Ferrari

CEO Benedetto Vigna sagte, Ferrari "würde nichts an dem" polarisierenden Start seines ersten vollelektrischen Modells Luce ändern, und verteidigte den gestaffelten Rollout sowie die Designentscheidungen. Er lehnte es ab, Bestellungen oder Verkaufsziele offen zu legen, während das Unternehmen angibt, die Auftragsbücher seien bis 2027 gefüllt; die Financial Times berichtete von einem Ziel von knapp 500 Einheiten, das innerhalb von zwei Monaten erfüllt worden sei. Die Aktie stürzte beim Debüt um 8,4 % ab, hat sich seitdem aber wieder erholt. Die von Jony Ive gestaltete Luce weicht von traditionellen Ferrari‑Ästhetiken ab und bietet ein minimalistisches Interieur sowie neue Features. » Mehr auf cnbc.com

Ferrari hat das Jahreskontingent von knapp 500 Exemplaren des elektrischen Luce offenbar in weniger als zwei Monaten verkauft, mit starker Nachfrage vor allem in China. Der Luce war nach seiner Vorstellung auf Kritik gestoßen und hatte den Aktienkurs belastet, bleibt aber kommerziell erfolgreich. Konzernchef Benedetto Vigna hob zudem die Jahresprognose an und nennt starke Nachfrage nach personalisierten Fahrzeugen als Grund für die höhere EBIT‑Erwartung von mindestens 2,97 Milliarden Euro. » Mehr auf spiegel.de

Ferrari hat das für 2026 gesteckte Verkaufsziel für sein erstes Elektroauto Luce Berichten zufolge bereits Anfang Juli erreicht. Ziel waren demnach knapp 500 Einheiten, die Nachfrage sei besonders stark in China, auch das US-Feedback sei positiv. Das Fahrzeug wird ab 550.000 Euro angeboten, trotz massiver Designkritik und einem kurz zuvor erfolgten Wechsel in der Marketingspitze verteidigt Ferrari das Modell als Zugpferd für neue Käufersegmente. » Mehr auf n-tv.de