United Airlines

Die Kerosinpreise in den USA haben sich seit Ende Februar nahezu verdoppelt, angesichts des Kriegs mit dem Iran und der faktischen Schließung der Straße von Hormus. Das belastet die weltweiten Vorräte und veranlasst Fluggesellschaften, ihre Flugpläne zu straffen. United Airlines sagt, es könnte den Service nach Asien reduzieren und bereitet sich auf anhaltendes Öl über 100 Dollar pro Barrel vor, während Fluglinien Zuschläge und höhere Gebühren erheben, um die steigenden Treibstoffkosten auszugleichen. Die Angebotsverknappung und höheren Preise könnten zu weiteren Kapazitätskürzungen führen, falls die Treibstoffkosten erhöht bleiben und die Verbrauchernachfrage nachlässt. » Mehr auf cnbc.com

United wird in ausgewählten Märkten noch diesen Monat Premium-Kabinenplätze zu abgespeckten Basic-Tarifen anbieten und die Option 2026 auf weitere Strecken ausweiten. Die Option gilt für Langstrecken-Internationalflüge, US-Transkontinentalflüge und einige längere Flüge nach Hawaii und streicht Extras wie aufgegebene Gepäckstücke, kostenlose Sitzplatzwahl, Umbuchungen und Upgrades, gewährt für diese Basic-Premium-Tarife aber weiterhin Zugang zum United Club. Die Einführung folgt auf andere Initiativen, mehr Platzoptionen anzubieten, etwa angekündigte couchähnliche Sitzplätze. » Mehr auf travel.yahoo.com

United bringt einen neuen Einstiegstarif „Base“ Polaris, der Zugang zu Langstrecken-Businesskabinen mit Lie-Flat-Sitzen gewährt, aber für die Vorauswahl von Sitzplätzen extra berechnet, nur ein aufgegebenes Gepäckstück erlaubt und den Zutritt zu Polaris-Lounges untersagt, während United Club-Zugang gestattet ist. Base-Polaris-Tickets sind nicht umbuchbar und rangieren unter den Polaris-Optionen „Standard“ und „Flexible“, wobei letztere Zugang zu den neuen Polaris Studio-Suiten bietet. Die Airline segmentiert außerdem Premium Select und wird die Optionen ab diesem Monat in ausgewählten internationalen und langstrecken-domestischen Märkten einführen. Der Schritt spiegelt die breitere Strategie der Fluggesellschaften wider, Premiumkabinen weiter zu unterteilen, da die Nachfrage nach höherwertigen Sitzen steigt. » Mehr auf cnbc.com