MTU Aero Engines

MTU Aero Engines meldet für Q1 2026 einen bereinigten Umsatz von 2,244 Mrd. Euro, ein bereinigtes EBIT von 320 Mio. Euro und einen Free Cashflow von 177 Mio. Euro und bestätigt die Prognose für 2026. Der Auftragsbestand kletterte auf 31,6 Mrd. Euro und bietet laut Management hohe Umsatzsichtbarkeit. MTU übernimmt AeroDesignWorks, um in den Markt für UAV-Antriebe einzusteigen, und vermeldet zudem die GTF-Zertifizierung für die A320neo-Familie. Das Unternehmen schlägt eine Dividende von 3,60 Euro je Aktie vor. » Mehr auf de.investing.com

MTU erwartet trotz stark gestiegener Kerosinpreise keine größeren Verwerfungen durch den Iran-Krieg und hat Vorsichts-Szenarien erarbeitet. Im ersten Quartal stieg der Umsatz um sechs Prozent auf 2,2 Milliarden Euro, der bereinigte operative Gewinn kletterte ebenfalls um sechs Prozent auf 320 Millionen Euro, der freie Barmittelzufluss lag bei 177 Millionen Euro. Der Nettogewinn sank wegen Wechselkurseffekten um elf Prozent auf 200 Millionen Euro. Die Wartungsnachfrage übersteigt die Kapazitäten, das Militärgeschäft wuchs stark, und MTU hält die Zielvorgaben für 2026 unverändert (Umsatz 9,2–9,7 Mrd. Euro, bereinigtes Operatives Ergebnis 1,35–1,45 Mrd. Euro). » Mehr auf finanzen.net

MTU Aero Engines meldet ein bereinigtes EBIT von 320 Mio. € (+3% gegenüber Konsens) und einen freien Cashflow von 177 Mio. €, etwa doppelt so hoch wie die erwarteten 85 Mio. €, wodurch die Nettoverschuldung auf 1,081 Mrd. € sank. Der Umsatz lag bei 2,24 Mrd. € (+1% vs. Erwartungen); Militärgeschäft und MRO übertrafen Prognosen, das zivile Seriengeschäft blieb hinter den Erwartungen zurück. MTU bestätigt den Jahresausblick (Umsatz 9,2–9,7 Mrd. €, bereinigtes EBIT 1,35–1,45 Mrd. €, Cash-Conversion 45–55%) und hat sein Hedge-Buch aufgestockt, weist aber auf zunehmende operative Unsicherheit hin. » Mehr auf de.investing.com