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Waymo startet Feldtests mit dem Ojai-Kleinbus von Zeekr zunächst in San Francisco, Los Angeles und Phoenix, mit späterer Ausweitung auf Städte wie Denver, Las Vegas und San Diego. Die Fahrzeuge werden von Zeekr in China gebaut und in Mesa, Arizona, zu autonomen Taxis umgerüstet. Der Ojai ist das erste Modell mit der sechsten Generation des Waymo Driver und soll den voll autonomen Betrieb ermöglichen, behält aber Lenkrad und manuelle Bedienelemente. Das Fahrzeug bietet laut Waymo barrierefreie Funktionen wie niedrigen Einstieg, ebenen Boden, Screen Reader und Braille-Beschriftungen. » Mehr auf heise.de

Waymo wird ausgewählte Nicht-Mitarbeiter einladen, sein neues von Zeekr gebautes Ojai-Minivan in San Francisco, Los Angeles und Phoenix zu testen, zunächst mit kostenlosen Fahrten, während Passagierdaten gesammelt werden, bevor ein kostenpflichtiger Dienst eingeführt wird. Das Ojai stellt Waymos autonomes System der sechsten Generation vor, das auf weniger Sensoren, verbesserte Kameras, Lidar und Radar setzt und für die Serienfertigung in großen Stückzahlen ausgelegt ist. Das Fahrzeug bietet ein geräumigeres, barrierefreieres Interieur und schnelleres Laden. Die Einführung erfolgt nach jüngsten sicherheitsbedingten Unterbrechungen und einem Software-Rückruf, der Waymos Flotte betraf. » Mehr auf theverge.com

Designer Stefan Sielaff sagt, Zeekr will sich klarer als Marke positionieren und künftig stärker ins Luxussegment sowie auf Hybridantriebe statt nur reine E‑Mobilität setzen. Neue Modelle bekommen wieder einen Grill und ein deutlich sichtbares Markenlogo, um Unterscheidbarkeit zu schaffen. Farben bleiben zu Beginn dezent (Weiß, Schwarz, Grau), weil der europäische Absatz zunächst auf Flotten- und Dienstwagenkunden ausgerichtet ist. In fünf Jahren brachte sein Designteam elf Modelle auf den Markt und baut Studios in Göteborg und Shanghai aus. » Mehr auf faz.net