Prognose

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Scoring-Modelle

Dividenden-Strategie	6 / 15
HGI-Strategie	7 / 18
Levermann-Strategie	-2 / 13

News Zum News-Feed

HHLA ersetzt Containerbrücken in Altenwerder durch ferngesteuerte Systeme
Die HHLA rüstet das Terminal Altenwerder auf: Bis 2030 sollen alle 14 konventionellen Containerbrücken durch ferngesteuerte Brücken ersetzt werden, die ersten drei gehen bereits bis Februar in Betrieb. Jede Brücke kostet einen niedrigen zweistelligen Millionenbetrag; Ziel ist ein dauerhafter Umschlag von mehr als 30 Containern pro Stunde. Mitarbeitende werden zu Fernsteuerern qualifiziert und sollen in Büroarbeitsplätzen weiterbeschäftigt werden; Stellenabbau sei nicht geplant. An den anderen Hamburger Terminals plant HHLA nur teilweise Automatisierung, dort bleiben weiterhin traditionelle Fahrerkanzeln erhalten.» Mehr auf welt.de
HHLA: Schnee und Eis stören Umschlag im Hamburger Hafen
HHLA betreibt weiterhin die drei Containerterminals in Hamburg, meldet aber Einschränkungen bei der Abfertigung aller Verkehrsträger wegen Schnee und Eis. Insbesondere die Eisenbahninfrastruktur ist betroffen: Weichen sind eingefroren und Oberleitungen gestört. Der unternehmenseigene Winterdienst ist im Einsatz und HHLA informiert fortlaufend seine Kunden über die Lage.» Mehr auf finanzen.net
Stadt Hamburg und MSC treiben Squeeze-out bei HHLA voran
Die Port of Hamburg (PoH), getragen von der Stadt Hamburg und der Reederei MSC, will ihre verbleibenden Minderheitsaktionäre der HHLA mit einem Squeeze-out herauskaufen. PoH hält inzwischen mehr als 95 Prozent und bietet eine angemessene Barabfindung, deren Höhe anhand einer Unternehmensbewertung und durch einen gerichtlich bestellten Prüfer geprüft wird. Nach Beschluss der Hauptversammlung und Eintragung ins Handelsregister dürfte HHLA langfristig von der Börse verschwinden.» Mehr auf spiegel.de

Historische Dividenden

Alle Dividenden Kennzahlen

In 2025 hat Hamburger Hafen und Logistik 0,10€ Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividende wurde im Juli 2025 gezahlt.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Hamburger Hafen und Logistik einen Umsatz von 446,87 Mio€ und ein Nettoeinkommen von 15,86 Mio€

(EUR)	Sep. 2025	YOY
Umsatz	+446,87 Mio	5,74%
Bruttoeinkommen	+76,98 Mio	7,85%
Nettoeinkommen	+15,86 Mio	59,79%
EBITDA	+84,58 Mio	5,79%

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	+1,65 Mrd€
Anzahl Aktien	72,51 Mio
52 Wochen-Hoch/Tief	+23,30€ - +15,06€
Dividendenrendite	+0,44%
Dividenden TTM	+0,10€
Beta	0,39
KGV (PE Ratio)	+38,68
KGWV (PEG Ratio)	+2,32
KBV (PB Ratio)	+2,15
KUV (PS Ratio)	+0,94

Unternehmensprofil

Die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft ist als Hafen- und Transportlogistikunternehmen in Deutschland, dem Rest der Europäischen Union und international tätig. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Container, Intermodal, Logistik und Immobilien. Das Unternehmen betreibt drei Containerterminals in Hamburg sowie Containerterminals in Odessa, Ukraine, und Tallinn, Estland, sowie in Triest, Italien. Darüber hinaus bietet das Unternehmen intermodale Dienste an, die Häfen an der Nord- und Ostsee sowie zwischen der nördlichen Adria und ihrem Hinterland verbinden, und bietet auch Binnenterminals an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen spezialisierte Umschlag-, Digital-, Beratungs- und Managementdienstleistungen sowie Dienstleistungen in den Bereichen Prozessautomatisierung, additive Fertigung und Luftfrachtlogistik an und entwickelt, vermietet und verwaltet Liegenschaften. Das Unternehmen war früher als Hamburger Hafen- und Lagerhaus-AG bekannt und änderte 2005 seinen Namen in Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft. Das Unternehmen wurde 1885 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Hamburg, Deutschland. Die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft ist eine Tochtergesellschaft der HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH.

Name	Hamburger Hafen und Logistik
CEO	Jeroen Eijsink
Sitz	Hamburg, Deutschland
Website	hhla.de
Sektor	Industrieunternehmen
Industrie	Transportinfrastruktur
Börsengang	02.11.2007
Mitarbeiter	6.549