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Porsche SE steigt aus dem Dax ab, Wechsel in den MDax als technisch bedingt
Die Porsche SE reagiert gelassen auf ihren Abstieg aus dem Dax und bezeichnet den Wechsel in den MDax als überwiegend technisches Ereignis ohne Auswirkungen auf Geschäftsmodell, Strategie oder Finanzkraft. Die Deutsche Börse ersetzt die Porsche SE zum 22. Juni durch Hochtief, dessen Kurslauf und Branchenfaktoren den Aufstieg erklären. Anlegerkritisch bleibt, dass die Holding zuletzt wegen hoher Abschreibungen auf VW ein Quartalsminus verzeichnete; Indexwechsel betreffen vor allem Fonds, die Indizes physisch nachbilden. » Mehr auf wiwo.de
Porsche SE wertet Dax-Abstieg als rein technisches Ereignis
Porsche SE bezeichnet den bevorstehenden Abstieg aus dem Dax in den MDax als technisch bedingt und betont, dass Indexzugehörigkeit weder Geschäftsmodell noch Finanzkraft beeinflusse. Die Holding verweist auf langfristiges Wertsteigerungs- und Wachstumspotenzial, obwohl die Aktie zuletzt fiel und im ersten Quartal wegen hoher Abschreibung auf die VW-Beteiligung fast eine Milliarde Euro Verlust entstand. Änderungen im Dax würden vor allem Indexnachbildende Fonds zu Umschichtungen zwingen, hätten aber keine direkten operativen Folgen für das Unternehmen. » Mehr auf finanzen.net
Porsche prüft Vorstandsverkleinerung und Konzernumbau nach Einbruch in China und USA
Porsche erwägt nach Berichten eine Verkleinerung des Vorstands und Zusammenlegung von Ressorts als Teil eines tiefgreifenden Umbaus der Führungs- und Konzernstruktur. Grund sind wegbrechende Geschäfte in China und den USA, schwache Verkäufe von Elektroautos und hohe Kosten in den Werken. Die Gewinnmarge sank zuletzt auf rund ein Prozent, Umsatz, Absatz und Gewinn gingen im ersten Quartal deutlich zurück. » Mehr auf finanzen.net
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | März 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | −861,00 Mio | 15,51% |
| Bruttoeinkommen | −861,00 Mio | 17,37% |
| Nettoeinkommen | −923,00 Mio | 14,62% |
| EBITDA | −861,00 Mio | 14,92% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 9,79 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 306,25 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 41,52€ - 30,22€ |
| Dividenden | Nein |
Nächste Dividende | 1,51€ |
Beta | 0,94 |
KGV (PE Ratio) | 3,49 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,03 |
KBV (PB Ratio) | 0,26 |
KUV (PS Ratio) | 3,38 |
Unternehmensprofil
Die Porsche Automobil Holding SE ist über ihre Tochtergesellschaften weltweit als Automobilhersteller tätig. Sie ist in zwei Segmenten tätig, PSE und Intelligente Transportsysteme. Das Unternehmen bietet Motorräder, Kleinwagen und Luxusfahrzeuge sowie Nutzfahrzeuge wie Pick-ups, Busse und schwere Lkw unter den Markennamen Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania und MAN an. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen Softwarelösungen für die Transportlogistik sowie die Verkehrsplanung und -steuerung und bietet Händler- und Kundenfinanzierung, Leasing, Bankgeschäfte, Versicherungen, Flottenmanagement und Mobilitätsdienstleistungen an. Porsche hat mit ABB eine Vereinbarung zur Entwicklung eines Hochleistungsladegeräts für seine Elektrofahrzeuge in Japan getroffen. Das Unternehmen war früher als Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft bekannt und änderte im November 2007 seinen Namen in Porsche Automobil Holding SE. Der Hauptsitz der Porsche Automobil Holding SE befindet sich in Stuttgart, Deutschland.
| Name | Porsche Holding SE |
| CEO | Hannes Ruoff |
| Sitz | Stuttgart,
Deutschland |
| Website | |
| Sektor | Nicht-Basiskonsumgüter |
| Industrie | Kraftfahrzeuge |
| Börsengang | 12.09.2017 |
| Mitarbeiter | 48 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
XETRA | PAH3.DE |
Pnk | POAHF |
Wse | PSHE.WA |
Frankfurt | PAH3.F |
Düsseldorf | PAH3.DU |
Hamburg | PAH3.HM |
Milan | 1PAH.MI |
London | 0JHU.L |
SIX | PAH3.SW |
München | PAH3.MU |
Wien | PAH3.VI |
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