Genco Shipping & Trading

Der Verwaltungsrat von Genco hat das unaufgeforderte Übernahmeangebot von Diana Shipping über 24,80 $ je Aktie einstimmig abgelehnt und bezeichnete es als unterbewertet und unter dem Net Asset Value. Analysten- sowie Bankgutachten (Jefferies, Morgan Stanley) bewerten die angebotene Gegenleistung als finanziell unangemessen für Genco-Aktionäre. Das Angebot bietet nur eine geringe Prämie von 2,6% zum Kurs und keine Kontrollprämie; Genco fordert eine Entschädigung, die den vollen Wert der Vermögenswerte und eine angemessene Kontrollprämie widerspiegelt. Der Verwaltungsrat empfiehlt Aktionären, Aktien nicht anzudienen und empfiehlt die Wiederwahl der aktuellen Direktoren im Proxy-Kampf mit Diana, ist aber zu Verhandlungen bereit, sollte ein verbessertes Gebot vorgelegt werden. » Mehr auf de.investing.com

Die Aktie von Genco Shipping & Trading kletterte auf ein neues 52‑Wochen‑Hoch von 26,62 USD, nachdem sie im vergangenen Jahr um 82,28 % gestiegen war. Das Unternehmen meldete starke Q1‑2026‑Zahlen mit einem Ergebnis je Aktie von 0,26 USD (Erwartung 0,10 USD) und einem Umsatz von 72 Mio. USD (Erwartung 66,94 Mio. USD). Analystenbewertungen auf Basis von Fair‑Value‑Kennzahlen deuten laut InvestingPro auf eine Unterbewertung hin, während die robuste Nachfrage in der Trockenfrachtschifffahrt die positive Entwicklung unterstützt. » Mehr auf de.investing.com

Genco meldete ein Nettoergebnis von $9,3 Millionen im ersten Quartal und ein bereinigtes EBITDA von $36,2 Millionen, ein Anstieg von 358 % gegenüber dem Vorjahr, mit einem TCE von $19.346 pro Tag und einer Flottenauslastung von 99,2 %. Das Unternehmen erklärte eine Q1-Dividende von $0,35 und rechnet mit etwa $0,70 für Q2 sowie rund $2,50 für das Gesamtjahr 2026, falls die aktuellen Frachtbedingungen anhalten. Genco hebt eine starke Bilanz hervor mit $55 Millionen Cash, $330 Millionen Schulden und einem ungenutzten revolvierenden Kreditrahmen von $350 Millionen, und erneuert seine Flotte mit neueren Capesize- und Newcastlemax-Schiffen, während ältere Schiffe verkauft werden, um die Ertragskraft zu steigern. » Mehr auf finance.yahoo.com