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Porsche kappt Prognose erneut – Milliardenlasten belasten Mutter VW
Porsche senkt wegen zusätzlicher Sonderlasten von rund 1,8 Milliarden Euro seine Gewinnprognose für das Jahr; die operative Rendite wird nun nur noch leicht positiv bis zu 2 Prozent erwartet. Grund sind eine verlängerte Beibehaltung von Verbrennern im Programm und ein verzögerter Hochlauf der Elektromobilität; Vorstandschef Oliver Blume hatte zuvor 5–7 Prozent angestrebt. Auch Volkswagen rechnet mit etwa 5,1 Milliarden Euro Belastungen und reduziert die erwartete operative Umsatzrendite auf 2–3 Prozent, woraufhin auch die Dachgesellschaft Porsche SE ihre Gewinnerwartungen kappte.» Mehr auf de.investing.com
Porsche-Aktie fällt nach Gewinnwarnung; auch VW von Belastung betroffen
Porsche gab eine erneute Gewinnwarnung bekannt und passt wegen schleppender Nachfrage seine Produktstrategie für neue Verbrenner an, was zu einer erheblichen Sonderbelastung führt. Die Aktie verlor am Abend rund 3,7 Prozent, die Porsche SE gab ebenfalls nach. Auch Volkswagen wird infolge der Porsche-Belastung eine Milliardenabschreibung verbuchen und senkte seine Renditeprognose für 2025, woraufhin VW-Aktien deutlich fielen.» Mehr auf finanzen.net
Porsche senkt Prognose nach milliardenschweren Sonderlasten, auch VW passt Ziele nach unten
Porsche korrigiert die Gewinnprognose nach zusätzlichen Sonderlasten von rund 1,8 Milliarden Euro und ändert die Produktplanung für eine neue SUV-Baureihe zugunsten längerer Verbrenner- und Hybridmodelle. Die operative Umsatzrendite dürfte 2025 nur noch leicht positiv bis 2 Prozent betragen (zuvor 5–7 Prozent). Volkswagen rechnet wegen Abschreibungen und Folgekosten mit Belastungen von rund 5,1 Milliarden Euro und hebt die operative Marge auf 2–3 Prozent anstatt 4–5 Prozent. Die Aktien von Porsche, Volkswagen und der Dachgesellschaft Porsche SE gaben nachbörslich nach.» Mehr auf manager-magazin.de
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
(EUR) | Juni 2025 | |
---|---|---|
Umsatz | 1,51 Mrd | 31,82% |
Bruttoeinkommen | 1,51 Mrd | 31,82% |
Nettoeinkommen | 1,42 Mrd | 33,36% |
EBITDA | 1,53 Mrd | 30,24% |
Fundamentaldaten
Metrik | Wert |
---|---|
Marktkapitalisierung | 10,86 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 306,26 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 42,62€ - 30,46€ |
Dividendenrendite | 5,54% |
Dividenden TTM | 1,91€ |
Beta | 1,08 |
KGV (PE Ratio) | −0,50 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,10 |
KBV (PB Ratio) | 0,31 |
KUV (PS Ratio) | −0,50 |
Unternehmensprofil
Die Porsche Automobil Holding SE ist über ihre Tochtergesellschaften weltweit als Automobilhersteller tätig. Sie ist in zwei Segmenten tätig, PSE und Intelligente Transportsysteme. Das Unternehmen bietet Motorräder, Kleinwagen und Luxusfahrzeuge sowie Nutzfahrzeuge wie Pick-ups, Busse und schwere Lkw unter den Markennamen Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania und MAN an. Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen Softwarelösungen für die Transportlogistik sowie die Verkehrsplanung und -steuerung und bietet Händler- und Kundenfinanzierung, Leasing, Bankgeschäfte, Versicherungen, Flottenmanagement und Mobilitätsdienstleistungen an. Porsche hat mit ABB eine Vereinbarung zur Entwicklung eines Hochleistungsladegeräts für seine Elektrofahrzeuge in Japan getroffen. Das Unternehmen war früher als Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft bekannt und änderte im November 2007 seinen Namen in Porsche Automobil Holding SE. Der Hauptsitz der Porsche Automobil Holding SE befindet sich in Stuttgart, Deutschland.
Name | Porsche Automobil Holding SE (Vz) |
CEO | Hannes Ruoff |
Sitz | Stuttgart, Deutschland |
Website | |
Industrie | Kraftfahrzeuge |
Börsengang | |
Mitarbeiter | 48 |
Ticker Symbole
Börse | Symbol |
---|---|
XETRA | PAH3.DE |
Pnk | POAHF |
Wse | PSHE.WA |
Frankfurt | PAH3.F |
Düsseldorf | PAH3.DU |
Hamburg | PAH3.HM |
Milan | 1PAH.MI |
London | 0JHU.L |
SIX | PAH3.SW |
München | PAH3.MU |
Wien | PAH3.VI |
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