Türk Hava Yolları A.Ş.

Turkish Airlines hat einen fünfjährigen Front-of-Shirt-Sponsoringvertrag mit Liverpool ab der Saison 2027/28 im Wert von über 400 Mio. $ vereinbart – der größte derartige Deal im englischen Fußball. Der Vertrag wird als strategischer Schritt dargestellt, um die Position des Istanbul Airport als regionales Drehkreuz zu stärken, während Fluggesellschaften aus den Golfstaaten durch den Konflikt im Nahen Osten finanziell und operativ gestört werden. Das jüngste starke Passagier- und Umsatzwachstum von Turkish Airlines verschafft der Gesellschaft einen Wettbewerbsvorteil und könnte rivalisierende staatliche Airlines zu kostspieligen Gegenmaßnahmen zwingen. » Mehr auf forbes.com

Turk Hava Yollari verzeichnete im Q2 2026 ein Umsatzplus von über 20 % auf 7,2 Mrd. US-Dollar, während das EBITDA wegen gestiegener Treibstoffkosten, Währungsdrucks und Auswirkungen des Nahostkonflikts um 40 % auf 906 Mio. US-Dollar sank. Der Nettogewinn lag bei rund 200 Mio. US-Dollar, gestützt durch Anlageerträge, und die Liquidität betrug 9,6 Mrd. US-Dollar. Das Frachtgeschäft wuchs kräftig (+58 % Umsatz) und das Management erwartet für Q3 ein Kapazitätswachstum von 3–5 % sowie einen Anstieg der Passagiererträge um 6–8 %, sieht jedoch weiterhin hohen Kostendruck durch Treibstoff (35–40 % teurer) als größte Unsicherheit. » Mehr auf de.investing.com

Die Aktie von Turk Hava Yollari AO brach um rund 3,5 % auf 312,5 TRY ein, nachdem das Unternehmen für Q2/2026 einen operativen Nettoverlust von 174 Mio. US-Dollar meldete (Erwartung: -101 Mio.). Der Umsatz übertraf mit 7.205 Mio. US-Dollar leicht die Prognosen, das EBITDA von 699 Mio. US-Dollar verfehlte jedoch den Konsens (799 Mio.). Höhere, nicht abgesicherte Treibstoffkosten von etwa 2.770 Mio. US-Dollar belasteten die Profitabilität, trotz starker Verkehrszahlen und einem Passagieraufkommen von 44,5 Mio. im ersten Halbjahr. » Mehr auf de.investing.com