Volkswagen

Volkswagen kürzte seine Umsatzprognose für 2026 auf unverändert bis minus 3 % und beließ das Ziel für die operative Marge bei 4–5,5 %, mit Verweis auf ein „äußerst herausforderndes“ Branchenumfeld. Der Konzernumsatz im zweiten Quartal stieg um 2,0 % auf 82,4 Mrd. €, während die Fahrzeugauslieferungen um 9,7 % zurückgingen und das operative Ergebnis um 9,5 % auf 3,47 Mrd. € sank. Die Verkäufe in China brachen um 36,6 % ein und belasteten das Ergebnis neben Zöllen, Handelshemmnissen und schärferer Regulierung, woraufhin VW seinen Future Plan beschleunigte, der die Modellpalette um bis zu 50 % kürzen und die Produktkomplexität deutlich reduzieren könnte. » Mehr auf finance.yahoo.com

Volkswagen-Chef Oliver Blume kündigt bis Jahresende Klarheit zum Sparkurs an und betont, die Konzerntransformation richte sich auf Wettbewerbsfähigkeit, Technologien und Wachstum. Wegen schwacher Verkäufe, vor allem in China, und eines 20%-Marktrückgangs ist der Gewinn deutlich gesunken und VW senkt den Umsatz-Ausblick. Blume nennt Werksschließungen die teuerste Lösung und spricht von alternativen Maßnahmen wie Kapazitätsabbau, Partnerschaften, Produktverlagerungen und möglicher Nutzung von Kapazitäten für die Rüstungsindustrie. Gespräche mit dem Aufsichtsrat, dem Betriebsrat und dem Land Niedersachsen laufen; konkrete Entscheidungen zu Standorten wie Osnabrück sollen noch erfolgen. » Mehr auf tagesschau.de

Volkswagen bereitet drastische Einschnitte vor, die Hunderttausende Mitarbeiter betreffen sollen, während die Branche parallele Ausgaben für Events wie die Formel 1 zeigt. Die Berichterstattung stellt die Diskrepanz zwischen Sparmaßnahmen bei Herstellern wie VW (inklusive Audi) und dem fortdauernden Marketing‑ und Motorsportaufwand heraus. Beobachter sehen das widersprüchliche Bild von Krise im Kerngeschäft und weiterlaufender Show im Motorsport als Problematik für Glaubwürdigkeit und Prioritäten. » Mehr auf sueddeutsche.de