Volkswagen

Ex-VW-Chef Matthias Müller räumt Fehler im Dieselskandal ein, kritisiert NGOs und die EU-Entscheidung zum Verbrenner-Aus und hält die Politik mitverantwortlich für hohe Kosten. Er sieht Volkswagen durch sinkende Exporte, wachsenden Wettbewerbsdruck aus China und volatile Außenfaktoren wie US-Politik und den Nahen Osten stark belastet. Müller befürwortet Kostensenkungen, stellt sich hinter Oliver Blume und akzeptiert zwar den geplanten Stellenabbau, kritisiert aber zugleich Managerboni. Er betont die Notwendigkeit, das Geschäftsmodell zu reformieren und gleichzeitig attraktive, verkaufsstarke Modelle zu entwickeln. » Mehr auf t-online.de

VW-Gemeinschaftsunternehmen mit FAW und SAIC führten in den ersten beiden Monaten 2026 mit einem Marktanteil von 13,9 Prozent die Zulassungsstatistik in China an und überholten damit Geely und BYD. BYD fiel auf 7,1 Prozent zurück, was teilweise auf die Schwäche des Elektroauto-Markts zu Jahresbeginn zurückgeführt wird. Konzernchef Oliver Blume bezeichnete die Situation als kurios und erwartet nicht, dass die Führung bis Jahresende anhält. VW plant mehrere in China entwickelte Elektromodelle, erwartet wegen der Modelloffensive und ihrer Kosten aber 2026 geringere Gewinne aus dem Chinageschäft. » Mehr auf spiegel.de

Bei den Betriebsratswahlen im Volkswagen-Werk Braunschweig erhielt der als AfD-nah geltende Verein Zentrum 6,5 Prozent der Stimmen und damit zwei von 35 Sitzen. IG Metall gewann mit 78,5 Prozent 28 Mandate, die Christliche Gewerkschaft Metall erhielt 15 Prozent und fünf Sitze. In Zwickau und Chemnitz blieb die bereits vertretene Gruppierung Bündnis freier Betriebsräte stabil, während IG Metall dort weiterhin die klare Mehrheit hält. » Mehr auf manager-magazin.de