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Jefferies bestätigt Buy und Kursziel 460 Euro für MTU Aero Engines nach positiven GTF-Berichten

Jefferies belässt die Einstufung für MTU Aero Engines auf Buy und nennt ein Kursziel von 460 Euro. Analystin Chloe Lemarie verweist auf Aussagen des Flugzeugvermieters Azorra, wonach Probleme mit den GTF-Triebwerken von Partner Pratt & Whitney sich verbessert hätten, was auf sinkende Lagerbestände hindeutet. Die Aktie stieg intraday auf 346,10 Euro und liegt damit rund 32,9 Prozent unter dem Kursziel. MTU wird voraussichtlich am 29.10.2026 die Zahlen für Q3 2026 vorlegen. » Mehr auf finanzen.net
Berenberg hebt Kursziel für MTU Aero Engines auf 390 Euro, Einstufung auf Hold belassen

Die Privatbank Berenberg hat das Kursziel für MTU Aero Engines von 350 auf 390 Euro angehoben, die Einstufung jedoch auf "Hold" belassen. In einer Branchenstudie stellte Analyst George McWhirter fest, dass die durchschnittlichen Betriebsstunden von Flugzeugturbinen im Juli stiegen; im Jahresvergleich lagen Rolls Royce und Safran vor MTU. Die Aktie notierte intraday leicht schwächer bei rund 378 Euro, bietet damit noch etwa 3,2% Aufwärtspotenzial gegenüber dem Kursziel; Q3-Zahlen werden für den 29.10.2026 erwartet. » Mehr auf finanzen.net
Barclays stuft MTU Aero Engines auf Underweight und hebt Kursziel auf 420 Euro

Barclays hat die Einstufung für MTU Aero Engines von "Equal Weight" auf "Underweight" gesenkt, gleichzeitig das Kursziel von 415 auf 420 Euro angehoben. Analystin Milene Kerner empfiehlt Umschichtungen innerhalb der Triebwerksbranche; Safran und Melrose bleiben Overweight, wobei MTU qualitativ gut, das Wachstumspotenzial aber vergleichsweise ausgereizt sei. Die Aktie notierte zuletzt bei 371,00 Euro (-0,7%), was einem Aufwärtspotenzial von rund 13,2% gegenüber dem Zielkurs entspricht. » Mehr auf finanzen.net

Historische Dividenden Dividenden

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In 2026 hat MTU Aero Engines bereits 3,60 € an Dividenden ausgeschüttet. Die letzte Ausschüttung erfolgte im Mai.

Unternehmenszahlen

Im letzten Quartal hatte MTU Aero Engines einen Umsatz von 4,66 Mrd. € und einen Nettogewinn von 429,36 Mio. €

(EUR)	Juni 2026	YoY
Umsatz	4,66 Mrd.	-
Bruttogewinn	821,77 Mio.	-
Nettogewinn	429,36 Mio.	-
EBITDA	783,82 Mio.	-

Fundamentaldaten

Metrik	Wert
Marktkapitalisierung	18,48 Mrd. €
Anzahl Aktien	53,83 Mio.
52-Wochen-Hoch/Tief	412,05 € - 270,64 €
Dividendenrendite	1,03 %
Dividenden TTM	3,60 €
Beta	0,90
KGV (PE Ratio)	19,85
KGWV (PEG Ratio)	4,44
KBV (PB Ratio)	4,12
KUV (PS Ratio)	2,03

Unternehmensprofil

Die MTU Aero Engines AG und ihre Tochtergesellschaften entwickeln, fertigen, vermarkten und betreuen zivile und militärische Triebwerke sowie daraus abgeleitete Industriegasturbinen in Deutschland, im europäischen Ausland, in Nordamerika, Asien und weltweit. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig, dem zivilen und militärischen Triebwerksgeschäft sowie dem zivilen Instandhaltungsgeschäft. Das Unternehmen bietet zivile Flugzeugtriebwerke für Großraumflugzeuge, Schmalrumpf- und Regionalflugzeuge sowie Geschäftsreiseflugzeuge, militärische Flugzeugtriebwerke für Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Transportflugzeuge sowie Industriegasturbinen an. Darüber hinaus wartet, repariert und überholt das Unternehmen zivile und militärische Triebwerke und fertigt und vertreibt verschiedene Bürstendichtungen. Das Unternehmen war früher unter dem Namen MTU Aero Engines Holding AG bekannt und wurde im Mai 2013 in MTU Aero Engines AG umbenannt. Die MTU Aero Engines AG wurde 1913 gegründet und hat ihren Hauptsitz in München, Deutschland.

Name	MTU Aero Engines
CEO	Johannes Bussmann
Sitz	Munich, bv Deutschland
Website	mtu.de
Sektor	Industrieunternehmen
Industrie	Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Börsengang	06.06.2005
Mitarbeiter	13.674