Volkswagen

Volkswagen setzt das geplante "Gamechanger"-Fertigungsprojekt in der vorgesehenen Form aus und verzichtet vorerst auf den Bau eines Großgusszentrums in Wolfsburg, da alle Investitionen angesichts der angespannten Lage überprüft werden. Die Entwicklung der SSP-Plattform bleibt unverändert und das Ziel, die Produktion effizienter zu machen, gilt weiter. Der Gesamtbetriebsrat kritisiert die Entscheidung scharf, sieht einen Bruch früherer Tarifvereinbarungen und droht mit Veto gegen die geplante Verlagerung der Golf-Produktion nach Mexiko, solange Transparenz zu Personal- und Produktionsauswirkungen fehlt. » Mehr auf n-tv.de

Der Volkswagen-Konzern hat das geplante Gamechanger-Projekt zur Einführung großer Großguss-Fertigungsverfahren am Stammwerk Wolfsburg beendet und verzichtet auf den Bau eines Großgusszentrums. Betriebsrat und IG Metall kritisieren den Beschluss als Bruch der Einigung von Dezember 2024 und warnen vor einem Verlust der technologischen Führungsrolle und negativen Folgen für Standorte und Beschäftigung. VW begründet die Entscheidung mit der angespannten Ertragslage, betont aber, dass Plattform SSP und neue Modelle wie der ID Roc wie geplant kommen sollen. Arbeitnehmervertreter kündigen Kontrollmaßnahmen an und prüfen unter anderem eine Blockade der Verlagerung des Verbrenner-Golf nach Mexiko, bis Beschäftigungseffekte geklärt sind. » Mehr auf faz.net

Volkswagen sagt das „Gamechanger“-Fertigungsprojekt in der bisherigen Form aus Kostengründen ab und verzichtet unter anderem auf ein geplantes Großgusszentrum in Wolfsburg. Die Entwicklung der elektrischen SSP-Plattform läuft weiter, das Unternehmen will Produktion künftig effizienter gestalten. VW-Gesamtbetriebsratschefin Daniela Cavallo kritisiert den Schritt als Bruch der Tarifeinigung und befürchtet Einbußen bei der Wettbewerbsfähigkeit des Stammwerks. Unklar bleiben Auswirkungen auf Personalbedarf, Produktionsvolumen und die geplante Verlagerung der Golf-Produktion nach Mexiko. » Mehr auf manager-magazin.de

Die Marke Volkswagen meldet im Oktober einen Rekordabsatz von mehr als 28.000 neuen Energie-Fahrzeugen (NEV), ein Plus von rund 347 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Anstieg wird unter anderem auf elf neu eingeführte NEV-Modelle in diesem Jahr zurückgeführt. VW strebt an, 2027 unter die Top zehn der NEV-Marken in China zu kommen, liegt aber deutlich hinter Marktführer BYD (250.301 NEV im Oktober). Trotz des Monatsplus leidet Volkswagen unter dem harten Preiswettbewerb chinesischer Hersteller und einem Rückgang der Gruppenauslieferungen in China um gut 30 Prozent in den ersten neun Monaten. » Mehr auf manager-magazin.de

Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer fordert, das VW‑Werk Zwickau in eine eigenständige Gesellschaft auszugliedern, die wettbewerbsfähiger und kostengünstiger arbeiten kann. VW soll weiter Eigentümer bleiben, zusätzlich sollen Zulieferer, Beschäftigte und neue Partner Beteiligungen übernehmen und auch Fahrzeuge für Dritte fertigen können. Kretschmer wirbt für Zugeständnisse bei Arbeitsbedingungen gekoppelt mit steuerfreien Abfindungen und Gewinnbeteiligungen, kritisiert das Schweigen von VW und fordert transparente Gespräche sowie stärkere Unterstützung von Bund und IG Metall. » Mehr auf faz.net