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News Zum News-Feed
Boeing entdeckt Softwarefehler bei 737 Max, FAA-Prüfung könnte Zulassung der Max 10 verzögern
Bei Boeing wurde ein Softwarefehler in der 737 Max (Versionen 14 und 14.1) festgestellt, der nach einem abgebrochenen Landeanflug mit geänderter Flugroute zum Ausfall der automatischen Vertikalnavigation (VNAV) führen kann. Boeing und GE Aerospace haben Betreiber informiert und arbeiten an einem beschleunigten Software-Update, das ursprünglich für 2028 geplant war. Die FAA prüft den Vorfall gemeinsam mit Boeing und Airlines; sollten Nachbesserungen angeordnet werden, könnte dies die noch ausstehende Zulassung und Auslieferung der 737 Max 10 verzögern. Southwest Airlines und United Airlines wollen vorerst keine Maschinen mit den betroffenen Software-Versionen übernehmen. » Mehr auf deraktionaer.de
Boeing findet Softwarefehler bei 737 Max: automatische vertikale Navigation beeinträchtigt
Boeing hat einen Softwarefehler bei einigen 737 Max entdeckt, der nach einem abgebrochenen Landeversuch die automatische vertikale Navigation vorübergehend außer Betrieb setzen kann. Das Unternehmen arbeitet an einem dauerhaften Software-Update, während die FAA und Fluggesellschaften das Problem prüfen. Einige Airlines, darunter Southwest und United, wollen betroffene Maschinen derzeit nicht abnehmen; unklar ist, wie viele der mehr als 2.000 ausgelieferten 737 Max betroffen sind. » Mehr auf finanzen.net
Boeing entdeckt neuen Softwarefehler bei 737 Max
Boeing hat einen Softwarefehler bei der 737 Max gefunden, der nach einem abgebrochenen Landeversuch die automatisierte vertikale Navigation bei weiteren Anflügen vorübergehend außer Kraft setzen kann, so dass nur eine niedrigere Automatisierungsstufe verfügbar ist. Piloten seien geschult, auch ohne diese Automatisierung zu landen, und das System lasse sich mit bestimmten Schritten wieder aktivieren. Boeing arbeitet an einem dauerhaften Software-Update; unklar ist, wie viele der mehr als 2.000 ausgelieferten Maschinen betroffen sind. US-Airlines wie Southwest und United wollen betroffene Flugzeuge offenbar nicht abnehmen, und die FAA prüft den Fall. » Mehr auf finanzen.net
Historische Dividenden Dividenden
Alle Dividenden Kennzahlen Alle KennzahlenUnternehmenszahlen
| (EUR) | Juni 2026 | |
|---|---|---|
| Umsatz | 21,52 Mrd. | 11,50 % |
| Bruttogewinn | 2,12 Mrd. | 2,38 % |
| Nettogewinn | -389,04 Mio. | 24,95 % |
| EBITDA | 205,91 Mio. | 60,15 % |
Fundamentaldaten
| Metrik | Wert |
|---|---|
Marktkapitalisierung | 137,74 Mrd. € |
Anzahl Aktien | 790,37 Mio. |
52-Wochen-Hoch/Tief | 223,79 € - 155,53 € |
| Dividenden | Nein |
Beta | 1,21 |
KGV (PE Ratio) | 74,18 |
KGWV (PEG Ratio) | 0,40 |
KBV (PB Ratio) | 25,69 |
KUV (PS Ratio) | 1,67 |
Unternehmensprofil
Die Boeing Company entwirft, entwickelt, produziert, verkauft, wartet und unterstützt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften weltweit Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, Satelliten, Raketenabwehr, bemannte Raumfahrt- und Trägersysteme sowie Dienstleistungen. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Verkehrsflugzeuge; Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit; Globale Dienstleistungen; und Boeing Capital. Das Segment Commercial Airplanes bietet Verkehrsflugzeuge für den Passagier- und Frachtverkehr sowie Flottenunterstützungsdienste an. Das Segment Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit befasst sich mit der Forschung, Entwicklung, Produktion und Modifikation von bemannten und unbemannten Militärflugzeugen und Waffensystemen, strategischen Verteidigungs- und Aufklärungssystemen, zu denen strategische Raketen- und Verteidigungssysteme, Kommando-, Kontroll-, Kommunikations-, Computer-, Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungssysteme, Cyber- und Informationslösungen sowie Aufklärungssysteme gehören, und Satellitensystemen wie Regierungs- und kommerzielle Satelliten sowie Weltraumforschung. Das Segment Global Services bietet Produkte und Dienstleistungen an, darunter Lieferketten- und Logistikmanagement, Engineering, Wartung und Modifikationen, Upgrades und Umrüstungen, Ersatzteile, Piloten- und Wartungsschulungssysteme und -dienstleistungen, technische und Wartungsdokumente sowie Datenanalyse und digitale Dienstleistungen für kommerzielle und militärische Kunden. Das Segment Boeing Capital bietet Finanzierungsdienstleistungen an und verwaltet das Finanzierungsrisiko für ein Portfolio von Ausrüstungsgegenständen im Rahmen von Operating-Leasingverhältnissen, Verkaufs-/Finanzierungsleasingverhältnissen, Schuldverschreibungen und sonstigen Forderungen, zum Verkauf oder zur Weitervermietung gehaltenen Vermögenswerten und Investitionen. Das Unternehmen wurde 1916 gegründet und hat seinen Sitz in Chicago, Illinois.
| Name | Boeing |
| CEO | Robert K. Ortberg |
| Sitz | Arlington,
va USA |
| Website | |
| Sektor | Industrieunternehmen |
| Industrie | Luft- und Raumfahrt und Verteidigung |
| Börsengang | 02.01.1962 |
| Mitarbeiter | 182.000 |
Ticker Symbole
| Börse | Symbol |
|---|---|
NYSE | BA |
XETRA | BCO.DE |
SIX | BA.SW |
Frankfurt | BCO.F |
Düsseldorf | BCO.DU |
Hamburg | BCO.HM |
Milan | 1BA.MI |
London | 0BOE.L |
München | BCO.MU |
Wien | BA.VI |