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HHLA: Warnstreiks treffen Hafenbetrieb und erhöhen Druck zur Automatisierung

Verdi führt 48-stündige Warnstreiks in den Häfen durch, nachdem Gewerkschaftsmitglieder ein Arbeitgeberangebot über 5,1 Prozent bei 18 Monaten abgelehnt haben. Die Arbeitsniederlegungen belasten bereits schwächeren Umschlag in Hamburg, wo HHLA im ersten Halbjahr 2026 einen Rückgang von 7,3 Prozent verzeichnet. Der Konflikt verschärft ökonomischen Schaden für Hafenwirtschaft und Lieferketten und dürfte bei den Terminalbetreibern den Anreiz zu weiterer Automatisierung erhöhen, was langfristig die Verhandlungsposition der Beschäftigten schwächt. » Mehr auf welt.de
HHLA von Warnstreik im Hamburger Hafen betroffen, Aktie kaum verändert

In Hamburg hat ein 48‑stündiger Warnstreik begonnen, an dem auch Beschäftigte der HHLA‑Containerterminals Altenwerder, Burchardkai und Tollerort beteiligt sind. Verdi fordert in der Tarifrunde 8,2 Prozent mehr Lohn (mindestens 2,50 Euro/Stunde) nach Ablehnung des Arbeitgeberangebots von 5,1 Prozent rückwirkend zum 1. August. Eine Demonstration ist für Freitag geplant, die HHLA‑Aktie notierte am Donnerstag nahezu auf Vortagesniveau bei etwa 21,60 Euro. » Mehr auf finanzen.net
HHLA: Zweiter Warnstreik im Hamburger Hafen angekündigt

Die Gewerkschaft Verdi hat einen zweiten 48-stündigen Warnstreik im Hamburger Hafen angekündigt, der mit der Spätschicht am Mittwoch beginnen soll und Beschäftigte mehrerer HHLA-Containerterminals betrifft. Verdi lehnte das Angebot des Zentralverbands der deutschen Seehafenbetriebe (5,1% rückwirkend ab 1. August bei 18 Monaten, mindestens 1,20 Euro/Stunde) ab und fordert 8,2% bzw. mindestens 2,50 Euro/Stunde bei zwölf Monaten. Die Arbeitsniederlegung folgt auf einen ersten Ausstand Mitte August und dämpfte zeitweise den HHLA-Aktienkurs um etwa 0,46% auf 21,50 Euro. » Mehr auf finanzen.net

Historische Dividenden Dividenden

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In 2025 hat Hamburger Hafen und Logistik bereits 0,10 € an Dividenden ausgeschüttet. Die letzte Ausschüttung erfolgte im Juli 2025.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte Hamburger Hafen und Logistik einen Umsatz von 459,97 Mio. € und einen Nettogewinn von -5,1 Mio. €

(EUR)	Juni 2026	YoY
Umsatz	459,97 Mio.	2,46 %
Bruttogewinn	63,02 Mio.	27,10 %
Nettogewinn	-5,1 Mio.	145,52 %
EBITDA	78,97 Mio.	16,28 %

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	1,55 Mrd. €
Anzahl Aktien	72,51 Mio.
52-Wochen-Hoch/Tief	23,50 € - 20,70 €
Dividenden	Nein
Beta	0,33
KGV (PE Ratio)	-54,00
KGWV (PEG Ratio)	0,54
KBV (PB Ratio)	3,12
KUV (PS Ratio)	0,87

Unternehmensprofil

Die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft ist als Hafen- und Transportlogistikunternehmen in Deutschland, dem Rest der Europäischen Union und international tätig. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Container, Intermodal, Logistik und Immobilien. Das Unternehmen betreibt drei Containerterminals in Hamburg sowie Containerterminals in Odessa, Ukraine, und Tallinn, Estland, sowie in Triest, Italien. Darüber hinaus bietet das Unternehmen intermodale Dienste an, die Häfen an der Nord- und Ostsee sowie zwischen der nördlichen Adria und ihrem Hinterland verbinden, und bietet auch Binnenterminals an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen spezialisierte Umschlag-, Digital-, Beratungs- und Managementdienstleistungen sowie Dienstleistungen in den Bereichen Prozessautomatisierung, additive Fertigung und Luftfrachtlogistik an und entwickelt, vermietet und verwaltet Liegenschaften. Das Unternehmen war früher als Hamburger Hafen- und Lagerhaus-AG bekannt und änderte 2005 seinen Namen in Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft. Das Unternehmen wurde 1885 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Hamburg, Deutschland. Die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft ist eine Tochtergesellschaft der HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH.

Name	Hamburger Hafen und Logistik
CEO	Jeroen Eijsink
Sitz	Hamburg, ha Deutschland
Website	hhla.de
Sektor	Industrieunternehmen
Industrie	Transportinfrastruktur
Börsengang	02.11.2007
Mitarbeiter	7.396