United Airlines

Wells Fargo stuft den US-Airline-Sektor deutlich positiver ein und nimmt United Airlines mit „Overweight“ auf, setzt das Kursziel bei 145 Dollar. Die Bank nennt Konsolidierung, stärkeres Premium-Nachfrage sowie Wachstum im Loyalitätsgeschäft als Treiber für nachhaltig höhere Profitabilität und Bewertung. United wird als Favorit genannt aufgrund der erwarteten Verbesserung der Branchenbedingungen, steigender hochpreisiger Ticketanteile und Aufholpotenzial im Vielfliegergeschäft.» Mehr auf de.investing.com

United Airlines wird die Elite-Vergabebedingungen für 2027 unverändert lassen, nachdem sie die Schwellenwerte für 2025 erhöht hatte, wird aber das Plus Points-System von festen Mileage-Charts auf eine dynamische, nach Nachfrage ausgerichtete Preisgestaltung umstellen. Die Fluggesellschaft erlaubt 1K-Mitgliedern, Plus Points durch Ausgaben mit co-branded Kreditkarten zu verdienen, und erweitert den Zugang zu Polaris Saver Award-Tarifen für Statusinhaber und Inhaber der United Chase-Karte. Die Maßnahmen zielen darauf ab, die Verfügbarkeit von Upgrades und das Prämieninventar besser auszubalancieren, da die Nachfrage nach Premiumangeboten und die Nutzung der Lounges steigen.» Mehr auf cnbc.com

United stellte seine historische 777-200 (N777UA), die erste ausgelieferte 777 der Airline, nach dem Abschluss des letzten Passagierbetriebs am 28. November 2025 zur Einlagerung in Victorville. Dieser Schritt spiegelt Engpässe in der Lieferkette für Pratt & Whitney PW4000-Triebwerke wider, die kurzfristige Abstellungen älterer 777-200 erzwingen, bis Teileverfügbarkeit und Wartungsunterstützung geklärt sind. United erklärt, dass eingelagerten Flugzeuge in den Dienst zurückkehren könnten, sobald die Komponentenversorgung sich verbessert, während die Airline ihre Großraumflotte mit 787 und A350 modernisiert.» Mehr auf yahoo.com