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Prognose
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten beträgt 256,16€ (+14,34%). Der Median liegt bei 258,60€ (+15,43%).
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News Zum News-Feed
FTAI Aviation beruft Nicholas McAleese zum CFO, Michael Hazan wird Chief Accounting Officer
FTAI Aviation hat Nicholas McAleese mit sofortiger Wirkung zum Chief Financial Officer und Michael Hazan zum Chief Accounting Officer ernannt. Beide folgen in ihren Funktionen auf Eun (Angela) Nam, die das Unternehmen verlässt und während der Übergangsphase beratend unterstützt. McAleese war seit 2022 Senior Vice President FP&A und bringt Erfahrung aus BHG Financial, Breather und PwC mit; Hazan war seit 2017 in leitenden Rechnungslegungsfunktionen und zuvor bei PwC tätig. » Mehr auf de.investing.com
FTAI Aviation erzielt 76% EBITDA-Wachstum im Jahresverlauf, verfehlt Q4‑EPS
FTAI Aviation meldet für 2025 ein bereinigtes EBITDA von 1,19 Mrd. $ (+76% im Segment Aerospace Products) und einen Nettogewinn von 477,5 Mio. $, während die Q4‑EPS mit 1,08 $ hinter den Erwartungen zurückblieben. Das Unternehmen treibt die Umstellung auf ein Asset‑Light‑Modell voran, baut MRO‑Kapazitäten aus und startet mit FTAI Power die Umwandlung von CFM56‑Triebwerken in Gasturbinen für Rechenzentren. FTAI erhöhte die Kreditratings, setzte ehrgeizige Produktionsziele von 1.050 CFM56‑Modulen für 2026 und plant die Vollendung von SCI I sowie den Start von SCI II, erwartet aber erhöhte Investitionsausgaben und reagierte mit einer leicht gesenkten Free‑Cash‑Flow‑Prognose für 2026. » Mehr auf de.investing.com
Mehrjahresvertrag mit CFM treibt Aktie von FTAI Aviation
FTAI Aviation schloss eine mehrjährige Vereinbarung mit CFM International zur Lieferung von Komponenten und Reparaturleistungen für CFM56-Triebwerke, wodurch sich das Unternehmen Zugang zu OEM-Ersatzteilen, Leistungssteigerungen und Reparaturkapazitäten sichert. Die Partnerschaft soll die MRO-Fähigkeiten von FTAI stärken, die Lebensdauer der weltweit verbreiteten CFM56-Flotte verlängern und die Nachfrage nach Wartungslösungen für Schmalrumpfflugzeuge bedienen. Die Aktie stieg im vorbörslichen Handel um rund 4,5 %; FTAI erwartet dadurch beschleunigte Produktionsvolumina bei der Triebwerksinstandsetzung und verbesserte Flottenzuverlässigkeit. » Mehr auf de.investing.com
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Dez. 2025 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 564,26 Mio | 16,74% |
| Bruttoeinkommen | 162,62 Mio | 11,39% |
| Nettoeinkommen | 98,50 Mio | 0,0424% |
| EBITDA | 213,76 Mio | 2,33% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 24,14 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 102,57 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 278,40€ - 70,09€ |
Dividendenrendite | 0,49% |
Dividenden TTM | 1,10€ |
Nächste Dividende | 0,34€ |
Beta | 1,57 |
KGV (PE Ratio) | 55,98 |
KGWV (PEG Ratio) | 10,31 |
KBV (PB Ratio) | 83,94 |
KUV (PS Ratio) | 11,17 |
Unternehmensprofil
FTAI Aviation Ltd. besitzt und erwirbt Infrastruktur und zugehörige Ausrüstung für den weltweiten Transport von Gütern und Personen. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Aviation Leasing und Aerospace Products. Das Segment Aviation Leasing besitzt und verwaltet Luftfahrtvermögen, einschließlich Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke, die es an Kunden verleast und verkauft. Zum 31. Dezember 2022 besaß und verwaltete dieses Segment 330 Luftfahrtvermögenswerte, bestehend aus 106 Verkehrsflugzeugen und 224 Triebwerken, darunter vier Flugzeuge und ein Triebwerk in der Ukraine und acht Flugzeuge und siebzehn Triebwerke in Russland. Das Segment Luft- und Raumfahrtprodukte entwickelt, fertigt, repariert und verkauft Flugzeugtriebwerke und Komponenten für den Nachrüstmarkt für Flugzeugtriebwerke. Das Unternehmen wurde im Jahr 2011 gegründet und hat seinen Hauptsitz in New York, New York.
| Name | FTAI Aviation Ltd |
| CEO | Joseph Adams Jr. |
| Sitz | New York City,
ny USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 14.05.2015 |
| Mitarbeiter | 580 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NASDAQ | FTAI |
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