Ferrari

JPMorgan nimmt Ferrari mit einer Einstufung von „Overweight“ in die Coverage auf und setzt ein Kursziel von 394 Euro. Analyst Jose Asumendi lobt das robuste Geschäftsmodell und erwartet, dass neue Modelle Ferrari helfen könnten, die Ziele für 2030 vorzeitig zu erreichen. Der Übergang zur Elektromobilität dürfte 2026 zu Margenvolatilität führen, doch Ferrari sei auf dem richtigen Weg; einige Markterwartungen könnten jedoch zu hoch sein.» Mehr auf de.investing.com

Ferrari steigerte den Umsatz im dritten Quartal um 7 % auf 1,77 Milliarden Euro, die Auslieferungen stiegen um 1 % auf 3.401 Fahrzeuge. Das bereinigte operative Ergebnis legte um 5 % auf 670 Millionen Euro zu, der Nettogewinn stieg um 2 % auf 382 Millionen Euro. Analysten von RBC und Bernstein begrüßen die Zahlen, sehen die Bewertung als attraktiv und nennen Kursziele von 460 Euro bzw. 475 Dollar. Ferrari meldete volle Auftragsbücher bis weit ins Jahr 2027, gestützt von neuen Modellen wie dem 849 Testarossa und dem Gran-Turismo Amalfi, was den langfristigen Ausblick stützt.» Mehr auf deraktionaer.de

Ferrari meldete für Q3 2025 ein EPS von 2,14 US$ (Erwartung 2,41 US$) und einen Umsatz von 1,77 Mrd. US$ (Erwartung 1,98 Mrd.), damit wurden Analystenerwartungen verfehlt. Trotz der Zahlen stieg die Aktie vorbörslich um rund 2,7%, gestützt durch eine nach oben korrigierte Jahresprognose, neue Modellvorstellungen und einen starken Auftragsbestand bis 2027. Management und CEO Benedetto Vigna betonten den Fokus auf Innovation und eine angepasste Antriebsstrategie (40% ICE, 40% Hybrid, 20% Elektro) als Grundlage für die langfristigen Margen- und Umsatzziele bis 2030.» Mehr auf de.investing.com