FreightCar America

Auf der Hauptversammlung von FreightCar America wurden Elizabeth K. Arnold, James R. Meyer und Nicholas J. Randall als Direktoren der Klasse III für drei Jahre gewählt. Die Aktionäre stimmten konsultativ für die Vergütung der namentlich genannten Führungskräfte und ratifizierten Grant Thornton als unabhängige Wirtschaftsprüfungsgesellschaft für 2026. Zudem meldete das Unternehmen Ergebnisse für Q4 2025, die Analystenerwartungen verfehlten: EPS 0,16 $ (erwartet 0,17 $) und Umsatz 125,6 Mio. $ vs. prognostizierte 160,55 Mio. $. » Mehr auf de.investing.com

FreightCar America meldete im 4. Quartal einen Umsatz von $125,6 Millionen (Konsens: $160,6 Millionen) und ein EPS von $0,16 gegenüber erwarteten $0,17; das Management nannte einen höheren Anteil niedriger bepreister umgebauter Güterwagen und einen höheren effektiven Steuersatz als Gründe. Der Jahresumsatz sank auf $501,0 Millionen, ein Rückgang von 10,4 % gegenüber dem Vorjahr, während das EPS sich auf $1,09 verbesserte, begünstigt durch die Auflösung einer Bewertungsrückstellung für latente Steuern in Höhe von $51,9 Millionen und eine höhere Bruttomarge. Das Unternehmen gab eine Prognose für das Geschäftsjahr 2026 ab: Lieferungen von 4.000–4.500 Güterwagen, einen Umsatz von $500–$550 Millionen und ein bereinigtes EBITDA von $41–$50 Millionen. » Mehr auf finance.yahoo.com

FreightCar America meldete für Q4 2025 ein Ergebnis je Aktie von 0,16 USD (Erwartung 0,17 USD) und einen Umsatz von 125,6 Mio. USD (Erwartung 160,55 Mio. USD). Die Umsatzerwartung wurde um 21,77 % verfehlt, die Aktie fiel im nachbörslichen Handel um 18,93 % auf 10,40 USD. Für das Gesamtjahr 2025 lieferte das Unternehmen 4.125 Waggons und erzielte 501 Mio. USD Umsatz; für 2026 prognostiziert es ein EPS von 1,04 USD und Umsatz von 520,7 Mio. USD sowie Wachstum im Aftermarket nach der Übernahme von Carli Railcar Components. » Mehr auf de.investing.com