United Airlines

United Airlines plant, das Flugaufkommen in diesem Sommer um etwa 5 % zu reduzieren, während Fluggesellschaften Preise und Gebühren anheben, um die nach dem Iran-Konflikt stark gestiegenen Kerosin‑ und Ölpreise auszugleichen. Durchschnittliche Inlands‑Hin‑und‑Rückflugpreise liegen im Jahresvergleich rund 18 % höher, und auch internationale Tarife sind gestiegen, worauf Analysten Reisende drängen, jetzt zu buchen statt auf niedrigere Preise zu warten. Airlines, darunter United, haben zudem Gepäckgebühren erhöht und weniger rentable Strecken gekürzt, um die steigenden Betriebskosten zu bewältigen. » Mehr auf cbsnews.com

United Airlines meldete für Q1 2026 ein EPS von 1,19 US-Dollar vs. erwarteten 1,08 US-Dollar und einen Rekordumsatz von 14,6 Mrd. US-Dollar. Trotz eines Umsatz- und Gewinnanstiegs fiel die Aktie vorbörslich um rund 6 %, belastet von Sorgen über steigende Treibstoffkosten und geopolitische Risiken. Das Unternehmen generierte 2,9 Mrd. Free Cashflow, tilgte über 3,1 Mrd. an Schulden und kündigt Flottenerweiterungen sowie Serviceinitiativen an; der Ausblick für 2026 bleibt positiv mit höheren EPS‑Prognosen für die Folgequartale. » Mehr auf de.investing.com

United Airlines hat das Quartalsergebnis über Markterwartungen geliefert: Umsatz stieg um 10,6% auf rund 14,6 Milliarden Dollar, der Gewinn kletterte um 80% auf 699 Millionen Dollar. Wegen stark gestiegener Kerosinkosten – Treibstoffausgaben lagen bei etwa 3 Milliarden Dollar und damit 12,6% über dem Vorjahr – senkt die Airline die Prognose für das Ergebnis je Aktie auf 7 bis 11 Dollar (zuvor 12 bis 14 Dollar). Als Reaktion reduziert United zudem Ausbaupläne für die Kapazitäten. Die hohen Treibstoffpreise sind auf die Blockade der Straße von Hormus nach iranischen Aktionen zurückgeführt worden. » Mehr auf finanzen.net