Volkswagen

Volkswagen führt die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und hochautomatisiertem Fahren in Europa in der neuen Organisation „OneTeam“ zusammen. Kompetenzen von Cariad und den Konzernmarken sollen unter der Leitung von Manuel Birke gebündelt werden; er berichtet an Audi- und Cariad-Vorstand. Die Einheit startet formell im November mit dem Ziel, Entwicklungsgeschwindigkeit und Effizienz zu steigern; Cariad durchläuft parallel eine Personal- und Schwerpunktbereinigung mit rund 1.000 weiteren geplanten Stellenstreichungen. » Mehr auf wiwo.de

Der ID. Unyx 08 sollte Volkswagens Comeback in China einleiten, verkauft sich jedoch deutlich schlechter als geplant. Wolfsburg erkennt Versäumnisse wie zu langsame Entwicklung, zu „deutsches“ Vorgehen und mangelhafte Softwarekompetenz. Die Strategie „In China, für China“ läuft bisher nur mäßig, während lokale Elektroautokonkurrenten VW Marktanteile abgenommen haben. » Mehr auf sueddeutsche.de

Volkswagen erlebt einen Bestellboom für Modelle wie ID.Polo, Škoda Epiq und Cupra Raval, Lieferzeiten für etwa einen elektrischen Polo liegen bei rund zwölf Monaten. Zwar steigt die Nachfrage, doch die kleinen E‑Autos bringen kaum Marge, wodurch der Konzern weiteren Kostendruck hat und Sparmaßnahmen verschärfen muss. Zugleich drohen Maßnahmen wie ein weltweiter Gehaltsstopp bis 2030 und es gibt einen Rückruf von rund 72.700 E‑Autos wegen fehlerhafter Batterien. » Mehr auf manager-magazin.de