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News Zum News-Feed
BFU untersucht Boeing 787-9 nach Beinahe-Unfall in München
Die Bundesanstalt für Flugunfalluntersuchung (BFU) berichtet, dass eine Vietnam Airlines Boeing 787-9 beim Start auf Piste 26L spät abhob und während der Rotation das Heck den Boden berührte; Reifenspuren am Pistenende wurden gefunden. Das Flugzeug landete zwei Stunden später auf Piste 26R, es gab geplatzte Reifen und Qualm am Fahrwerk, Passagiere und Besatzung blieben unverletzt. Die BFU liest die Flugschreiber aus und arbeitet mit Behörden in Vietnam und den USA sowie mit Boeing zusammen, weitere Untersuchungen zu Mensch, Technik und organisatorischen Faktoren laufen. » Mehr auf finanzen.net
Boeing: Vietnamesische Untersuchung sieht Beschleunigungsproblem bei Beinahe-Unfall in München
Ein vorläufiger Bericht der vietnamesischen Luftfahrtbehörde stellt bei einer Boeing 787-9 von Vietnam Airlines ein zeitweiliges Beschleunigungsversagen beim Start fest, wodurch das Flugzeug knapp über das Bahnende abhob und es zu einem Tailstrike sowie dem Druckverlust von vier Reifen kam. Die Crew setzte den Flug fort, kehrte aus Sicherheitsgründen nach München zurück und landete ohne Verletzte; beim Start und bei der Landung wurden sichtbare Schäden und Rauch am Fahrwerk dokumentiert. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung hat Flugdatenschreiber und Voice-Recorder sichergestellt; ein Zwischenbericht wird in Wochen erwartet, der Abschlussbericht kann Monate dauern. Die Boeing-Aktie reagierte leicht schwächer auf den Vorfall. » Mehr auf finanzen.net
Boeing-Dreamliner bei Start in München zu langsam – beinahe Unfall mit Vietnam Airlines
Eine Boeing 787-9 von Vietnam Airlines unterschritt beim Start in München zeitweise die erforderliche Geschwindigkeit, überfuhr das Ende der Startbahn und schaffte es knapp in die Luft. Die Piloten setzten den Start fort, erhöhten den Schub und hoben ab, meldeten danach Warnungen auf mögliche Heckberührung und Reifendruckverluste; vier der acht Reifen des Hauptfahrwerks hatten Druckverlust, bei der Landung platzten zwei Reifen. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung hat Flugdatenschreiber und Voice-Recorder sichergestellt; ein Zwischenbericht wird in einigen Wochen erwartet, der Abschlussbericht kann Monate dauern. » Mehr auf finanzen.net
Historische Dividenden
Alle Dividenden KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 21,52 Mrd | 11,50% |
| Bruttoeinkommen | 2,12 Mrd | 2,38% |
| Nettoeinkommen | −389,04 Mio | 24,95% |
| EBITDA | 205,91 Mio | 60,15% |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 158,01 Mrd€ |
Anzahl Aktien | 790,37 Mio |
52 Wochen-Hoch/Tief | 219,50€ - 152,55€ |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,22 |
KGV (PE Ratio) | 86,77 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,46 |
KBV (PB Ratio) | 30,04 |
KUV (PS Ratio) | 1,95 |
Unternehmensprofil
Die Boeing Company entwirft, entwickelt, produziert, verkauft, wartet und unterstützt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften weltweit Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Satelliten, Raketenabwehr, bemannte Raumfahrt- und Trägersysteme sowie Dienstleistungen. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Verkehrsflugzeuge; Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit; Globale Dienstleistungen; und Boeing Capital. Das Segment Commercial Airplanes bietet Verkehrsflugzeuge für den Passagier- und Frachtverkehr sowie Flottenunterstützungsdienste an. Das Segment Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit befasst sich mit der Forschung, Entwicklung, Produktion und Modifikation von bemannten und unbemannten Militärflugzeugen und Waffensystemen, strategischen Verteidigungs- und Aufklärungssystemen, zu denen strategische Raketen- und Verteidigungssysteme, Kommando-, Kontroll-, Kommunikations-, Computer-, Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungssysteme, Cyber- und Informationslösungen sowie Aufklärungssysteme gehören, und Satellitensystemen wie Regierungs- und kommerzielle Satelliten sowie Weltraumforschung. Das Segment Global Services bietet Produkte und Dienstleistungen an, darunter Lieferketten- und Logistikmanagement, Engineering, Wartung und Modifikationen, Upgrades und Umrüstungen, Ersatzteile, Piloten- und Wartungsschulungssysteme und -dienstleistungen, technische und Wartungsdokumente sowie Datenanalyse und digitale Dienstleistungen für kommerzielle und militärische Kunden. Das Segment Boeing Capital bietet Finanzierungsdienstleistungen an und verwaltet das Finanzierungsrisiko für ein Portfolio von Ausrüstungsgegenständen im Rahmen von Operating-Leasingverhältnissen, Verkaufs-/Finanzierungsleasingverhältnissen, Schuldverschreibungen und sonstigen Forderungen, zum Verkauf oder zur Weitervermietung gehaltenen Vermögenswerten und Investitionen. Das Unternehmen wurde 1916 gegründet und hat seinen Sitz in Chicago, Illinois.
| Name | Boeing |
| CEO | Robert K. Ortberg |
| Sitz | Arlington,
va USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 02.01.1962 |
| Mitarbeiter | 182.000 |
Deep Dive
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | BA |
XETRA | BCO.DE |
SIX | BA.SW |
Frankfurt | BCO.F |
Düsseldorf | BCO.DU |
Hamburg | BCO.HM |
Milan | 1BA.MI |
London | 0BOE.L |
München | BCO.MU |
Wien | BA.VI |
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