Volkswagen

Das "Component Protection"-System der Volkswagen Group bindet elektronische Teile an die VIN eines Fahrzeugs und erfordert eine Authentifizierung über Händlerserver, um gebrauchte oder Ersatzteile zu aktivieren. In der Regel fallen dadurch Aktivierungsgebühren von 300–500 $ an. Die Sperre verhindert, dass unabhängige Werkstätten und Anbieter der Nachrüstung geborgene oder Fremdteile ohne Händlerintervention einbauen, und untergräbt so die Wirtschaftlichkeit von gebrauchten Teilen und der Aftermarket-Produktion. Die Maßnahme betrifft viele Reparaturen nach Ende der Garantie und hat die Forderungen nach einer bundesweiten Right-to-Repair-Gesetzgebung wiederbelebt, da Verbraucher mit höheren Kosten und weniger Kontrolle über die Fahrzeugwartung konfrontiert sind. » Mehr auf autos.yahoo.com

Ex-VW-Chef Matthias Müller räumt Fehler im Dieselskandal ein, kritisiert NGOs und die EU-Entscheidung zum Verbrenner-Aus und hält die Politik mitverantwortlich für hohe Kosten. Er sieht Volkswagen durch sinkende Exporte, wachsenden Wettbewerbsdruck aus China und volatile Außenfaktoren wie US-Politik und den Nahen Osten stark belastet. Müller befürwortet Kostensenkungen, stellt sich hinter Oliver Blume und akzeptiert zwar den geplanten Stellenabbau, kritisiert aber zugleich Managerboni. Er betont die Notwendigkeit, das Geschäftsmodell zu reformieren und gleichzeitig attraktive, verkaufsstarke Modelle zu entwickeln. » Mehr auf t-online.de

VW-Gemeinschaftsunternehmen mit FAW und SAIC führten in den ersten beiden Monaten 2026 mit einem Marktanteil von 13,9 Prozent die Zulassungsstatistik in China an und überholten damit Geely und BYD. BYD fiel auf 7,1 Prozent zurück, was teilweise auf die Schwäche des Elektroauto-Markts zu Jahresbeginn zurückgeführt wird. Konzernchef Oliver Blume bezeichnete die Situation als kurios und erwartet nicht, dass die Führung bis Jahresende anhält. VW plant mehrere in China entwickelte Elektromodelle, erwartet wegen der Modelloffensive und ihrer Kosten aber 2026 geringere Gewinne aus dem Chinageschäft. » Mehr auf spiegel.de