Volkswagen

Volkswagen plant den Abbau Zehntausender Stellen und prüft mögliche Werksschließungen, wofür der Konzern laut internen Unterlagen mit bis zu 16 Milliarden Euro Kosten kalkuliert. Bis 2030 sollen allein für den geplanten Stellenabbau bis zu zehn Milliarden Euro für Altersteilzeit, Abfindungen und Sozialpläne bereitstehen. Für ein mögliches Produktionsende in Emden und Zwickau 2031 sowie für Hannover und Neckarsulm in späteren Jahren veranschlagt VW jeweils rund zwei Milliarden Euro; Einsparungen durch niedrigere Gehälter sollen die Kosten bis etwa 2037 ausgleichen. Vorstand und Aufsichtsrat haben den Zukunftsplan 2030 gebilligt; zusätzlich zu bereits vereinbarten Abbaumaßnahmen sind weitere Kürzungen von bis zu 50.000 Stellen geplant, konkrete Programme werden noch verhandelt. » Mehr auf heise.de

Im Zuge des „Future Plan 2030“ sieht Volkswagen für Seat keine ausreichende Marktposition und erwägt ein schrittweises Auslaufen der Marke bis Ende 2029, ohne endgültige Entscheidung. Konzernweit will VW Marken und Modellvielfalt reduzieren und stattdessen die margenstärkere Schwestermarke Cupra priorisieren; für Cupra sind bis zu 500.000–600.000 Jahresfahrzeuge vorgesehen. Der Standort Martorell soll erhalten bleiben und ab 2026 Cupra Raval sowie VW ID. Polo produzieren, während europaweite Produktionsüberkapazitäten und ein Konzernumbau mit rund 50.000 Stellenabbau den Rahmen bilden. » Mehr auf heise.de

Volkswagen erwägt eine strategische Partnerschaft mit dem indischen Mischkonzern JSW Group zur Entwicklung, Fertigung und zum Verkauf von Pkw in Indien. Skoda Auto Volkswagen India soll Ingenieurs- und Produktkompetenz beisteuern, JSW Fertigungskapazitäten und Umsetzungserfahrung. Die Kooperation würde JSWs Ausbau der Automobilsparte ergänzen und folgt einem Trend internationaler Hersteller, Indien als Wachstums- und Produktionsstandort zu nutzen. » Mehr auf finanzen.net