Porsche Holding SE

Porsche lieferte von Januar bis September 178.532 Fahrzeuge aus und verzeichnet damit ein Minus von 16% gegenüber 212.509 im Vorjahr. Der 911 wächst um 12% auf 42.217 Einheiten, der Cayenne bleibt mit 59.586 Fahrzeugen volumenstärkste Baureihe (−2%); bereits 7.002 Einheiten entfielen auf den vollelektrischen Cayenne Electric. Regional sanken die Auslieferungen in China besonders stark um 33% auf 21.493 Fahrzeuge, auch Nordamerika und Europa verzeichnen Rückgänge. Porsche setzt weiter auf margenstarke, exklusive Modelle zur Sicherung von Profitabilität; die Aktie legte kurzzeitig rund 2,5% zu, ein klarer Turnaround steht jedoch noch aus. » Mehr auf deraktionaer.de

Porsche stellt auf dem Kapitalmarkttag das Programm "Sportwagenschmiede '35" vor und setzt auf margenstarke Modelle statt Volumen, mit einem Break-even unter 200.000 Einheiten und einem Ziel für die operative Umsatzrendite von 10–15 Prozent. Der Umbau sieht harte Kostensenkungen vor, darunter mittelfristig 25 Prozent weniger Mitarbeiter, 40 Prozent weniger Führungskräfte, reduzierte Entwicklungskosten und rund 20 Prozent weniger Modellvarianten. Für Volkswagen ist das relevant, weil eine verbesserte Porsche-Marge den konsolidierten Ertrag in der VW-Bilanz erhöht, rund drei Viertel der Porsche-Dividende an Volkswagen fließen und verfehlte Ziele weiteres Abschreibungsrisiko bedeuten könnten. » Mehr auf finanzen.net

Porsche stellt die Strategie "Sportwagenschmiede '35" vor: Deutliche Kostensenkungen über alle Bereiche, gemeinsame Plattformen mit Audi und weniger Modellvarianten sollen Effizienz und Marge steigern. Der Absatz in China soll künftig auf unter 15 Prozent sinken, während die USA als Wachstumsmarkt ausgebaut werden. Produktpolitik: Zwei Drittel der Fahrzeuge sollen wieder Verbrenner sein, der 911 bleibt ICE, der 718 wird rein elektrisch. Personalbestand soll mittelfristig um rund 25 bis 30 Prozent sinken; Zielrendite liegt bei 10–15 Prozent bei 41–45 Milliarden Euro Umsatz und mindestens 50 Prozent Dividendenquote. » Mehr auf manager-magazin.de