Vossloh

Vossloh hat einen Rahmenvertrag mit der Deutschen Bahn zur Lieferung von Weichengroßteilen im Rahmen von Modernisierungs- und Erneuerungsmaßnahmen abgeschlossen. Je nach Abruf kann das Volumen über eine mögliche Laufzeit von bis zu fünf Jahren deutlich über 100 Mio. Euro liegen. Höhere Ölpreise könnten die Materialkosten und damit die Margen belasten. Die Aktie steht nach Kursverlusten seit Kriegsbeginn im Nahen Osten bei rund 68 Euro an technischer Unterstützung und kommt auf ein KGV von etwa 19–20. » Mehr auf finanzen.net

Vossloh verliert rund 5% seit Ausbruch des Nahostkonflikts, profitiert aber von geplantem Sanierungsbedarf im deutschen Schienennetz und hoher Internationalisierung. Steigende Öl- und Rohstoffpreise könnten kurzfristig zu höheren Materialkosten und geringeren Margen führen; die Herstellungskosten lagen im HJ 2025 bei fast 73% des Umsatzes. Bei Kursen um 78 Euro ergibt sich ein KGV für 2026 von 21, sodass die Aktie trotz Rücksetzers nicht günstig wirkt. Am 19. März werden die Geschäftszahlen 2025 und der Ausblick 2026 veröffentlicht, was Klarheit über die Eignung als Post-Konflikt- Anlagebringer soll. » Mehr auf finanzen.net

Verzögerungen bei der Generalsanierung deutscher Strecken werden die Geschäftsentwicklung von Vossloh nach Einschätzung der Redaktion nur begrenzt belasten, weil das Unternehmen langjährige DB-Verträge kennt und regional stark diversifiziert ist. 2024 erzielte Vossloh über 85 Prozent der Außenumsätze außerhalb Deutschlands, und strategische Zukäufe stärkten zuletzt das Produktportfolio, etwa bei Betonschwellen. Die endgültige fundamentale Bewertung hängt von den Zahlen für 2025 und dem Ausblick 2026 ab, die Vossloh am 19. März vorlegen wird. Technisch steht die Aktie vor einem Widerstand bei rund 85 Euro; ein Ausbruch könnte das Hoch von 2025 bei etwa 94 Euro ins Visier bringen. » Mehr auf finanzen.net