Volkswagen

Die Autohersteller, angeführt von VW, rechnen mit verstärkten Personalreduzierungen. Hintergrund sind anhaltende Belastungen der Branche und schwache Marktaussichten. Zeitgleich blieb der deutsche Aktienmarkt unter Druck, getrieben von geopolitischen Spannungen im Nahen Osten und tendenziell steigender US-Inflation. » Mehr auf finanzen.net

Vor dem Oberlandesgericht Braunschweig verhandeln Anleger einen Musterprozess gegen Volkswagen und Porsche SE über Schadenersatz in Milliardenhöhe (Streitwert aktuell rund 4,3 Milliarden Euro). Zentrale Frage ist, ob der Konzern die Märkte rechtzeitig über die Abgasmanipulationen informiert hat; als belastender Zeuge wurde Wolfgang Hatz gehört, der frühere Motorentwicklungschef bei Audi. Die Deka Investment wurde als Musterkläger bestimmt, rund 2.000 ausgesetzte Verfahren mit etwa 3.400 Klageparteien hängen an dem Ergebnis. Ein negativer Ausgang könnte weitere milliardenschwere Belastungen für Volkswagens Bilanz bedeuten, ein Musterentscheid bleibt aber weiter offen. » Mehr auf stern.de

Volkswagen entwickelt in Hefei erstmals vollständig für den chinesischen Markt und will dadurch Kosten der Modelle um rund die Hälfte reduzieren sowie Entwicklungszeiten um ein Drittel verkürzen. Branchenexperten sehen die Talsohle bei vielen deutschen Herstellern erreicht, warnen aber vor weiteren zwei bis drei herausfordernden Jahren und betonen, dass reines Sparen ohne konsequente Investitionen in E‑Mobilität, Software und autonome Technologien nicht reicht. Konkurrenz aus China, geopolitische Risiken und hohe Transformationskosten zwingen zu Kooperationen und schnellerer strategischer Neuorientierung. Ohne mutige Entscheidungen und Tempo droht einigen etablierten Autoherstellern ein Überlebensproblem im kommenden Jahrzehnt. » Mehr auf capital.de