com


  • United Airlines baut internationales Streckennetz mit zehn neuen Zielen aus

    United Airlines kündigt für März 2027 die Aufnahme von zehn neuen Städten und drei zusätzlichen Routen an, darunter Strecken von San Francisco nach Okinawa und von Washington Dulles nach Toulouse. Acht der neuen Verbindungen starten ab Newark und die Airline wird die einzige US-Gesellschaft sein, die acht dieser Städte direkt bedient. Weiterhin werden Verbindungen von Los Angeles nach Osaka, Washington nach Mailand und Denver nach Paris eingerichtet, zudem wird die Strecke San Francisco–Tel Aviv im März wiederaufgenommen. Auf mehreren Strecken setzt United das neue Airbus A321XLR mit Polaris-Suiten und Premium Plus ein; alle Flüge stehen unter Vorbehalt behördlicher Genehmigungen und sind ab sofort buchbar. » Mehr auf de.investing.com


  • United steht vor Entscheidung über eingelagerten Lie-flat-Polaris-Sitze, da Boeing 737 Max 10 Zertifizierung naht

    United hat Hunderte von Lie-flat-Polaris-Sitzen eingelagert, die für die Boeing 737 Max 10 gedacht waren und deren Auslieferung sich seit Jahren verzögert. Da Boeing mit einer baldigen Zertifizierung rechnet und United seine ersten Max 10 im Sommer 2027 erhalten soll, muss die Fluggesellschaft entscheiden, wie sie die Jets ausstattet, da diese Sitze in andere Flugzeugtypen nicht passen. United hat bereits einige Premium-Konfigurationen auf eine Teilflotte von Airbus A321neo 'Coastliner'-Maschinen verlagert und hat 167 Max 10 bestellt. » Mehr auf cnbc.com

Dividenden

Alle  Kennzahlen
In 2008 hat United Airlines +1,47 Dividende ausgeschüttet. Januar 2008

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte United Airlines einen Umsatz von +15,48 Mrd und ein Nettoeinkommen von +705,35 Mio
(EUR) Juni 2026
YOY
Umsatz +15,48 Mrd 19,79%
Bruttoeinkommen +10,49 Mrd 24,96%
Nettoeinkommen +705,35 Mio 14,56%
EBITDA +1,52 Mrd 21,56%

Fundamentaldaten

Metrik Wert
Marktkapitalisierung
+31,48 Mrd
Anzahl Aktien
324,57 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief
+118,92 - +72,53
Dividenden Nein
Beta
1,29
KGV (PE Ratio)
+10,56
KGWV (PEG Ratio)
+1,75
KBV (PB Ratio)
+2,21
KUV (PS Ratio)
+0,58

Unternehmensprofil

United Airlines Holdings, Inc. bietet über ihre Tochtergesellschaften Luftverkehrsdienste in Nordamerika, Asien, Europa, Afrika, dem Pazifik, dem Nahen Osten und Lateinamerika an. Das Unternehmen befördert Personen und Fracht mit seinen Linien- und Regionalflotten. Außerdem bietet es Catering, Bodenabfertigung, Schulungen und Wartungsdienste für Dritte an. Das Unternehmen war früher als United Continental Holdings, Inc. bekannt und änderte im Juni 2019 seinen Namen in United Airlines Holdings, Inc. United Airlines Holdings, Inc. wurde 1968 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chicago, Illinois.

Name
United Airlines
CEO
J. Scott Kirby
Sitz Chicago, il
USA
Website
Sektor
Industrieunternehmen
Industrie
Fluggesellschaften: Passagiertransport
Börsengang
06.02.2006
Mitarbeiter 117.500

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